Titular muy Confuso : solo coches nuevos , entrará en vigor definitivamente el 1 de julio de 2024. Esto significa que, desde esa fecha, los coches que no cumplan con la regulación de ciberseguridad ya no podrán ofrecerse en el mercado.
Sería mucho más sensato no embutir basura innecesaria en todos los coches de serie y sólo ponerlo como un extra para los tontos que quieran tener en el coche una especie de MacBook empotrado.
#4 Es demasiado, sacan nuevas normas , , anti virus ... deja entender que todos los coches nuevos estaran , de forma obligada conectados a la red wifi, lo veo un abuso de poder, y si prefiero un coche sencillo y nuevo ?
#6 no es solamente conectarlo a internet, es por ejemplo intentar evitar que se puedan conectar a la centralita usando un puerto de un faro, además de que es necesario si alguna vez se llega a lo de las autopistas inteligentes y coches autónomos.
#4 es "obligatorio" tener un ordenador porque es obligatorio tener un sistema de reconocimiento de señales o una cámara trasera. Y para esas dos cosas necesitas un ordenador o similar.
Lo que va a pasar es que la gente que no pueda pagar un coche nuevo con todo eso tendrá que elegir entre segunda mano a precio hinchado, transporte público o cuadriciclos como los Aixam o el Citroën Ami
#18 Hace poco he visto la presentación de Elon Musk y su Cybertruck y me dio auténtica lastima lo pobre del speech y del evento. Pagas 100.000$ a cualquiera y te borda el evento. Si con la imagen pública y el marketing han escatimado tanto, (todavía más) miedo tienen que dar los coches.
#16 ¿De verdad es obligatorio que los coches lleven cámara trasera y reconocimiento de señales? No me digas que han puesto una normativa para que sea obligado
Asistente de velocidad inteligente (ISA) <- para esto necesitas reconocer las señales y así tener en cuenta la limitación de la vía Cámara trasera con detección de tráfico cruzado <- en teoría es solo para eso, pero luego los fabricante pueden usarla de cámara de aparcamiento Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Detector de fatiga y somnolencia
Sistema de frenada de emergencia BAS y EBA
Bloqueo de vehículo, con alcoholímetro
Caja negra (EDR)
Alerta de cinturón en las plazas traseras
Luego te subes a un cuadriciclo ligero y no tiene ni airbag. Y lo puede conducir un chaval de 17 años con el AM dependiendo de la categoría.
#6 Es posible que en unos años el tonto sea el que no tiene conectado su inodoro a internet. No le podrán avisar 10 o 15 años ante de su cáncer de colon, y se morirá.
Bueno, los cuadriciclos ligeros como te embista un Qashqai cualquiera los airbags tampoco te van a servir de mucho, y creo que por autovía no pueden ir. Tampoco es preocupante que no tengan seguridad, en el fondo sólo son una moto de 49 con techo y puertas.
(no me pillarán con una mierda de ésas) ¡Busco Opel Corsa!
Por ejemplo el Porsche Macan de combustión ya no se va a vender el siguiente modelo en Europa porque no compensa adaptarlo. En Reino Unido sí.
Lo que va a pasar es que la gente que no pueda pagar un coche nuevo con todo eso tendrá que elegir entre segunda mano a precio hinchado, transporte público o cuadriciclos como los Aixam o el Citroën Ami
New fear unlocked!
fortune.com/2016/09/20/tesla-security-bug-hack/
Pero vamos, el riesgo de que ese tipo de cosas pase está aquí para quedarse. Cualquier cosas informática es susceptible de tener bugs y ser hackeado.
resources.infosecinstitute.com/topics/scada-ics-security/vehicle-hacki
Ahora van a obligar a que esas conexiones no se puedan hackear fácilmente porque no se les ocurrió antes.
Asistente de velocidad inteligente (ISA) <- para esto necesitas reconocer las señales y así tener en cuenta la limitación de la vía
Cámara trasera con detección de tráfico cruzado <- en teoría es solo para eso, pero luego los fabricante pueden usarla de cámara de aparcamiento
Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
Detector de fatiga y somnolencia
Sistema de frenada de emergencia BAS y EBA
Bloqueo de vehículo, con alcoholímetro
Caja negra (EDR)
Alerta de cinturón en las plazas traseras
Luego te subes a un cuadriciclo ligero y no tiene ni airbag. Y lo puede conducir un chaval de 17 años con el AM dependiendo de la categoría.
Bueno, los cuadriciclos ligeros como te embista un Qashqai cualquiera los airbags tampoco te van a servir de mucho, y creo que por autovía no pueden ir. Tampoco es preocupante que no tengan seguridad, en el fondo sólo son una moto de 49 con techo y puertas.
Pueden ir por carretera de doble sentido limitada a 90, que ya es peligroso porque están limitados de fábrica a 45 los ligeros.