¿Se acuerdan de cuando pusimos el grito en el cielo porque el maquiavélico -y no lo digo porque sea italiano- concejal de movilidad de València, Giuseppe Grezzi, le dio por peatonalizar calles a diestro y siniestro? Pensarán que estoy exagerando, pero “Grezzi contra todos” o “Grezzi peatonaliza la Lonja pese a tener el Mercado Central en contra” son solo dos de los muchísimos titulares que hemos leído sobre sus actuaciones contra las peatonalizaciones, ya desde 2016. Entonces parecía que molestaba caminar por València.
|
etiquetas: valencia , urbanismo , peatonalización , crispación política , peperos 
Una muestra de lo mal que está hecho el sistema de partidos.
Que toda la población esté contenta es otra.
En mi barrio han hecho unas aceras absurdamente grandes y han eliminado muchísimos aparcamientos.
Ya veremos qué pasa el día de las elecciones, pero que no vendan la moto de que esto es el barrio de la piruleta.
La comunicación con la zona oeste sigue siendo nefasta; ha empeorado el acceso por tren y por autobús. La cosa es llevadera con el buen tiempo porque ha aumentado la gente que va en moto. Acceso es bici sigue siendo practicamente nulo, no sé si mejorará si algún dia ponen el carril bici en avd del Cid.
En resumen, queda mucho por hacer, tampoco es para tirar cohetes.
La economía del siglo XXI
No sois de Valencia. No entendéis lo que es que en una avenida de dos carriles para el tráfico eliminen uno de los carriles para poner un carril bici y que no puedan pasar las ambulancias o que tengas que ir detrás de los autobuses y de los camiones de la basura. Más en www.esdiario.com/430919988/Antiguo-Reino-de-Valencia-carril-bici-voto-.
Y al mismo tiempo que pones problemas a los coches eliminas líneas de autobús y la Generalidad por su cuenta elimina tranvías y metros.
Ese carril bici también está habilitado como carril para las ambulancias.
Pero veo que se te olvida que Regne de València siempre ha sido una avenida donde el carril de la derecha era coto de doble fila, y que el tráfico sigue igual de fluido que siempre.
Aunque bueno, siempre puedes ir a denunciarlo insitu en plena hora pinta como Fernando Giner... y que no pase ni un coche.
twitter.com/giuseppegrezzi/status/1095279514396119041?s=19
Con dos carriles ya digo que no sé, habría que probarlo, pero que te tragues un camión de la basura, autobús etc te pasa teniendo un solo carril o siete.
Si no se permitiera el acceso al mismísimo centro a todo el mundo, habría aparcamiento de sobra para la gente que vive ahí. O al menos tarjetas de residente para aparcar gratis y zonas verdes, como Madrid, y los demás pues todos a pasar por caja.
Y lo digo en serio, porque creo que sería lo mejor para la gente que, como tú, vivís en barrios en la ciudad que no es que estén llenos de coches por los residentes, sino por toda la gente que va en coche ahí. Yo tenía una novia en la calle Lepanto hace muchos años y aquello era impracticable por las mañanas y por la tarde-noche, ya cuando sólo estaban los del barrio, la cosa cambiaba y no costaba mucho encontrar un aparcamiento.
Me suelo mover en bici, pero las cosas se pueden hacer mejor y no solo con su afán de fastidiar a los coches para que la gente deje de usarlos. El 90% de la gente no coge el coche por gusto, sino porque lo necesita (mayores, de fuera, repartidores, trabajadores, etc)
Llevamos unas semanas que se están negativizando de forma peregrina noticias que llegan a portada, y que afectan exclusivamente a cierta parte del espectro político, y todo por las elecciones de mañana.