#354 Pues lo mismo con un no vacunado que te estas contradiciendo, Sanidad Publica con lo que implica y las medidas para no ser Obeso (con matices), fumador y drogodependiente son igual de fáciles, simple y llanamente una elección.
#7 No se ofrece vacuna pero si se ofrecen medios para que la población tome conciencia del problema y no se hace.
Por ejemplo la obesidad es también una epidemia que cuesta al Estado casi el 3 % del PIB anual que con el derivado de enfermedades que conlleva como son diabetes, problemas cardiovasculares y otro tipo de patología es un gran gasto sanitario.
Y ahora cualquiera que no entre en ese porcentaje de personas con patologías a causa de la obesidad o por esta misma, que lleven una vida activa y sana, preocupándose por su salud, ¿debe soportar vía Seguridad Social se produzca ese gasto? ¿ Y la eleccion de los fumadores? ¿Y alcohólicos?
Haces ver con tu comentario que un cambio de hábito de vida de este calibre tiene menos peso que vacunarse y es un error, cada hecho tiene su importancia
#48 Nodos de la ciudad ? Si el tranvía nace en un polígono desierto y acaba en un centro ciudad nulo de comercio y ocio (linea recta)
Una ciudad que se hace a pie de punta a punta en poco más de 20 min.
El tranvía tendría algún sentido cuando existiese lanzadera Sierra Cazorla,Segura y las Villas con arrastres de Ubeda y Baeza.
Lo que dice @sonixx es la pura realidad guste o no, poco se puede sacar de una ciudad de jubilados y funcionarios que no explota ni lo que tiene.
#2 En las Agencias de Transporte regular de mercancía es diferente.
El ejemplo que has puesto, Seur.
Seur puede prescindir de una flota propia o al menos una parte y ofertar plaza a un autónomo que le de el servicio.
Este autónomo frente al rider, es que no solamente se da de alta en autónomos, necesita aparte TCPT de la comunidad autónoma donde desarrolle la actividad y la tarjeta de transporte, en este caso MDL hasta 3.500kg.
Si es trailer necesita como añadido el CAP, provisión de al menos 10.000 € para el primer vehículo y tarjeta MDP +3500kg
Este autónomo factura según acuerdo con la empresa el servicio .
El rider de Seur sería si este autónomo que da servicio a Seur,en vez de poner un empleado por cuenta ajena, lo hiciese falso autónomo dentro de su propia empresa la cual da servicio a un tercero.
Las agencias de transporte de renombre está plagadas de autónomos y de autónomos con empleados y son bastantes estrictas en este sentido por norma. Ahora bien, se vienen sucediendo negocios logísticos últimamente montados por autónomos con tarjeta MDL o MDL+MDP que "compran" paquetería como si ellos hiciesen el servicio y realmente te entrega el paquete un tipo random un Domingo a las 12 de la mañana con su coche, ese si es un rider paquetero.
Desde la tirada de puerta hasta las noticias, debates, opiniones ,pasando por el auto es todo tan surrealista, que cabe pensar que es todo tan teatralizado y mostrado a la sociedad con el fin de agitar el avispero con el fin de concretar acciones futuras no muy alejadas de hoy dependiendo de la respuesta social en base a lo expuesto.
Eso si que da miedo.
Con este tipo de animales se debe proceder de la siguiente manera:
A. Como mascota - Denegado
B. Como laboreo, pastoreo, trabajo, rescate, caza , guarda etc..
B ---> Requisitos mínimos que personalmente impondría :
1.- Certificado de adiestramiento por empresa que cuente mínimo con Certificado de Profesionalidad Adiestramiento de Base y Educación Canina.
2.- Certificado evaluación física y psíquica del can.
3.- Registro: Sistema Integral de Trazabilidad Animal (SITRAN) comunicando a la CCAA correspondiente horas de trabajo o labor del can.
4.- Licencia
5.- Seguro Obligatorio
6.- Establecer las medidas de seguridad pertinente a la situación y entorno. ( Finca -Vallado, Esparcimiento canino -bozal y correa etc..)
7.- Psicotécnico y antecedentes penales.
8.- Evaluación semestral dueño y can.
Obviamente control por parte de la autoridad competente del origen y raza de los animales, control de reproducción, desarrollo y destino del perro.
El problema no es el can PPP, el problema es que normalmente estos animales requieren una atención que la mayoría de sus dueños no le presta, son enérgicos y con las características propias de cada raza y necesitan no solo cariño, sino disciplina, deporte y trabajo para que ese excedente de energía se canalice como corresponde.
#24 Las principales empresas de transporte nacionales trabajan paquetería de Amazón lo que pasa que ahora ha cambiado el modo.
Anteriormente Amazon ponía unas normas de distribución, entrega y costes a las empresas las cuales aceptaban porque en los picos de campaña ( Mayo a Julio y Navidades) subían los volumenes de facturación y reducían los costes de entrega en el global.
Lo que exige Amazon no es viable ni logística ni administrativamente por costes, se da la vuelta a la tortilla, ahora las empresas ponen las condiciones y Amazón tiene que buscar otros medios porque no le renta y es el resultado que puedes ver en cualquier ciudad.
Empresas logísticas llevan Amazón, volumenes muy bajos y tipo prime.
Falsos autónomos cobrando entre 1 € y 1.20 por entrega y controlados mediante tiempo por entrega ,mueven más del 60% del global de envíos.
Los puedes ver por ahí en sus coches particulares o furgonetas tipo patner, berlingo etc.. atestados de paquetes .
Cuando se lee sobre penas y multas en cualquier caso me llama mucho la atención esto:
"Es cierto que la multa ha bajado de 37 millones a un millón de euros y que la cárcel se ha reducido de los 48 años iniciales a cuatro, pero no estoy conforme con ninguna condena"
Esto como va... al estilo, échale por lo que merme? 37 millones de euros y 48 añazos por vender cañamo?
#7 Pues a mi "si me hace falta" que me abonen la mano de obra gratuita que ofrezco bajo el halo del reciclaje y el fin del mundo.
Los Ayuntamientos dando la concesión de residuos solidos urbanos a una empresa externa ,la cual, cada día merma más su plantilla porque el ciudadano ya pone parte de la mano de obra de forma no solo gratuita, sino que no es incentivada a través de la pertinente factura, sino que incluso se incrementa.
"No quiero contaros más miserias de mi experiencia con la Ballesol de Vigo que son de denuncia y me lo estoy pensando".
Twiter es el medio de denuncias 2.0, Bienvenidos al SXXI
Veamos, le roban la ropa, el dinero, la abandonan y encima los 1.400/mes para el bolsillo jugando con la salud de una persona ¿ y se lo está pensando? Vamos, ya no es solo por la madre ¿y las demás personas que quedan allí?
Sinceramente, personalmente no podría dormir tranquilo con solo pensar que, bueno! Mi madre ya no está allí. Buuf. Increíble.
Denuncia los hechos ¡Copón! Y twit luego ya si eso...
El problema de la manipulación del kilometraje de los vehículos viene dado de manera directa por parte de la gente que busca coche, que sea barato, bueno, con 20 años de garantía y que no sobrepase la barrera mental de lo 100 mil km porque todos sabemos que al llegar a los 100 mil, el coche implosiona.
Un vehículos con 150 mil kilómetros con un mantenimiento correcto es más fiable para mi en un compraventa, que un coche con 75 mil km un lavado de cara y un mantenimiento escaso o nulo, pero el condicionante de -100 mil, hace que sea una unidad de venta asegurada y el primero absolutamente NO.
Con esto no quiero apoyar la manipulación de kilómetros, totalmente en contra pero se sucede debido en gran parte a esto.
La obra ha costado 1.6 m de los cuales 1M ha pagado la parroquia, 300 k iberdrola y 150 k el ministerio, con lo cual nos quedan 150 k que con la simulación de Idealistas serían 500 € mes a 30 años.
Pagarme los recibos infieles que tengo que tener unos mínimos ah,por cierto, en esa cama se duerme como Dios,
#9 El problema real es la mala y pobre información que existe, añadido a la escasa movilidad y adecuación alimentaria de la población.
Recomiendan Vit-D pero esta vitamina de poco o nada vale si tienes diabetes, hipercolesterolemia, síndrome metabólico..etc.
Antes del análisis de carencia de Vit-D,del cual tampoco hay consenso de cuales son los baremos óptimos aunque >30 es válido por ser un punto medio, hay que ver cuan óptimos son tu hígado y riñón, estilo de vida y alimentación.
Para que nos entendamos, ya puedes meter Vit-D +k2 4.000 ui y apoyar con 10 o 15 min de sol,que si eres una ameba ,comes ultra procesados fumas y bebes no va a servir de nada... El que entra en UCI con una patología y en ese estado proinflamatorio, ya tiene que alinearse los planetas para que 10k,15k ,30k o hasta el doble de iu lo "salven".
#20 En la primera ola había una incertidumbre y un miedo al Corona que a día de hoy, tras el desconfinamiento y en esta segunda ola no existe pero ni de lejos.
A la gente le suda ya el Corona, ¿Acaso esos casos de padres que conoces, sus retoños no salían antes de igual manera? ¿antes no te "preocupaba" que un menor fuese de botellón hasta ciertas horas? Seguro que no, o si, pero no tanto, lo que pasa que ahora te condiciona dicha actuación porque tu sí valoras la situación, tal y como es, preocupante, pero cada vez hay más gente que no y a los casos diarios me remito.
#5 Hay aplicaciones con más de 1M de descargas que no son compatibles con lo móviles del personal y la gente renueva o actualiza el móvil porque la oleada consumista así lo estipula para no quedar fuera de la misma.
El concepto de aplicación ha sido el fallo.
Radar Covid tenía que ser una aplicación del estilo que puedas grabar videos, historias, hacer directos, poner efectos, música, textos ,que te puedan dar like-corazoncito y comentar lo bien que se te ve o mal infectado. De este modo no existiría problema alguno si tienes móvil antiguo ,lo cambias o actualizas sin problema, que consuma batería pasaría a segundo plano y lo del BT tan encendido como el icono de Wifi o 4G no sería mayor problema.
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