#57 precisamente la vivienda lleva años disparandose de precio por que llevamos décadas con tipos de interés muy bajos, en los ochenta los tipos de interés estaban al 15% y la gente compraba viviendas, los tipos de interes bajos son los que hacen que la vivineda sea inaccesible por que permiten a la gente hipotecarse a 30 o 40 años por lo que puedes vender pisos a precios muchísimos mas altos, con intereses al 15% como estaban en los ochenta eso era inviable, y por eso la gente norma podia tener casas en propiedad, de ese modo las hipotecas tenian que ser por periodos cortos y obligaba a que los pisos y el suelo no fuese excesivamente caro.
lógicamente, si tu proveedor te sube el precio pues tu lo subes también pero no creo que los bancos consideres que te suban le suban los precios una ventaja, lo que quieren es que haya intereses negativos como los había hace unos pocos años que tenían que devolver menos dinero del que les habían prestado.
#18 ¿De que modo favorece a los bancos los tipos de interes altos? ¿De verdad crees que los bancos quieren comprar el dinero caro? es todo lo opuesto lo que favorece a los bancos es que este bajos, ya que son los que piden dinero directamente al BCE y por lo tanto con intereses bajos compran dinero barato, de hecho fueron los tipos de interés bajos lo que inflo la burbuja inmobiliaria de los noventa y principios de los 2000.
#1 si claro, lo razonable es que todos nos jodamos con la inflación para que una minoría no le suban la cuota de la hipoteca que libremente decidió firmar.
#82 para preocuparte de algo en la vida tienes que tener en cuenta dos factores, el primero es si tienes algun poder de influencia y ademas quieres hacer algo, el segundo es si te afecta directamente, todo hecho que no cumpla esos dos requisitos es irrelevante y es absurdo preocuparse, primero por que no puedes hacer absolutamente nada y encima ni siquiera te afecta, hoy han muerto miles de niños, ayer también y mañana también ¿Vas a estar llorando todo el día? posiblemente no por que no hay absolutamente nada que puedas hacer, vas a seguir tu vida como si nada.
#82 para preocuparte de algo en la vida tienes que tener en cuenta dos factures, el primero es si tienes algun poder de influencia y ademas quieres hacer algo, el segundo es si te afecta directamente, todo hecho que no cumpla esos dos requisitos es irrelevante y es absurdo preocuparse, primero por que no puedes hacer absolutamente nada y encima nisiquiera te afecta, hoy han muerto miles de niños, ayer también y mañana también ¿Vas a estar llorando todo el día? posiblemente no por que no hay absolutamente nada que puedas hacer, vas a seguir tu vida como si nada.
#62 A esos niveles se ha llegado siempre en todos lados, los adolescente tiene el cerebro que no se ha desarollado por completo y son muy malos evaluando riesgos, hace veinte años cuando yo iba al instituto un de mi clase acabo en el hospital varios días después de una pelea que se fue de las manos.
#22 no he visto el vídeo por que me da absolutamente igual, es un colegio que queda a miles de kilómetros de mi casa no entiendo por que debería preocuparme lo mas mínimo, si fuese un colegio de mi barrio quizás me preocuparía, como noticia local pues puede tener algún interes para la gente que viva en la misma pota pero informarme de lo que ocurre en un colegio a un oceano de distancia ni de coña tiene sentido.
Son segmento B, el segmento A era el del Seat Mii por ejemplo, que se fabricaba en Eslovaquia, donde se va a fabricar también el futuro ID1 probablemente.
Son segmento B, el segmento A era el del Seat Mii por ejemplo, que se fabricaba en Eslovaquia, donde se va a fabricar también el futuro ID1 probablemente.
#19 No, no es así, de hecho el grupo Volkswagen ni siquiera tiene coches de ese segmento en su catálogo en europa a día de hoy, todos los coches fabricados en España son segmento C y B, en concreto en España se fabrican el Seat León, el Cupra León, el Seat Ibiza, el Seat Arona y el Audi A1, la razón por la que tiene sentido fabricar el golf eléctrico aquí es porque comparte la misma plataforma con el Seat León por lo que no tiene que hacer inversiones para modificar la línea de producción.
#54 depende del tamaño de la carga, si una empresa tiene que enviar un contenedor a suiza no le sale a cuenta enviarlo en tren, por lo que he dicho antes, incrementa la complegidad logistica del envio, pero si esa empresa tiene que enviar 14 contenedores en ese caso el tren si uqe sale mas a cuenta por uqe peudes usar uno o dos camiones que hagan varios viajes llevando contenedores al tren y luego lo mismo en el punto de llegada en suiza, la cuestión es que la mayoría de veces no necesitas enviar 14 contenedores de naranjas, sino que tiene una carga que ademas puede que no vaya toda al mismo cliente, es decir, en el camión van quizás 24 palets de naranjas que el mismo camión que sale de España va a distribuir entre tres o cuatro clientes en Zurich.
Realmente el tipo de envíos que se hace en tren y en camión de largas distancias son muy distintos y la parte que se solapa es mas pequeña de lo que la gente piensa.
#1 tu analisis parte de dos premisa erronea, la primera es que si existe una linea ferrea de carga desde valencia hasta francia, y la segunda es uqe un camion de largas distancias cumple una funcion logistica distinta a la de un tren, por eso aunque existan lineas ferreas de mercancias los camiones de largo recorrido siguen exisitiendo por varios motivos.
En primer lugar el camion va directo al cliente, muchos de los camiones con frutas y verduras van directos de españa a supermercados en alemania o suiza o como mucho a pequeños centros de distribucion local lo cual simplifica muchisimo la logistica y la abarata esto hace que muchas veces incluso existiendo una linea ferrea salga mas a cuenta usar un camion, por uqe para usar el tren necesitas primero un camión que lleve la carga hasta la estación de tren, luego esa carga tiene que ser clasificada y cargada en el tren, para que una vez llegada a su destino sea de nuevo clasificada, y cargada en otro camión para luego llevarla al cliente final, final mientras que con un camión, la cargas una vez y va directa al cliente final, y necesitas que participen menos gente, y menos vehículos teniendo una logística mucho mas simple.
El tren es mas útil para cargas que no son viables hacerlas en camión por que el destino esta demasiado lejos, por ejemplo cargas que vienen desde china o que vienen de países mas alejados en Europa del este.
#31 y muchos de esos barrios de caravanas no están en "Barrios de moda" algunos están viviendo en poligonos industriales, por ejemplo en el polígono de Son Malferit hay muchísimas caravanas, también hay algunas en el poligono Son Oms, y este verano algunos trabajadores del aeropuerto vivían en el parking de abonados del aeropuerto
#31 llas afueras de la isla se llaman mar Mediterráneo y allí no hay casas solo agua, esas plataformas marítimas de las que hablas no existen, de hecho jamás he oído hablar de algo semejante en mi vida, todo lo que está cerca del mar es considerablemente más caro, y opciones baratas en la isla no hay, si quieres algo menos caro la única opción es irte a pueblos feos de Interior como Inca y Manacor, y aún así puedes dar gracias si encuentras algo por 700€, y hablamos de algo pequeño para una persona sola en una zona tirando a chunga.
No existen viviendas asequibles en esta isla salvó que tengas la inmensa suerte de encontraré con un raro ejempla de propietario que tiene un piso y que lo alquila por debajo del precio del mercado y aún así tendrá multiples candidatos y tus probabilidades serán escasas.
#156 --746829-- 