ABF_96

20 años del Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition [9]

1. #2 AubreyDG

   #1 Con lo de "señor coche" me lo he imaginado con un generoso bigotón y el Abc recién comprado bajo el brazo (la puerta).

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Porsche Taycan: así es la berlina eléctrica de 750 CV [21]

1. #19 TocTocToc

   #10 #14 La gran ventaja de Tesla es su red de super cargadores.

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Honda desarrolla un novedoso airbag para el pasajero [16]

1. #12 thingoldedoriath

   #1 Honda es una marca que no ha dejado de innovar desde que nació. Y lo cierto es que sus vehículos son de una calidad alta (aunque el mantenimiento de algunos modelos según van envejeciendo, en España resulta caro. Yo tuve un Prelude (del 89) y es uno de los coches más estables que he tenido nunca.

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Asociación francesa denuncia consumo excesivo de aceite en el motor Renault 1.2 TCe [12]

1. #3 antizyklon

   #1 #2 Eso en mini/bmw y grupo PSA lo saben bien con el motor 1.6 vti y 1.4 vti. En MINI lo hacen tan bien, que le cobran 20 eur al cliente por echarle aceite cada 3 .000 km o 4 meses con la excusa de que es un motor que hay que llevar bien a a punto (y los clientes encantados ) Una auténtica vergüenza por parte de los fabricantes...

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1. #2 A_D

   #1 un poco de aceite es normal, incluso más si es nuevo, pero un litro cada mil como dicen de ese motor es una exageración de consumo

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smart se despide del motor de combustión: edición por Konstantin Grcic [12]

1. #7 A_D

   #6 yo el problema que le veo al smart eléctrico es que su precio es de casi 24mil euros, el doble que el de combustión, es difícil amortizar esa diferencia.

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Volkswagen abre las reservas en Europa del ID.3 1st [10]

1. #7 lestat *

   #2 buen comentario, pero desenfocado.
   Tesla no tiene ningún monopolio, son las empresas "tradicionales" de coches que llevan décadas cobrando fondos europeos para coches eléctricos y presentando bañeras inconducibles experimentales año tras año los que pretendían tener un único, oscuro y gran monopolio: el que no tuvieras coche eléctrico y el seguir forrándose con las ayudas y subvenciones que los incultos políticos les daban y a los que toreaban a placer.
   
   Vino Tesla, y de forma "inofensiva" para éstos, saco un deportivo, luego una berlina de lujo, y ahora por fin el Model 3, que sigue siendo carísimo, pero que un trabajador de esos de siete mil euros al mes (que los hay) se puede comprar sin despeinarse.
   
   Y eso, claro, viendo el panorama y que, y esto os lo digo de primera mano, cualquiera que se sube a un eléctrico, incluso al más cutre, y lo conduce, se baja sabiendo que a los coches de toda la vida les quedan 2 telediarios (porque es como subirte a una carreta), pues están teniendo que mover ficha y empezar a desarrollar de verdad algo con lo que competir si quieren vender algo en los próximos 20 años.

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1. #4 A_D

   #2 por precio está claro que habrá lucha

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La Comunidad de Madrid anuncia una segunda edición de ayudas a la compra de vehículos eficientes [16]

1. #2 A_D

   #1 el problema es la cantidad presupuestada, que si el otro se acabó rápido a ver que dura este

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60 aniversario del Skoda Felicia descapotable [9]

1. #9 A_D

   #7 es difícil no pronunciarlo así

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Citroën: 100 años de innovación y confort [3]

1. #2 A_D

   #1 la verdad que si, era una de las características que hacia especial a Citroën con respecto al resto

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