#123 El que dice eso no tiene ni idea de lo satisfactorio que resulta moverte por ahí con una minicasa rodante. Sin prisa, sin agobios... No me imagino parándome en un prado con el coche a prepararme un café, la verdad. Dicho esto, con el video me he partido el culo. Está petado de estereotipos, pero ahí está la gracia.
#27 Los JJ.OO. son deficitarios en todos los países desde hace décadas, quiero decir que no dejan beneficios. Su utilidad es promocionar la marca país y el turismo. Más que empleo generan inversión vía gasto y relanzan la economía momentánemente (que luego pasa una etapa de depresión cuando toca devolver la deuda). En el caso del PP madrileño, sí que tiene fuertes conexiones con constructoras, especialmente la de Florentino, y eso crea un ecosistema de apoyo al partido (y solo hablo de lo legal, no de los sobres), por el que le viene muy bien conceder la obra pública de los JJ.OO. a las constructoras y confiar que la lluvia de millones emocione a los votantes para renovar la alcaldía y la comunidad. Además las instalaciones de viviendas para deportistas acaban reconvertidas en hoteles (más negocio de reventa o alquiler para constructoras) o vivienda de lujo. Idem. Lo que dice #30 funciona a veces, los JJ.OO. de Barcelona 92 renovaron radicalmente la zona portuaria que era básicamente un barrio marginal, o casi, y ahora es residencial de clase media y media alta. Pero a menos que pongan la Villa Olímpica en la Cañada Real o Pan Bendito (y no creo) no creo que en Madrid funcionara. La idea general será, más bien, reactivar los PAUs de la periferia, Valdebebas sin duda y quizá Ensanche de Vallecas, como hicieron en su día con Las Rosas (hoy su estadio olímpico reconvertido en estadio del Atlético de Madrid).
#27 no creo. Suele ser positivo si hay zonas deprimidas o barrios industriales para demoler porque esté en desuso. Pero en Madrid no concurren esas circunstancias.
Solo sería turismo.
#135 Para eso no hay que opositar hombre, en mi pueblo es donde colocan a los borrachos el ayuntamiento para que al menos durante 8 horas no toquen mucho los cojones al resto
#29 Lo que quieres para la España vaciada es la basura que nadie quiere al lado. Yo, desde la España vaciada, lo que quiero es que se invierta en industria de futuro y sostenible, no que me traigan vertederos de por vida al lado de donde quiero que mis hijos crezcan.
#10 la eolica actual son molinos direct drive, no llevan aceites y tienen menos manteniemto porque tampoco llevan multiplicadoras, las placas solares son cristal, aluminio y silicio, se pueden reciclar practicamente al 100%
#126 Bien visto, esto es el periodismo de ahora y por supuesto un público ignorante ávido de estos panfletos, única explicación de que exista AR, Huffington, OKdiario, y un laaaargo etc
#7 Lástima que no opine con tanta contundencia sobre las medidas en si mismas, claramente insuficientes e ineficaces como están planteadas exceptuando los confinamientos perimetrales
EDITO: Las medias son laxas y llegan tarde es el titular, totalmente de acuerdo.
Curiosa lectura poco interesada del Huffington, un diario neutro, jajaja... lo importante es el zasca a anaroza no que las medidas lleguen tarde y mal... eso no interesa...
#68 A ver, que sí. Sólo quiero remarcar que en mi comentario no he nombrado a nadie más que a mí mismo. Que los demás hagan con su dinero/estómago/paladar lo que más les apetezca. No seré yo el que se lo impida.
#43 "Das por hecho que sin sol no crece nada y sin embargo han crecido unas 10 toneladas de marihuana"
Han crecido 10 toneladas de palos y hojas. De marihuana ya te digo que no han conseguido ni un gramo. (Al menos yo por marihuana entiendo el fruto, no la planta). Me gustaria saber que rendimiento por planta habrian sacado en esas condiciones, por curiosidad.
#50: Si te fijas, muchas zonas de Francia tienen una densidad similar y tienen aún así más líneas. Por otro lado cuidado, que las zonas de más al norte pueden salir deformadas por la proyección y aparentar que tienen una densidad de población ferroviaria a la real. Otro aspecto es que la red está incompleta, al menos en España, que no marca la LAV entre Segovia y Olmedo, ni tampoco la red de ancho métrico.
#69 Pues inicialmente he pensado que la única línea que aparece en ese mapa pudiera ser Ourense-Zamora, y la que faltase fuera Monforte-León.
Pero mirando la parte de Galicia, se distinguen claramente en el centro dos "Y" unidas entre sí. La de más arriba es Monforte y la de más abajo Ourense. Y la comunicación con el resto de España aparece pintada desde la de Monforte. Además se observa claramente que a donde llega es a León y no a Zamora por las comunicaciones que tiene. E incluso se puede apreciar el giro de 90 grados que realiza justo antes de llegar a León en Astorga.
Por Zamora en ese mapa no aparece ninguna vía
Por cierto, por la vía Ourense-Zamora hasta hace unos años circulaba un único tren bien temprano por las mañanas (sobre las 6 de la mañana), haciendo paradas en muchas estaciones cercanas a Ourense. Hace unos 5 años se gastaron un pastón en reformar dichas estaciones, y rehicieron los andenes de nuevo, dejándolos impecables... ¡Y desde entonces no para ningún tren en dichas estaciones!
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