Estoy a favor de la Alta Velocidad sin fisuras, pero.... El concepto AV no lo han entendido la mayoría de los españoles y lo que es mucho peor nuestros políticos que son los responsables de decidir qué y cómo construir. Una línea AV no es para sustituir una línea convencional de ferrocarril, si no para competir con el avión, ahí es dónde tiene su potencial. Para que una línea de AV sea rentable necesita unir ciudades con una gran población, por lo que más allá de un Madrid-Barcelona, Madrid-Sevilla y Madrid-Valencia hay que afinar bien los datos, como es el caso del País Vasco que por su orografía el coste se dispara. Todos estos trayectos que se encuentren con una ciudad intermedia bienvenida sea, como Zaragoza, que además es una ciudad importante. La red de AV que se ha trazado en España es un dislate, hacer trazados para que el "AVE pase por mi pueblo" es un sinsentido que vamos a estar pagando durante décadas. En relación a este artículo en concreto da palos de ciego pero mezcla churras con merinas (viajeros servicios AVE con Avant).
#5 Totalmente de acuerdo, y extrapolable a todas aquellas empresas públicas susceptibles de dar beneficios. Titularidad pública pero operar como privadas con el objetivo de dar beneficios a la vez que un servicio.
Soy personal laboral, no me han subido el sueldo en no se cuantos años y no me quejo "corporativamente". Si nos han de subir el sueldo que lo hagan a todos, públicos y privados, sobre todo teniendo en cuenta que el aumento de mi salario viene de los impuestos de todos. Ya esta bien de tanto corporativismo en este país.
Algún día tendrá que salir a la luz la "burbuja" que supone el ejército. Miles de millones de euros gastados en nada. Sólo hace falta haber hecho la mili para saber todos los chanchullos que se cuecen dentro de los cuarteles.
#39 SantaneroAb 