#25 Ese argumento es muy malo. Desde el punto de vista económico es mucho más productivo prohibir la circulación de motocicletas y ciclomotores fuera de ciudad, y concentrar los 2720 millones en medidas para hacer los núcleos urbanos seguros para las motos y los ciclomotores. (Y sigues teniendo un monton de gente en paro que pueden trabajar desplazándose aún menos).
#30 sergi0 