#1 Personalmente, mi capacidad para beber cerveza y baijiu me ha ayudado a dar buena impresión en varias reuniones en China. Incuso llegué a tener un "trabajo" de una semana en un hotel, donde el curro consistía en sentarme con chinos, darles conversación y sobretodo, aceptarles los constantes brindis... Me pagaban muuuy bien
Aquí dejo el link sobre el baijiu (licor chino), donde también salen las marcas más famosas, con su graduación y características www.chinalati.com/profiles/blogs/baijiu
#7 79, el del desfile de moda tiene 79 años. El de 72 es un link a otra noticia, donde un abuelo de 72 años hizo de modelo de ropa femenina para la tienda online de su nieta jajaja
#6 fugitive dust son partículas, suspendidas en el aire por acción del viento o actividades humanas, principalmente compuestas de minerales de la tierra (por ejemplo, óxidos de silicio, aluminio, calcio y hierro). Aunque también pueden contener sal de mar, polen, esporas, partículas de neumáticos, etc. Entonces urban fugitive dust production sería la generación de estas partículas por actividad urbana.
#3 3.900 euros en China no es tanto y más cuando es el dinero para compensar la ejecución de un hijo por un estado que tiene la política del hijo único. Si que es verdad que los salarios son más bajos que aquí, pero en las ciudades importantes no hay tanta diferencia y ese dinero suena a broma. 1 metro cuadrado para un apartamento en las afueras de Pekín cuesta eso (coste de vida en Pekín: www.numbeo.com/cost-of-living/city_result.jsp?country=China&city=B). Un hijo por un metro cuadrado y en las afueras...
Ahora mismo el nivel de contaminación en el aire de Madrid es de 30 (Air quality index). Para comparar en Pekín están a 150 y en Harbin, en el norte de China solamente superan los 680!! aqicn.org/map/world/
premios mal repartidos (olvidando al equipo campeón), malísima organización (¡que hacen "los de la pasta" sin un traductor!) y ella lo remata intentando seguir adelante ante el descontrol, pero vamos... les falta el respeto cañón.
#8#9 Desconozco hasta que punto esta "adicción" china al móvil viene estimulada por publicidad o por efectos de la televisión. No veo una particularidad especial. Quizás influye más el poder que tienen las empresas de telefonía en el país, ya que todas son nacionales y en gran parte estatales y la industria del teléfono móvil es muy fuerte en China, más de la mitad de los teléfonos móviles del mundo son fabricados allí. Aparte de que tienen sus propias marcas de teléfonos, como Huawei o ZTE que al final tienen más empresas intentando vender su producto en el territorio.
#45 Estoy de acuerdo con lo que dices, si empezásemos a verlas por aquí y hubiera apoyo de arriba, por ayuntamientos y tal creo que tendrían mucho éxito. Además los precios en que se venden en China son muy bajos.
#40 Nunca tuve ningún problema mecánico.
Entre sus pocos problemas destacaría el peso de las baterías. Las más comunes en China son muy pesadas (si no tienes ascensor se hace muy duro). Otro problema es que pueden tardan bastante en cargarse, alrededor de 8 horas. Pero bueno, las dejas por la noche cargando y al día siguiente están tope. Lo bueno que van mejorando en el tema y finalmente si quieres de las ligeras, puedes comprarlas de más calidad, que pesan poco y encima ganas velocidad, comodidad... Lo que en coste suben muchísimo y hay que añadirle el problema de que te las pueden robar. China en muchas cosas es bastante más seguro que aquí (a nivel de atracos, violencia en la calle y hay muchas cámaras), pero vamos en el "hurto" igual que aquí. Y claro... si dejas la moto un días aparcada en la calle es posible que te roben las baterías y si son buenas duele muuucho más.
#26 Soy el autor, he vivido 4 años en Pekín, he tenido dos motos eléctricas (de las de "a puño" y con baterías de las grandes, menudos "hartones" me he pegado para subirlas hasta un sexto sin ascensor) y en China no necesitas ni matrícula, ni seguro, ni usar CASCO... tanto la "bici asistida" como la "moto eléctrica". Las de gasolina si que necesitan "papeles". En ningún momento hablo de que no necesiten homologación en España. En mi opinión, creo que tarde o temprano se usarán mucho más en occidente, obviamente con su correspondiente regulación (y sí, subirá costes, pero esa no es razón para que no se usen aquí), lo que sorprende es para nosotros sea algo "nuevo" mientras que en China es algo de lo más común y está super extendido desde hace años.
#32 "la moto eléctrica (conocida también como bicicleta eléctrica, e-bike....)" Puede que no haya sido muy técnico, tienes razón, pero decidí englobarlo todo en un mismo pack. Me resultaba difícil de determinar a veces, ya que en China puedes encontrarte "motos" que tienen pedales y puedes ir sólo a motor, sólo con pedales o con los dos.
#11 oriodz 
