#72 No recuerdo la fecha exacta, pero creo que sería a principios de los 80, digamos que el 82-83. El Ritmo se convirtió en Ronda, el 127 en el Fura, el Panda en el Marbella... Eran los mismos coches pero con un lavado de cara supongo que por tema de licencias.
A mediados de los 80 aparecieron un par de modelos por obra de SEAT en solitario: el Seat Ibiza y el Málaga (no estoy seguro si hubo alguno más). Pero por lo visto no fueron competitivos en el mercado y, a principios de los 90, fué absorbida por Volkswagen. De hecho, actualmente se puede considerar que Seat es una gama más económica de productos VW.
*Ver entrada SEAT en Wikipedia para más información.
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