#122 jajajajaja menuda estupidez escribir en un foro , ya no perderé más el tiempo, si la gente se quiere creer lo primero que lee , que así sea. Gracias por abrirme los ojos. Me piro de aquí
Primero de todo. Mirad quien escribe la noticia. MOTOR PASION. No hay mucho más que decir . Ah si. Que es falso jajaja
No es que no quiera sindicato. Es que se tiene que unir al sindicato corrupto de la antigua automoción. Es una ley hecha por las viejas marcas. Por favor. Dejad de creeros lo que leéis que estamos en 2021.
#1
No se de que trabajas, pero no creo que te guste que roben lo que hagas o no te paguen. Así es como se siente una persona que dedica horas a crear un vídeo, y no genera nada por gente como tú. No es tan dificil entenderlo. El creador de YouTube vive de la publicidad. Sin esa publicidad no hay vídeos en YouTube. Si te quieres saltar la publicidad pagas 11€ Al mes y te haces YouTube premium. Y al menos pagas por lo que consumes. En otros ámbitos, serias un ladron. Una pena que no se entienda aún en el ámbito digital.
#1 cuando salieron los pcs, las marcas de máquinas de escribir estaban en una situación similar, llevan años haciendo algo parecido. No.
No tiene nada que ver el coche de combustión con el coche eléctrico. Tesla hace años liberó las patentes de sus motores eléctricos para que todas las marcas puedan usarlas. No es cuestión de saber hacer un coche eléctrico. Eso todas pueden. Es cuestión de saber hacer baterías y tener la capacidad suficiente de hacer millones de baterías y hoy por hoy la única es tesla la única que ha hecho esa inversión.
El modelo de negocio Tesla es en este orden:
1-Red eléctrica
2-empresa de software (coche autónomo)
3-venta de coches
Aparte, no hay ninguna empresa que pueda hacer frentes en números. VW es la que más se acerca pero no tiene la capacidad de producir 100.000 baterías al año, (que ya son pocas) tesla tiene la previsión de 1.000.000
Además el coste de las baterías son de 150$ para esas empresas cuando tesla están por debajo de los 100$ y en 2 años estarán a 50-60.
O compiten en precio o compiten en autonomía, no pueden competir en las 2, pero si compiten en precio. En ese caso VW , el margen de beneficio es muy pequeño, simplemente no es rentable. Tesla está a 10 años de cualquiera de estas empresas.
#169 xkud0 