Ya hay un nuevo nombre en la lista de los coches de producción más rápidos del mundo y pertenece a SSC North America, una empresa americana con sede en Richland, Washington, que se especializa en la producción de automóviles de alto rendimiento.

SSC North America dijo el lunes que su hipercoche Tuatara rompió el récord de velocidad de vehículos de producción. La hazaña tuvo lugar en la mañana del 10 de octubre, en las afueras de Las Vegas, en un tramo de 11 kilómetros de la Ruta Estatal 160.

Cuando el Bugatti Chiron debutó en el Salón de Ginebra de 2016, no fueron pocos los que nos preguntamos cuál podría ser la velocidad máxima real del Bugatti Chiron. Y es que la marca, incluso con la famosa “segunda llave” que libera todo el potencial del coche y permite alcanzar su velocidad máxima, ésta se veía limitada electrónicamente a 420 km/h.

Además, en Bugatti ya dijeron que ya o les interesaba buscar una velocidad máxima de récord. Pues para quien no le interesaba no está nada mal, el Bugatti Chiron alcanzó el pasado 2 de agosto la velocidad récord de 490,484 km/h.

Proterra es una empresa estadounidense cuyo modelo de negocio se centra en la fabricación y venta de autobuses completamente eléctricos. Su principal línea de negocio son los autobuses urbanos, y como apoyo a sus campañas de márketing, han decidido explorar los límites de la autonomía de un Catalyst E2 Max – su buque insignia. Este autobús urbano mide más de 12 metros y ha sido capaz de recorrer la friolera de 1.772,2 kilómetros con una sola carga de su enorme batería. ¿Es un autobús 100% eléctrico realmente viable? ¿Hay trampa o cartón en este récord?

Ser el más rápido del mundo es un privilegio al que muy pocos han podido optar a lo largo de la historia, pero ese impulso que nos hace querer siempre más también se expresa de formas más humildes. Y ser el más rápido con un cohete con ruedas es una cosa, pero serlo con un coche y en carretera es algo muy diferente.
El apogeo de esa búsqueda la encontramos en los años 80 y 90. Fue una época de excesos, de récords de velocidad y de fama mundial para sus protagonistas, al conseguir récords de velocidad en carreteras.

El DeLorean DMC-12 es recordado por todos como el coche de la película Regreso al Futuro. Gracias a esta saga, protagonizada por Michael J. Fox, se reconoce al cupé en todo el mundo... y es altamente apreciado. Fabricado entre los años 1981 y 1983, el número de unidades producidas apenas llegó a 8.583, todas ellas, dotadas de puertas con apertura de tipo alas de gaviota. La mayoría lucía una carrocería en acero inoxidable cepillado y solo cinco estaban chapadas en oro de 24 quilates. Uno de esos ejemplares está a la venta en eBay.

Los años 80 serán recordados siempre por la fiebre de los rally y el Grupo B. También por la popularidad de algunos preparadores como Gemballa o Koenig Special. Había otro nombre que golpeaba al mundo del tuning con fuerza: los suizos de Sbarro. Sin duda, eran los más locos e innovadores y el Sbarro Super Eight creo que es el mejor ejemplo de ello.

El Cadillac Solitarie es un interesantísimo y futurista concept car presentado al mundo en el año 1989 y que emana directamente de otro modelo conceptual, el Cadillac Voyage de 1988. Su aparición en la «gran pantalla» en una película protagonizada por Sylvester Stallone y Sandra Bullock le permitió ser admirado a nivel global. Recordamos esta creación de Cadillac y su paso por la película «Demolition Man». Un diseño realmente vanguardista para la época y con un equipamiento tecnológico muy avanzado.

Es el origen de Porsche, desde el primer roadster de aluminio con motor central en 1948, hasta el modelo que se convirtió en referencia entre los deportivos.
Casi todas las historias más emocionantes del mundo del automóvil han empezado con un coche pequeño. Tal vez construidos en situaciones y con materiales improvisados, pero con las ideas claras y un futuro brillante por delante.

La de Porsche, ahora a punto de cumplir 75 años, no es una excepción, aunque hay que recordar que antes de que empezaran a construir 'sus propios' coches, los Pors

El pasado fin de semana, Porsche acudió al circuito trioval de Talladega, en Alabama (Estados Unidos), con un 911 RSR y Nicky Tandy a los mandos para unas vueltas de demostración. Sin embargo, esta no es la primera vez que un coche de carreras de la casa de Stuttgart circula a gran velocidad por la pista de Talladega. De hecho, el récord de velocidad máxima en circuito cerrado lleva invicto desde 1975, cuando Mark Donohue estableció un nuevo registro con un Porsche 917 a 356 km/h en este mismo circuito.

Joan Mir es el nuevo campeón del mundo de MotoGP. El piloto mallorquín, de 23 años, hace historia este domingo en el circuito Ricardo Tormo al llevarse el título solo cinco años después de debutar en el campeonato

Al Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR) le quedan dos carreras para abrochar la temporada, las que se celebran este domingo en Jeddah (Arabia Saudí), pero el piloto navarro Mikel Azcona (Hyundai) ha aprovechado la sesión de clasificación celebrada este sábado para convertirse en el primer español en la historia en conquistar el título, que se suma a los europeos que logró en 2018 y 2021. El falcesino, de 26 años, alcanzaba la última cita de la competición con 60 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor

El Volkswagen Corrado G60 es uno de esos coches que han marcado la infancia de muchos adolescentes, sobre todo de los nacidos en la década de los años ’80. Pero además de la versión de calle, un modelo ampliamente conocido por la gran mayoría de ‘petrolheads’, existe el Volkswagen Corrado G60 Record. Un coche que, como bien dice su apellido, se encargó de establecer algunos récords en competiciones de finales de esos mismos años ’80. Por lo tanto, con lo interesante que es, queremos hacer un repaso a la vida y milagros del Volkswagen Corrado G60 Record.

Pesa solo 590 gramos y es un 10% más ligero que cualquier otro mono. Incorpora numerosos trucos para ahorrar peso y cuesta 2.600 euros McLaren se ha unido con el fabricante ialiano Sparco para fabricar el mono de carreras más ligero del mundo. Sólo pesa 590 gramos y es un 10% más ligero que cualquier otro.
McLaren, la segunda escudería con más éxito Fórmula 1, destaca ahora por su equipamiento novedoso. La prestigiosa marca ha sido capaz de fabricar el mono de carreras más ligero del mundo, según informa el portal web Motoring Research.

El rally Mille Miglia reúne los automóviles más bellos del mundo. Durante 30 años -desde 1927 hasta 1957-, la Mille Miglia fue la prueba automovilística por excelencia y una de las competiciones más amadas por los italianos. En 1957, un trágico accidente que costó la vida al piloto español Alfonso de Portago y a diez espectadores puso el definitivo punto final a su celebración. Los coches de época recorren estos días en varias etapas mil millas, en una versión histórica de la carrera, desde Brescia a Roma ida y vuelta.

El ser humano es curioso por naturaleza. Esta virtud (o defecto, según el caso) ha llevado a la humanidad a traspasar ciertos límites una y otra vez. Uno de los campos en los que esto sucede es el de la automoción. Un gran porcentaje de los vehículos que se comercializan no destacan por sus prestaciones. Más bien, son opciones prácticas que nos llevan de un punto a otro. Pero los ingenieros de algunas de las marcas de coches más prestigiosas del mundo, que también son personas curiosas, se preguntan una y otra vez cuál es la velocidad máxima

A las 10 de la mañana del 23 de mayo de 1928, un futurista coche de carreras con alas laterales recorrió el circuito de Avus en Berlín. Fritz von Opel, de 29 años, nieto del fundador de la compañía, Adam Opel, había puesto en marcha sucesivamente 24 cohetes de combustible sólido situados en la parte trasera de su RAK-2.

Los 3.000 espectadores que se dieron cita estaban entusiasmados cuando el vehículo se detuvo: Fritz, “el Cohete” de Rüsselsheim, había establecido el nuevo récord de velocidad, alcanzando los 238 km/h.

Nacido en 1938 en Turín, Italia, hijo de un director de orquesta, pianista y compositor musical, Marcello Gandini es uno de los diseñadores más importantes en el sector automotriz de Italia y en el mundo. A una temprana edad comenzó a estudiar música y escultura, pero fue nada más ver por la calle el clásico Cord 812 Tourer lo que le animó al pequeño Gandini a introducirse en el mundo de la mecánica. Poco tiempo después dejó de asistir a la escuela de artes donde estudiaba para fabricar y ajustar las carrocerías de coches de sus amigos enfocándose en la competición.

De todo lo que hemos visto en el Salón del Automóvil de Frankfurt se pueden sacar algunas conclusiones. La más clara de todas es que hay un rumbo claro hacia un futuro lleno de coches respetuosos con el medio ambiente, aunque cada uno a su manera.
Desde propuestas realistas y con fundamento que llegarán en breve hasta un superdeportivo inspirado en la Fórmula 1, pasando por algunas visiones de futuro muy interesantes. De cada uno de estos 10 modelos podemos extraer una lección y dentro de unos años veremos qué parte de razón tenían cada uno de ellos en este 2017

Durante las semanas previas al Salón de Frankfurt, Bugatti ha ido publicando vídeos del Bugatti Chiron en distintas fase de aceleración. Primero fue 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. Alucinante.
Después 0 a 200 km/h en 6,1 segundos. Estratosférico. El 0 a 300 km/h en 13,1 segundos ya parecía galáctico. Pero todavía faltaba el vídeo definitivo, el del 0 a 400 km/h en 32,6 segundos. Y en ese, decidieron usar un coche cámara para grabarlo en paralelo. ¿Cuál era? La respuesta es fácil.

Los modelos afectados son el Mazda 3, el CX-5 y el CX-8, de los cuales se revisarán 230.000 en Japón y otros 410.000 en el resto del mundo, según confirmó un portavoz de la empresa japonesa.
El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel, un fallo similar al que motivó otra llamada a revisión anunciado la semana pasada por su competidora Subaru Motor, que afectó a 400.000 vehículos.

El Volvo XC40 ha conseguido el Galardón Supremo del Women’s World Car Of The Year 2018. Así lo ha decidido un jurado compuesto por 34 mujeres periodistas especializadas en motor procedentes de 27 países de todo el mundo entre los seis finalistas que superaron la primera votación: el BMW X2, Jaguar E-Pace, Jaguar i-Pace, Peugeot 508, Porsche Cayenne y Volvo XC40. Por detrás quedaron otros importantes modelos como el Ford Focus, Mercedes-Benz Clase A, Kia Stinger o Jeep Wrangler.

General Motors ha anunciado en el marco de un plan de reestructuración el cierre de siete factorías en todo el mundo, cuatro de ellas en Estados Unidos, una en Canadá y dos en países aun sin identificar. Más de 14.000 puestos de trabajo están en juego.

Las cinco plantas norteamericanas afectadas por el anuncio emplean a unas 14.500 trabajadores y son las de montaje de Oshawa (Canadá) y las estadounidenses de Detroit-Hamtramck y Lordstown, además de las de Baltimore y Warren, que producen motores y transmisiones.

En 1979 se lanzó al mercado un coche que marcó una época en Peugeot, el 505. Nacido como sustituto del también emblemático 504, su diseño es obra de Pininfarina. El 505 fue concebido como un vehículo fiable y con capacidad de circular en pavimentos en mal estado, lo que le llevó a ser un éxito comercial en Asia, África o Sudamérica, alguna unidad ha llegado a recorrer 1 millón de kilómetros. En China se llegó a comercializar hasta 1997, vendiéndose 1.351.254 unidades. El Peugeot 505 tiene también un hito nada desdeñable, consiguió ser elegido como vehículo de flotas de taxi en Nueva York y Los Ángeles.

Porsche es la marca de coches con más crecimiento, seguida de Tesla. La firma de Stuttgart, según Brand Finance, acumula un valor de marca de 29.340 millones de dólares (26.672 millones de euros al cambio actual), lo que supone un incremento del 734% en la comparativa con el ejercicio 2015.

Las distribucion de las distintas opciones de colores varia segun el mercado, en algunos paises hay colores prohibidos. Tambien varía segun el tamaño del vehiculos, hay mas vehiculos vistosos entre los pequeños y los grandes suelen ser mas discretos. Los tipos de vehiculos suelen tener diferente proporcion de colores( los Suv suelen tener colores discretos y de "camuflaje"(verde, marron)).
Los paises mas calurosos como España tiene colores blancos y claros.

El test de consumo del Lightyear One se llevó a cabo en Aprilia, Italia, a una velocidad de 130 km/h y con una temperatura ambiente de 10 grados centígrados. La prueba incluyó también un peso representativo: dos personas + 20 kg de equipaje, aunque no se ha especificado la duración de la misma. El resultado fue un consumo de 14 kWh por cada 100 km con un paquete de baterías de 60 kWh. La de este coche es una batería de tamaño medio, que ni mucho menos es de las de mayor capacidad.

No deja de sorprendernos la rápida expansión que los coches eléctricos, sin incluir a los híbridos enchufables, están teniendo en Noruega. Un mercado que se ha convertido en la referencia a nivel mundial tanto en implantación, como en las políticas que han logrado ese efecto.