El trabajo de cuatro profesores de Economía de la Universidad de Sevilla llamado 'Los factores de los precios del combustible: firmas dominantes, monopolios locales y demanda cautiva' desvela que "no hay una lógica económica que justifique por qué las compañías más grandes, las que teóricamente afrontan los costes marginales más bajos, deben ser las que cobren el precio más alto".
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