"Lo que en principio iba a ser una competencia se ha convertido en una guerra. Principalmente por la competidora francesa, que está vendiendo muy por debajo del coste". Así justificaba Oscar Puente, Ministro de Transportes, el anuncio de que el Gobierno se plantea denunciar a Ouigo a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por competencia desleal. La afirmación de Puente, donde aseguró que la compañía francesa "lleva perdidos unos 40 millones de euros", como consecuencia de vender billetes mucho más baratos que la competen
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etiquetas: renfe , ouigo , transporte , tren , gobierno , precios
El dumping es una práctica comercial considerada ilegal en comercio internacional, que consiste en vender un producto a precios inferiores al coste con el fin de eliminar a la competencia y quedarse con todo el mercado.
El TJUE avala que vender por debajo del coste no es ilegal
www.kikodominguez.es/el-tjue-avala-que-vender-por-debajo-del-coste-no-
¿que creía que haría Ouigo? ¿vender más caro? Eso es la competencia, te araña mercado Srs de Renfe. Demasiadas décadas de monopolio. Igual hasta arreglarán la web y todo!
www.lasexta.com/noticias/sociedad/problemas-web-renfe-comprar-billetes
Supongo que en las próximas semanas tendremos noticias, aunque sólo sea para no dejar al ministro por mentiroso.
Por cierto y pregunto : ¿renfe tiene beneficios?
Lo he buscado, evidentemente no. Renfe pierde dinero a mansalva
www.lavanguardia.com/economia/20240312/9553486/renfe-anticipa-perdidas
lleva perdidos unos 40 millones de euros", como consecuencia de vender billetes mucho más baratos que la competencia
#_11 SNCF lleva más tiempo en el negocio que Renfe
Vaya quien lo diría, quejándose de lo que ellos mismos tambien hacen...
Es decir, que a quien hay que pedirle cuentas es a Ábalos y a Raquel Jiménez, los ministros que sacaron estos paquetes a licitación.
El dumping es una práctica comercial considerada ilegal en comercio internacional, que consiste en vender un producto a precios inferiores al coste con el fin de eliminar a la competencia y quedarse con todo el mercado.
El TJUE avala que vender por debajo del coste no es ilegal
www.kikodominguez.es/el-tjue-avala-que-vender-por-debajo-del-coste-no-
Por cierto, ¿en qué compañía ferroviaria trabajas?
Joder no hago más que defender las políticas del PSOE y no soy votante del PSOE. Pero es que quejarse de que el ministro esté denunciado estas prácticas que hacen que el billete sea más barato es pan para hoy y hambre para mañana. Cuando no haya competencia subirán precios y ahí ya no habrá nada que hacer. Tendremos una compañía (encima extranjera, francesa qué raro), que tendría el monopolio.
De hecho es el trabajo de la Administración, vigilar las malas prácticas y proteger al consumidor, en este caso a largo plazo.
www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1991-628
Artículo 17. Venta a pérdida.
1. Salvo disposición contraria de las leyes o de los reglamentos, la fijación de precios es libre.
2. No obstante, la venta realizada bajo coste, o bajo precio de adquisición, se reputará desleal en los siguientes casos:
a) Cuando sea susceptible de inducir a error a
… » ver todo el comentario
"c) Cuando forme parte de una estrategia encaminada a eliminar a un competidor o grupo de competidores del mercado."
Dumping de precios de toda la vida
Eliminas a la competencia y luego subes los precios. No hay más ciego que el que no quiere ver
Vamos, que decir que la competencia no puede volver cuando se ha sacado del mercado a base de bajadas, encima sabiendo que la competencia es semi-pública... Es simplemente sesgo anticapitalista
Por poner un ejemplo, el buscador de Google cada vez es mas mierda, muchos resultados de pago y los que no son de pago cada vez peores.
¿Dejará en algún momento de tener un 98% de cuota de mercado? Si baja del 90% será un milagro.
En teoría en un mercado con monopolio podría entrar un nuevo competidor y quitarle clientes. En la práctica es muy difícil por los altos costes de entrada. De hecho, Ouigo ha podido entrar porque está detrás el estado francés
Se está defendiendo que uoigo está tirando los preciods para sacar del mercado a Renfe
Cuando Renfe este fuera uoigo subirá los precios por encima incluso que los de Renfe (si es por debajo, no habría problema ya que el usuario saldría ganando, pero pongamos que es por encima)
Qué le impide a Renfe volver a entrar?
Sí uoigo e iryo han podido entrar (con rentabilidad negativa según el postulado de que están haciendo competencia desleal..) como no va a poder entrar Renfe con precios más altos incluso de los que tenía antes?? Qué se lo impide?
En meneame nunca se sabe!
Ya tengo cuatro trenes para competir con Renfe y el resto.
Por eso no se permiten esas prácticas. Si queremos gente competitiva, que lo sean por hacerlo mejor, no por tener más dinero, que utilizan para acaparar el mercado y, ya después, recuperar lo invertido.
Es un pulso a ver quién es más fuerte
Y mientras ellos luchan, nosotros ganamos.
Pero si las empresas dejan de luchar, los consumidores perdemos.
Así funciona el mercado.
La competencia es solo buena para el que no compite , para el espectador.
Pero en Europa se prefiere no competir y colaborar para sacarle la pasta a la gente
Para eso están los políticos, para asegurarse que no hay competencia.
No puedo estar más a favor del transporte ferroviario y Renfe es un desastre y un pozo sin fondo en cuanto a todo lo que rodea su web, pero si desaparece Renfe o se privatiza, los trabajadores terminarán sin todas las garantías que tienen ahora. Estarán desprotegidos.
Te falta tener en cuenta que en cuanto se acabe la lucha y sea un monopolio, se van a cobrar lo invertido con creces. Y entonces todos habremos perdido.
La lucha debe ser continua, y no se debe permitir que un agente expulse a la competencia. De esa forma, sí que ganamos los clientes.
EDIT: Por si no sabes lo que es. es.wikipedia.org/wiki/Dumping
No se ha enterado de cómo va el mundo.
La competencia es una guerra aplicada al mundo de la venta.
Yo ultimamente uso iryo que suele tener precios intermedios y un buen servicio
Igual quieren que se usen menos los aviones y los coches y asi haya menores emisiones de co2, y asi menos crecimiento del cambio climatico que les afectara a ellos y a todo el mundo.
En cualquier competencia gana el que no compite. El espectador.
Los que compiten, sufren, luchan, no descansan ... Y todos los márgenes se van en competir de nuevo con nuevas armas, nuevas técnicas, etc
Adif le cobra su canon, 1 compentidor más, los clientes pagan menos por el servicio....Quién tiene aquí el problema? Pues los de los monopolios de siempre de toda la vida de Dios...