La mortalidad se dispara en el colectivo de motoristas

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La mortalidad se dispara en el colectivo de motoristas

Tres de cada diez motoristas fallecidos no hacen uso de ningún equipamiento de seguridad, excepto el casco. Las muertes de motoristas se han disparado en las carreteras españolas y son el colectivo que más incrementa su mortalidad, según los datos provisionales publicados en enero de este años por la Dirección General de Tráfico (DGT).

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42 comentarios

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Comentarios destacados:

#4 Chinchorro *

Ir seguro en la moto no es barato. El equipo que llevo cada día a trabajar me ha salido por más de mil euros, sin contar el casco que son seiscientos (Shoei NXR 2 + personalización, yo llevo el capriccio TC-5 en gris).
Y es un dinero que no todo el mundo se puede permitir.
Por mi parte, también he detectado a mucho motorista dominguero que sólo coge la moto para ir de paseo el sábado y se mete por carreteras comarcales sin saber muy bien cómo manejar ni la máquina ni el tráfico.
Y también un aumento de subnormales con coche.

Edit: me ha enseñado mi mujer las facturas, el equipo que llevo para montar el moto son más de DOSMIL euros. Sin casco.

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#9 minoch4

tsts tsst no te pases , casco agv 250 chaqueta Alpine star 150, guantes 30 euros , si quieres más económicos también hay

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#10 Chinchorro

si, si quiero más económicos los hay. Pero pongo seguridad por encima de economía.

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#14 minoch4

No pones el snobismo por encima

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#15 Chinchorro

no es snobismo. Las chaquetas con airbags son caras.

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#18 minoch4

los airbags valen unos 150 euros más menos

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#19 Chinchorro

no las he encontrado nunca tan baratas. Esta es la chaqueta que llevo:
www.motocard.com/chaquetas/dainese-stelvio_d_air_d_dry_xt_black_ebony_

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#31 minoch4

topmotorbike.com/chaquta-triumph-forden/

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#32 Chinchorro *

tuve una de esas hace años y se me descosió de la axila en cuestión de meses. No fue una buena experiencia de compra.
Pero si han mejorado calidades puede ser una buena opción.

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#33 minoch4

es la q me regalaron cuando compré la moto,es la q uso de batalla para ir a currar y esas cosas está claro q la dainise te dura una vida pero me parecen demasiado caras alpinstar tiene líneas muy parecidas en cuanto a calidad pero mejor de precio

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#26 MoneyTalks

Cuidado con la falsa sensación de seguridad que da ir con ropa de moto. Por ejemplo, da igual lo que cueste una chaqueta de moto, las lesiones mortales suelen venir del impacto contra elementos estáticos fijos (común mente llamado golpe) más que por el rozamiento o rajarse contra algo (donde la chaqueta sí valdría). Frente a un golpe la efectividad de las protecciones son muy limitadas para absorber la energía del impacto. Sería interesante entender la diferencia de daños chocandose a 100km/h contra un arbol con chaqueta y sin ella. Los cascos definitivamente si hay diferencia.

Mejor llevarla, yo siempre la llevo, pero nunca pienso que llegado el caso me va a salvar mucho.

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#28 Kuipersea

te salva del lijado

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#16 felipevicente

lo discutiamos el otro dia ,si el 5% del trafico son motos,por que son el 20 % de los fallecidos,la explicacion mas normal es que hay mucho motrista aciendo el cabra por la carretera,sobre todo las motos mas ligeras,van aciendo eses y adelantado donde no se debe como sital cosa,salud

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#24 tyrrelco

Siento disentir, pero igual pasa como con las bicis, hay mucho que dentro de su lata con ruedas no ve bien lo que tiene alrededor y acaba liandola.

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#34 Nafo

De la estadística de muertos en moto estaría bien distinguir en esa noticia cuántos murieron con coches implicados en el accidente, que suele estar por encima del 40%, estoy seguro.

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#35 GaiusLupus

estudio producido por la universidad de mis cojones...

"Estoy seguro"

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#36 Nafo

Salía en un artículo de El Heraldo: el 37%

El 3% que faltaba probablemente fue un redondeo de la universidad de mis cojones

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#37 GaiusLupus

un estudio realizado por la universidad de mis cojones después de más de 500.000km en la carretera me confirman que te equivocas

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#38 Nafo

Si acaso se equivocan los que publicaron la estadística en el heraldo. No mates al mensajero:

www.heraldo.es/noticias/sociedad/el_quitamiedos_influye_los_accidentes

Si en la mayoría de los accidentes mortales de motos no hay otro coche implicado, en el 37% de los mismos, con o sin caída previa, sí interviene un segundo vehículo. Sin embargo, en este caso la bionda prácticamente no interviene en las consecuencias fatales del accidente, ya que la primera colisión con el turismo suele ser mortal para el piloto.

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#5 manuelnw

Cuando se habla de motos, siempre tengo que hacer el comentario:

“Mucho cuidad con el freno de delante, si es posible no usarlo siquiera, mejor”

Tengo unos cuantos amigos que se han caído por frenar con el freno delantero.

Si está todo bien, no pasará nada, pero en cuanto haya cualquier elemento deslizante, al frenar con el delantero vas al suelo, mientras que con el trasero derrapas pero sigues avanzando.

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#7 sotillo

Tu no has montado en moto, pero preguntate por qué tienen doble disco de freno delante y de mayor tamaño que el trasero que es simple, lo mismo te da una pista

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#8 Mengüi *

A ver, sin acritud... No tienes ni puta idea.
Te quedaste en la época en la que ibas en bici, y te quitaron los ruedines.

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#11 minoch4

ni idea chato ,en moto se frena con el de delantero, si hay elementos deslizantes intenta no frenar

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#12 asterissco

el freno delantero frena muchísimo mas, pq la inercia de la propia frenada tiende a meter mas peso y adherencia alante que atrás. Ademas. Las motos nuevas tienen control de tracción y abs, que dificultan patinar con el delantero.

Hay casos, como lluvia y superficies deslizantes donde es mas probable, pero por lo general en asfalto = delantero

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#22 the_unico *

y frenar en recto antes de entrar en curva, sobre todo delantero si no hay elementos deslizantes, luego ir acelerando feliz

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#13 Chinchorro

Si solo usas el freno trasero bloqueas la rueda y pierdes tracción criatura. El freno de delante, despacito siempre.

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#29 Kuipersea

lo que hay que leer

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#30 fastbrian

Y sigues vivo? Espero que no te hagan mucho caso de esos "comentarios"

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#40 tyrrelco

Claaaaro carajo, un subnormal como ese representa al colectivo motero.

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#42 the_unico

lo de que era un subnormal de 18 años que iba sin carnet, sin ITV y sin seguro lo dejamos para otro día
Ah, también era marroquí, no irás a generalizar también?
www.diariodealmeria.es/provincia/Macael-Purchena-enfrentan-juntos-dolo

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#25 OrialCon_Darkness *

Yo siempre voy a medio vestir, ya que no suelo usar pantalón, pero si el resto.
Pero todos los putos días me encuentro peña con motos de 125cc que te los ves en chanclas, ropa corta y sin guantes, solo llevan el casco porque es obligatorio. Entiendo que llevamos una semana a 30 a la sombra, pero joer, yo prefiero asarme un rato a, que si pasa algo, tengan que recoger mi pellejo durante metros.

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#17 minoch4

Tengo como 20 cascos tres monos no sé cuantas chaquetas ( 30 años en moto)y lo q me cuentas es puro pijerio

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#41 Kuipersea

si consideras a ese gilipollas 'motorista'

... igual podía haber ido con un patín o con un dumper

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#1 Lagrimoso

Viendo como van haciendo el gilipollas por la carretera, pocos me parecen.

12 -29

#2 xantal