Situación crítica para la industria del motor en EE UU. General Motors lanzó el viernes una indisimulada llamada de ayuda al futuro presidente, Barack Obama, al advertir que podría no tener efectivo para acabar el ejercicio. El grupo perdió 16.648 millones de euros hasta septiembre y quemó 5.405 millones de su caja sólo en el trimestre. Ford, por su lado, perdió 6.813 millones en nueve meses. Rel: meneame.net/story/general-motors-chrysler-llc-anunciaran-fusion-pocas-

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha aprobado una ayuda de 5.000 millones de dólares en un esfuerzo por sacar de la crisis financiera a la institución financiera de General Motors. Además, prestará a General Motors 1.000 millones de dólares para invertirlos en GMAC. La conversión de la institución financiera en un banco fue aprobada la semana pasada, aunque la Reserva Federal indicó que antes de concretarse deberán cumplirse ciertas condiciones.

Obama da un ultimátum de 60 días a General Motors y de 30 días a Chrysler para que eviten la quiebra. El presidente de General Motors, Rick Wagoner, ha sido forzado a dejar la dirección de la empresa.

El Gobierno de EEUU controlará el 72% de la empresa General Motors, el gran símbolo norteamericano de la empresa privada durante el Siglo XX. Ahogado el buque insignia de la empresa privada estadounidense por deudas millonarias, el presidente Barack Obama defiende que preferiría haberse mantenido al margen, pero que la única otra opción para General Motors habría sido la quiebra.

El grupo General Motors está dispuesto a ceder una participación accionarial en Opel a los trabajadores de la marca europea a cambio de una reducción de los costes salariales, anunció el presidente del comité de empresa, Klaus Franz. Franz no concretó la participación accionarial en Opel que General Motors está dispuesto a ceder a los trabajadores del Viejo Continente. El plan de Magna, que optó a la compra de la filial europea, contemplaba ceder a la plantilla el 10% de los títulos.

El grupo automovilístico estadounidense General Motors anunció hoy el cese de actividad de su filial sueca Saab, después de que no haya sido posible alcanzar un acuerdo con la compañía holandesa Spyker para la venta de la firma escandinava, que cuenta con una plantilla de unos 3.000 trabajadores. El presidente de General Motors Europa indicó que la compañía procederá a un cierre "ordenado del negocio" de Saab de una forma responsable".

La compañía japonesa de automóviles Toyota ha superado a su competencia de EE.UU., General Motors, y ya es el mayor vendedor de coches del mundo. El gigante japonés vendió el año pasado 9.700.000 automóviles y camiones en todo el mundo, y las ventas siguen creciendo, mientras que General Motors vendió 9.290.000.

General Motors confirma la paralización de las plantas de la General Motors Venezolana en una nota del Wall Street Journal. La compañía por primera vez confirmó que ha declarado “ociosa” su planta de ensamblaje Venezuela debido a la creciente inflación, los controles de precios y la escasez de divisas, que han llevado la actividad económica en el país a un “punto muerto”.

General Motors ha hecho pública su visión de negocio respecto el vehículo autónomo y sus planes para convertir los coches sin conductor en una realidad en menos de dos años. Según ha declarado el presidente Dan Ammann con motivo de la presentación del proyecto ante sus socios inversores, General Motors está en camino de lanzar en 2019 una flota de robo-taxis completamente autónomos que trabajen en zonas urbanas de alta densidad. Tiene potencial para ser un negocio “más grande y con mejores márgenes" que el negocio principal de la compañía.

Cuando conocimos a principios de año los planes de General Motors respecto a la tecnología autónoma, los miramos con cierto-gran grado de incredulidad. La flota de Chevrolet Bolt autónomos de su filial, Cruise Automation, ha reportado decenas de accidentes durante sus pruebas en Estados Unidos. Y ahora General Motors asegura que el Cruise AV, que carece de volantes, pedales o cualquier otro control manual, se va a comenzar a fabricar el año que viene en Michigan.

Quizá sea por las fechas que atravesamos, quizá sea por algún otro motivo que desconocidos, pero Dan Akerson, el que fuera el anterior consejero delegado (CEO) de General Motors, antes de que Mary Barra le sucediera en el puesto hace un año, ha encumbrado públicamente la labor de Tesla Motors en la industria de la automoción, y en concreto, la de Elon Musk.

[c&p] El departamento del tesoro de Estados Unidos ha solicitado al consorcio automovilístico General Motors que prepare la documentación preliminar ante una eventual declaración de suspensión de pagos que podría tener lugar el próximo 1 de junio, según fuentes solventes citadas por “The New York Times”. Dichas fuentes señalaron que el objetivo del Tesoro de EE.UU es llevar a cabo una suspensión de pagos rápida y quirúrjica.

General Motors ha anunciado dos nuevos motores para su gama: uno gasolina y otro que funciona con gas natural, ambos turboalimentados. El primero de ellos tiene 1.4 litros de cilindrada y una potencia de entre 120 y 140 caballos, que mejora en un 8% el consumo respecto a un motor equivalente de igual potencia y mayor cilindrada sin turbo. El par motor estará entre 175 y 200 Nm.

[c&p] Faltan dos años y en General Motors siguen trabajando en su híbrido enchufable, Chevrolet Volt. Este modelo se recarga con la red eléctrica, y al acabarse las baterías usa un motor de combustión interna para recargar, sin conexión a las ruedas. Aparecerá en el mercado en 2010 para competir con Toyota. Esperan que haga 60 kilómetros con una recarga de 6 horas. Saben que la primera generación no será rentable.

General Motors vuelve a recibir malas noticias. Al despido de trabajadores que anunció la compañía para recortar sus costes ante la crisis económica, se suma ahora los números rojos registrados en el segundo trimestre del año. El consorcio automovilístico estadounidense ha registrado unas pérdidas netas de 15.500 millones de dólares (9.935 millones de euros) durante el segundo trimestre del año, en comparación con el beneficio neto de 784 millones de dólares (502 millones de euros) del mismo periodo de 2007.

El consorcio automovilístico estadounidense General Motors está ofreciendo jubilaciones anticipadas a 9.000 trabajadores en Estados Unidos, lo que representa el 28% de su plantilla en el país, como parte de la estrategia de la empresa para reducir los costes laborales, informaron hoy fuentes cercanas a este plan.

El rotativo The New York Times publica que la conversaciones entre General Motors y Cerberus se iniciaron hace más de un mes y que las posibilidades de que las negociaciones terminen en un acuerdo son del "50-50". Por su parte el diario económico The Wall Street Journal señala que las conversaciones están ahora mismo a la espera de que se clarifique la tormenta financiera que vive Estados Unidos y el resto del mundo.

General Motors (GM) cerrará dos plantas en EEUU, una de producción de todoterrenos y otra de estampado de metales, lo que provocará la eliminación de más de 2.700 puestos de trabajo por la crisis del sector, según han publicado hoy medios de información locales. El gigante de Detroit ha visto como sus ventas han caído un 17% hasta septiembre.

General Motors (GM) España comienza hoy a aplicar de manera progresiva el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) pactado para la planta de Figueruelas (Zaragoza), con la salida de 400 trabajadores.

“Lo que es bueno para el país es bueno para General Motors, y viceversa”, declaró en 1953 el presidente de lo que entonces era tal vez la corporación más grande de Estados Unidos y uno de los empleadores más importantes del mundo, pero que hoy está al borde del colapso del cual sólo podrá salvarlo el gobierno de Estados Unidos. Líderes legislativos demócratas, y su presidente electo Barack Obama, están promoviendo un rescate del sector automotriz, sobre todo de General Motors lo antes posible, y hoy están elaborando iniciativas de ley.

[c&p]La japonesa Suzuki Motor anunció hoy que ha aceptado la propuesta de comprar el 3,02 por ciento de su propio accionariado que posee General Motors (GM) por un precio de 22.370 millones de yenes (230 millones de dólares).

(c&p)En 1989 el realizador Michael Moore estrenó Roger and me, un documental en el que describía las consecuencias funestas que tuvo para la ciudad de Flint (su ciudad natal) el cierre de la una planta de la GM, que dejó sin trabajo a 30.000 personas. Casi veinte años después, ha sido la propia General Motors la que ha cogido la cámara y ha realizado un vídeo, colgado en una página creada para el proyecto, en el que relata las consecuencias apocalípticas que tendría para la economía la desaparición de la industria automovilística sin ayudas.

Acuciado por la crisis, la caída de las ventas y las necesidades financieras, General Motors hace tiempo que no es lo que era. Las condiciones que le imponen para poder recibir los 3.000 millones de ayuda pública que eviten su quiebra y la apuesta por el coche eléctrico la harán irreconocible en un futuro. Pero por ahora, GM ha perdido uno de sus símbolos: después de 77 años ya no es el mayor fabricante de automóviles del mundo.

General Motors (GM) concedió hoy una licencia remunerada por un mes a 900 trabajadores fijos de dos de las plantas de su filial brasileña para "ajustar la producción" por la caída de las ventas, informó hoy la empresa. El miedo a los despidos ha llevado a los sindicatos metalúrgicos del estado de Sao Paulo, que engloban a las empresas automotrices, a firmar acuerdos de reducción de salarios y de jornada laboral para salvar los puestos de 16.300 empleados en el sector.

El grupo automovilístico General Motors ya no tiene las patentes de su filial alemana y europea Opel, que ha entregado al departamento del Tesoro en Washington como garantía para poder recibir ayudas oficiales, revela hoy el rotativo alemán "Bild". "Lo que Opel ha presentado es vergonzoso" cita "Bild" a un representante del Gobierno de Berlín y agrega que el documento de 217 páginas, redactado en gran parte en inglés, carece un modelo de gestión efectivo y esta lleno de fotos publicitarias.