La playa de Daytona, en Florida, es una de las pocas playas del mundo en las que aún es posible conducir. Las características de su arena han permitido que los coches pasearan por este lugar durante años, y la han convertido en un auténtico santuario para los amantes de la velocidad. La tradición automovilística en Daytona, se remonta a principios del siglo XX. Hacia 1902, los habitantes de Florida ya paseaban por esta playa con sus primeros coches y motocicletas.

Pequeño artículo homenaje al primer coche de la historia. Desarrollado por Karl Friedrich Benz, que fue el fundador de Mercedes Benz. En el se describen las características técnicas del vehiculo y algunos de sus competidores.

Repaso a los 10 coches más caros de los jugadores de fútbol

Alguna vez nos habremos fijado que en las películas o series que transcurren en épocas pretéritas aparecen elementos que, si hemos vivido esa etapa, nos transportan al pasado y uno de los más curiosos es el mundo de los vehículos. Pero ¿de dónde salen esos coches y motos antiguas?

Cuando el aristócrata Royce contactó con el ingeniero Charles Rolls a finales del siglo XIX para, conjuntamente, construir el coche más lujoso y sofisticado del mundo, el proyecto parecía un sueño inalcanzable. La automoción daba sus primeros pasos y nadie pensaba en otra cosa que en hacer automóviles que pudieran desplazarse sin demasiadas averías. Ellos soñaron ya con el futuro: fabricar coches perfectos. Y lo consiguieron. La Inglaterra del imperio era un terreno abonado para este tipo de proyectos y ellos supieron llevarlo a cabo...

El 3 de noviembre se cumplieron 100 años de la creación de la marca automóviles Chevrolet. Un día como ese en 1911 Louis Chevrolet y William Durant crearon esta marca norteamericana de coches que esta ligada a General Motors desde 1918. Ha llegado por el servicio de Ap este repaso cronológico a los modelos fabricados por la marca. Un verdadero paseo por la historia de la automoción y la fotografía, ya que podemos ver cómo avanza la técnica y estética fotográfica a través del tiempo.

La primera generación del Packard Clipper abrió una idea interesante en la prestigiosa marca estadounidense. La de asentar una linea de vehículos ligeramente segregada del resto, capaz de abarcar un espectro del mercado más popular. Así las cosas, esto nos recuerda bastante a lo ocurrido en el caso de Ferrari y Dino, cuando la casa de Maranello creó esta especie de filial para encuadrar en ella a los modelos V6, aquellos a los que se podría llamar “ de acceso “, dejando así el nombre más histórico y prestigioso para las potentes mecánicas V12.

Semanal Clásico asistió el sábado pasado día 29 de Noviembre al rally VI Volta a Galicia 2008, organizado por Escuderia Centollo.Con la participación de 30 vehículos históricos, y en un día de los mas inestable, y con la climatología tan adversa, partieron en la etapa desde Santiago de Compostela hacia Forcarey para terminar en Sanxenxo

Aquí os facilitamos algunos lugares de paso con horarios aproximados para quien tenga interés en acudir a ver la prueba o para aquellos particiantes que quieran avisar a "allegados" y así no tengan excusas... Lugares de paso Sábado 3 de septiembre: MAÑANA León................................. 9:00 La Garandilla................... ... Ver estas maquinas en estos días es todo un lujo. No fates a la cita

RM Sotheby celebrará dos grandes subastas en los próximos días, una, la de París, acoge a grandes joyas de la historia de la automoción... a precios desorbitados.

El Renault 5 Alpine Turbo, comercializado como Copa Turbo en España, a la venta entre los años 1982 y 1984. Un gran clásico deportivo. Como antecesor, el modelo francés contó con el 5 Alpine, dotado de un motor atmosférico de gasolina con 1.397 cm3 y 93 CV, que se comercializó entre 1976 y 1981. Pero la firma gala tuvo la feliz idea de 'completar' este bloque con un turbocompresor Garret T3 para el Alpine Turbo.

En el emocionante mundo de los vehículos clásicos, algunos automóviles logran alcanzar precios exorbitantes en subastas y ventas privadas. Uno de esos ejemplos recientes es la venta de un espectacular Plymouth Cuda 440 Rapid Transit Show Car por la asombrosa suma de $2,200,000. ¿Qué hace que este vehículo en particular sea tan especial y valioso?

Los coches de hace 30 años invaden de nuevo las calles y carreteras de Donostia en homenaje al piloto local Ignacio Sunsundegui. El olor a Gasolina y el sonido de los viejos motores inundaron el ambiente los días 28 y 29 de Octubre.

Si preguntamos a cualquier persona, no especialmente aficionada al automóvil por el 300 SL, seguramente no sepa de que coche le estamos hablando, si le enseñamos una imagen del mismo o le decimos "el de las alas de gaviota", lo identificará al momento, y seguro que opina que es una auténtica belleza. De hecho fue votado como "cobre deportivo del siglo" en 1999.

Los Abarth 850 Coupé y Spider variantes del fiat 850 spider y coupe con motores abarth

Acabada una nueva edición de este aclamado Rally, llega la hora del balance final. El equipo belga-holandés formado por Raymond Horgnies-Christopher Havez a bordo de un Porsche 911 fue la pareja ganadora de esta edición, la cual ha sido la más complicada de los últimos años tanto a nivel de conducción como de organización.

Si quieres comprar el coche de Regreso al Futuro, vas a tener una oportunidad durante los próximos años, aunque no será precisamente fácil porque hay muchos interesados y su precio no está al alcance de cualquier bolsillo. Y es que los responsables de DeLorean Motor Company (DMC) están listos para volver a producir y comercializar su carismático vehículo que triunfó de manera tardía con la licencia cinematográfica de Regreso al Futuro.

Cualquier hallazgo de un coche parado durante décadas siempre nos llama poderosamente la atención. Si además se trata de un automóvil de la categoría de un Iso Rivolta IR 300 y el modelo cuenta con matrícula nacional de la época, la adrenalina se dispara. Eso nos sucedió en LA ESCUDERÍA cuando conocimos la aparición de nuestro protagonista. Y no contentos con investigar su historia, tenemos una noticia aún mejor: podréis disfrutarlo en nuestro estand en

Artículo muy interesante sobre la última edición del Auto Retro Barcelona. Más de 63,000 visitantes acudieron a la edición número 25 de Auto Retro, en Barcelona, el pasado fin de semana. Nosotros acudimos para brindaros toda la información, novedades y fotos posibles. Este año fueron 302 los expositores, 31.000 m2 de exposiciones.

Exposición de los datos técnicos del seat 859 spider

Artículo en italiano y español en el que se cuenta la historia de una versión del Fiat 850, el SIATA 850 Spring.

historia de la evolución del Ford Capri Mk3, desde su creación (1977) hasta su desaparición (1986), así como los diversas variantes que tuvo este modelo (el 2.0, el 2.8, el Turbo, el 3.0 ... )

Como muchos de nuestros lectores ya sabrán, el Split es un auténtico mito y uno de los sueños de cualquier aficionado a los aircooled. La unidad de Luciano, de febrero del 52, perteneció a una de las últimas series que se fabricaron del modelo Split original, ya que en octubre del mismo año se inició la fabricación de los Zwitter (Splits con tablero de Oval, ruedas de 15’’, parachoques diferentes, etc.) hasta marzo del 53, fecha en la que se inició la fabricación de la versión Oval definitiva.