[CyP] El sistema de cancelación de ruido se basa en el mismo funcionamiento de los manos libres de teléfono móviles o incluso el de los propios terminales, como los CrystalTalk de Motorola. Para ello se cuenta con micrófonos en el habitáculo, que recogen el sonido que llega del motor y se logra generar por medio de altavoces, ondas que cancelan o al menos reducen el sonido ambiente no deseado. Via techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080619/153489/ (ING)

[c&p] Afirmación polémica, sin duda. el BMW M3 consiguió un consumo de 14,56 litros a los 100 km, mientras que el Toyota Prius subió hasta los 16,42 litros a los 100. ¿Es cierto? Obviamente, no, hay que saber interpretar el ácido tono de Top Gear. El truco está en que el Prius iba a todo lo que da de sí su 1.5 gasolina (el eléctrico no le hace ahorrar en este caso), y el M3 iba “a punta de gas”, ya que por el motor y desarrollos esa velocidad es perfectamente normal. Vídeo: www.youtube.com/watch?v=Tl3jLLrmpKs

Foto y vídeo del monoplaza Toyota con el último batmóvil correteando por Silverstone

El fabricante de automóviles Toyota planea ofrecer paneles solares opcionales en Prius híbridos en su próxima versión (2009), lo que responde a la creciente demanda por autos “verdes” a raíz de los altos precios que ha alcanzado el petróleo. Los paneles, suministrados por Kyocera, serán capaces de hacer funcionar parte del aire acondicionado en las versiones más completas del modelo híbrido Prius (que funciona con electricidad y bencina). Vía: es.engadget.com/2008/07/07/el-toyota-prius-se-cargara-parcialmente-con

Ocurrió en el 2002, pero se ha hecho público hoy. En los dos meses anteriores a su muerte, el hombre hizo un promedio de más de 80 horas extra al mes, y trabajó regularmente durante la noche y los fines de semana, además de ser enviado con frecuencia al extranjero. También en El Mundo elmundo.es/elmundo/2008/07/10/internacional/1215688386.html

Quién iba a pensar que superar los objetivos en la demanda de un determinado modelo podría suponer un verdadero dolor de cabeza para una marca de gran envergadura como Toyota. El fabricante ha tenido que cambiar sus planes de producción para este año por el éxito de ventas de su moldeo híbrido. El fabricante anunciaba la semana pasada un cambio de planes en la producción en la futura planta de Mississippi, donde estaba prevista la fabricación del todoterreno Highlander, y en una de las dos líneas de montaje de la planta de Indiana.

Toyota Motor anunció hoy en su página web de manera oficial que para 2008 ha recortado su objetivo de ventas conjunto para todas las empresas del grupo en 350.000 unidades hasta 9,5 millones de vehículos. El recorte en su previsión de ventas afecta tanto a los objetivos de Toyota para el mercado nipón como a los planes de la empresa para la venta en el resto del mundo.

El fabricante de coches japonés Toyota Motor anunció este lunes que subirá el precio de algunos de sus vehículos para pasajeros en Japón por primera vez en tres décadas, a raíz de los crecientes costos del acero. La medida busca proteger las ganancias de Toyota del impacto de materias primas más caras, pero corre el riesgo de deprimir una demanda ya débil, con la economía japonesa al borde de la recesión, estimaron analistas. El mayor fabricante de coches de Japón dijo que aumentará el precio minorista de su popular coche híbrido, Prius

A priori es una pregunta absurda ya que el Prius tiene fama de económico y tiene un motor de 1,5 litros, frente a los 4 litros del BMW. La prueba es algo “tramposa” pero sirve para demostrar que la respuesta puede variar mucho en función del tipo de conducción que realicemos. En la prueba llevan al Prius tan rápido como pueden y el M3 va detrás manteniendo las distancias. El resultado: el Toyota sólo recorre 104 km./litro, mientras que el BMW recorre 118 km./litro, es decir gasta menos. Si hubiéramos llevado el Prius a 50 km/h. habría ganado.

Pedro Nueno nos cuenta como afronta la crisis Toyota en USA. Debe parar la producción para ajustarse a la demanda. Lo habitual sería despedir a los trabajadores pero...

[c&p] Nos enteramos que Toyota bate el récord en EEUU de la instalación fotovoltaica más grande sobre una cubierta en el North America Parts Center California (NAPCC) cubriendo un área de 22.382 m2 (o 242.000 piés cuadrados) de módulos solares. Este récord será dificil de superar, ya que debe haber pocas empresas que tengan una cubierta mayor. La cubierta fotovoltaica, instalada por SunPower con 10.417 módulos, generará energía suficiente para cubrir hasta el 60% de las necesidades totales de electricidad de la planta.

[c&p] Toyota ha creado un nuevo Airbag que se monta entre los reposacabezas y la luna de atrás. Este Airbag, como todos, se activa cuando el coche sufre un golpe fuerte, y baja desde el techo hasta la bandeja del maletero. El primer modelo en montarlo será el Toyota iQ. Toda seguridad es poca en un accidente, un 10 para Toyota. En español: www.motorspain.com/30-09-2008/marcas/toyota/toyota-inventa-el-airbag-t , Rel: meneame.net/story/inventos-ingeniosos-el-airbag

La compañia Toyota ha anunciado que ha desarrollado un nuevo tipo de airbag que protege las cabezas de los pasajeros en los asientos traseros de sus coches. El airbag se ubicará bajo la tapicería sobre la luna trasera del automóvil y será instalado en los modelos "iQ", que la compañía presentará en breve.

C&P: "El fabricante japonés de automóviles Toyota se conformaría con alcanzar un volumen de matriculaciones de 59.000 unidades en España durante el presente ejercicio, lo que en comparación con las 77.000 unidades entregadas el pasado ejercicio supone una disminución del 23 por ciento, según informó el vicepresidente de la filial española de Toyota, Daniele Schillaci, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de París."

Recordar que el Toyota iQ es un coche del tamaño del Smart con 3+1 plazas... (3=adultos, 1=niño). ¿Cuántos jugadores de baloncesto cabrán en este pequeño vehículo?. Lo interesante sería, cuánto tiempo aguantarán ahí dentro... xD

La marca automovilística japonesa Lexus, perteneciente a Toyota, considera que la tecnología híbrida es una solución a largo plazo, no un sistema de transición, según indicó el nuevo vicepresidente de la compañía en Europa, Andy Pfeiffenberger, en una entrevista concedida con motivo de la celebración del Salón de París. El directivo resaltó que la tecnología híbrida no es un paso de transición hacia otras innovaciones más ecológicas, sino un complemento de éstas. También mencionó el proyecto de Lexus de fabricar coches compactos a medio plazo.

Basándose en el fenómeno conocido como pareidolia (ver rasgos humanos en objetos inanimados) los diseñadores de coches tratan de buscar expresión en los morros de éstos. Según un estudio de la consultora EFS Consulting Viena los conductores prefieren el aspecto agresivo y enfadado del BMW serie 5 que la cara amable y ojoplática del Toyota Prius.

John Howett, director de Toyota F1 ha avisado a la FIA que con la introducción de un motor estándar en la FIA la marca japonesa tendría una buena razón para dejar la Fórmula 1. La FIA comenzó los planes para la introducción de motores estándar hace unas semanas que entrarían en vigor a partir del año 2010: meneame.net/story/fia-inicia-proceso-para-motor-unico-2010

Los sistemas híbridos de gasolina-eléctricos cuestan, en producción, en la actualidad unos 4500 euros de media. Las estimaciones para 2018 indican que con unos 9.6 millones de nuevas unidades, el coste caería hasta los 1500 euros.

Anuncio de Toyota en el que el coche se humaniza hasta puntos insospechados.

[c&p] Muchos años han pasado desde que vimos un prototipo de Toyota corriendo una carrera de resistencia, no solo era un prototipo, era el prototipo. El afamado Toyota GT ONE que llevo el nombre de la marca por todo el mundo consiguiendo el segundo puesto titulo de las 24 Horas de Le Mans en 1999 y llevando a la marca japonesa a pensar en el proyecto de Fórmula 1.

A ver quién puede superar esto: coches, baloncesto y medio ambiente, todo en uno.

Rosie, el robot doméstico de "Los Supersónicos", puede por fin pensar en la jubilación. Toyota acaba de presentar su plan para dotar a la sociedad (en principio, sólo nipona) de una nueva categoría de robots capaces de realizar las tareas del hogar. Con un peso de 130kg. y una altura de 1,55 cm. este humanoide con cofia puede desde limpiar la casa hasta hacer la colada sin ayuda humana externa.

Timo Glock aseguró que Lewis Hamilton conquistó el título mundial de Fórmula 1 por sus éxitos a lo largo de toda la temporada y no porque él hiciera en Interlagos una mala elección de neumáticos para las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil.