Un modelo de la nueva generación de trenes bala de Japón fue presentado públicamente en una prueba en la que logró alcanzar los 382 kilómetros por hora, algo menos de la mitad de la velocidad de un avión comercial de tamaño medio. Relacionada: www.meneame.net/story/japon-presenta-alfa-x-tren-puede-llegar-400km-h

La empresa ferroviaria japonesa East Japan Railway probará trenes de alta velocidad sin conductor en 2021, con el objetivo de tenerlos operativos en esta década y contribuir a abordar la escasez de mano de obra. JR East espera que el sistema de conducción automatizada reduzca errores humanos. La empresa no ha concretado cuándo comenzarían las operaciones comerciales de los trenes bala autónomos de forma regular, pero dijo que las pruebas responden a su objetivo de lograr la implementación de su programa de transformación de movilidad para 2027.

Las compañías ferroviarias de Francia, Alemania, Austria y Suiza se han unido para lanzar trenes nocturnos internacionales que unirán 13 ciudades europeas. Las dos primeras rutas de tren nocturno entrarían en funcionamiento en diciembre del año próximo entre Viena y Múnich, por un lado, y entre Zúrich, Colonia y Amsterdam, por otra. En diciembre de 2023 comenzarían a circular los convoyes nocturnos desde Viena y Berlín hasta Bruselas y París. La última línea programada, un año después, en 2024, sería entre Zúrich y Barcelona. [CAT]

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha anunciado este domingo en rueda de prensa que «a partir de las 14.00 horas empezarán a circular los trenes». El primer tren saldrá a la 14.10 de Chamartín hacia Santander, a las 14.35 saldrá el primer AVE a Málaga desde Atocha y a las 15.40 el primer AVE a Valencia. «La alta velocidad para Barcelona está siento muy castigada por lo que no van a circular en la zona nordeste», ha añadido Ábalos. Según ha indicado, se espera que el aeropuerto de Barajas vaya retomando...

Un fenómeno muy extraño ha mantenido en vilo a la sociedad japonesa desde que comenzara a principios de la década de 1920, repitiéndose de nuevo cada 10 años: los trenes que pasaban por las montañas del este de Tokio debían detenerse porque las vías, que atravesaban un bosque, se llenaban de milpiés. Ahora, tras más de 50 años de investigación, los científicos han podido determinar por qué ocurría esto cada década a pesar de que los animales terminaran desapareciendo y los trenes pudieran retomar la marcha.

La usuaria de Renfe que consiguió, mediante protestas por los retrasos sistemáticos, que su tren de cercanías llegue con puntualidad a la Estación del Norte de València, se ha llevado una multa de 800 euros por una infracción tipificada como grave por la llamada ley mordaza. A. S., la mujer sancionada, cree que es "el mundo al revés" y anuncia que recurrirá la sanción. La usuaria sufrió durante prácticamente todo el año 2019 retrasos diarios de 15, 25 o incluso 30 minutos en los trenes de cercanías que usa cada mañana.

Un tren de la línea Lleida-La Pobla de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), ha descarrilado a primera hora de este viernes al chocar contra unas rocas caídas en la vía tras producirse un desprendimiento en un tramo montañoso, sin que el accidente haya causado daños personales. En el momento del accidente solo viajaba en el tren una pasajera y el personal del convoy. FGC ha dispuesto un servicio de bus entre las estaciones de La Pobla de Segur y Balaguer, mientras no se puedan retirar las rocas, de grandes dimensiones, y restablecer la conexión

Al menos 36 personas habrían muerto este viernes al descarrilar un tren en el este de Taiwán, informó la policía ferroviaria. La Oficina de la Policía Ferroviaria taiwanesa ha informado de que el incidente se ha producido en un tren Taroko Express que transportaba a unos 350 pasajeros, informa la agencia de noticias CAN. En su último balance la policía informa de 36 pasajeros con "paro cardíaco antes de su llegada al hospital" -un término para alguien sin signos vitales-, 72 personas todavía atrapadas en el interior de los vagones y 61...

Mossos de la comisaría de Mataró (Maresme) detuvieron el día 10 de abril dos jóvenes de 19 y 18 años, de nacionalidad marroquí, como presuntos autores de dos delitos de robo con violencia a la interior de un tren que hacía el trayecto de Barcelona a Mataró. Los hechos sucedieron el mismo día, alrededor de las 21,55 horas, cuando se produjo un robo con violencia en el interior de un tren. Según la víctima, cuando el convoy se encontraba parado en la estación de Premià de Mar, un joven se le acercó y le robó el móvil que llevaba en la mano. A co

Una avería en el tren Ouigo procedente de Barcelona está provocando un retraso de al menos hora y media en su llegada a Zaragoza. Según ha informado la compañía, el tren llegará a la estación Delicias de la capital aragonesa a las 13.33, en vez de a las 12.03. La avería se ha producido a la altura del Prat de Llobregat en el tren que ha salido a las 10.40 de la estación Sants de Barcelona y ha afectado a los 240 pasajeros que viajaban en el tren, así como a los que esperan su llegada en la estación de Zaragoza.

Todos amamos el tren, todos llevamos dentro un Sheldon Cooper enamorado de las locomotoras. Es un transporte romántico, rápido, nos pasea por los rincones más idílicos de nuestra geografía... Pero ¿conocemos la realidad de este sector? Para analizar problemas, realidad presente y futura y sobre todo que tren necesitamos la sociedad española, conversamos con Juan Ramón Ferrandis, una de las voces más autorizadas en este sector. Ferrandis es ferroviario y sindicalista desde 1990. Actualmente es Secretario General de CGT de Valencia y Murcia.

Repsol y Talgo se alían para impulsar los trenes de hidrógeno. El fabricante de ferrocarrill abordará el diseño, fabricación y puesta en marcha de los nuevos trenes autopropulsados.

Aunque cueste creerlo,no han sido ni el gobierno de Cataluña ni las instituciones locales gerundenses las primeras en levantar la bandera de la reivindicación de un tren para la Costa Brava. La iniciativa ha partido de un movimiento ciudadano, en el que PTP tiene una presencia significativa, a partir del cual se ha ido perfilando el proyecto del tren-tram de la Costa Brava. A pesar que esta zona ya tiene dos líneas férreas, la R11 de Portbou, en la parte norte, y la R1 en Blanes, en el sur, el 80% de la Costa Brava no tiene servicio ferroviario

El sendero del Tren Maya está rebosante de ruinas y objetos arqueológicos. Ya son 17.079 vestigios prehispánicos los que han encontrado los investigadores en la ruta del tren, el megaproyecto turístico y promesa estrella del presidente Andrés Manuel López Obrador. Por el camino del ferrocaril que recorrerá la península de Yucatán de punta a punta a través de 1.554 kilómetros se han ubicado 15.585 monumentos inmuebles, 1.087 monumentos muebles, 407 vestigios agrícolas, 80 entierros, 60.000 fragmentos cerámicos y 30 vasijas completas.

En China, se ha puesto en marcha el primer tren de hidrógeno del país, el cual será utilizado para el transporte de carbón entre las diferentes regiones del país. Lo que no queda claro si el hidrógeno utilizado sea verde, aunque desde las compañías aseguran que la única emisión producida es el vapor de agua, por lo que se presupone que el hidrogeno utilizado podría ser renovable. Lo realmente llamativo es que, este tren que promete reducir hasta 96.0000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono, sea utilizado para el transporte de carbón.

Cuatro de las principales compañías ferroviarias europeas planean poner en marcha líneas de tren nocturno que conectarán 13 ciudades de ocho Estados antes de 2025, surgen pequeñas empresas dispuestas a atender la creciente demanda, movimientos ciudadanos reclaman su recuperación, algunos de los principales Gobiernos de la UE pasan de detractores a defensores de la noche a la mañana. España, eso sí, se mantiene de momento al margen de ese resurgir del tren nocturno. Por primera vez en décadas, en 2021 no ha circulado por España ninguno.

Hay algo mágico, vintage y auténtico en los viajes en tren. El ferrocarril no es tan rápido como el avión, pero a cambio ofrece la posibilidad de disfrutar del entorno, de conocer gente y de entrar en contacto con el sabor más auténtico de cada región. Existen viajes en tren verdaderamente espectaculares.

El aerowagon o aeromotowagon, fue un invento ruso de hace poco más de un siglo. Podríamos decir que era un pequeño vagón de tren que se movía sobre raíles, pero con la propulsión de un avión. Es decir, el motor que lo empujaba era de un avión y hacía girar una enorme hélice de aviación. La foto seguro que les deja claro cómo era. Esa propulsión hacía que su velocidad fuera mucho más alta de la habitual para los trenes. En un tiempo en que estos rara vez sobrepasaban los 100 km/h, el aerowagon llegaba a los 140 kilómetros por hora.

Iberdrola y el grupo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) han constituido una alianza para impulsar el uso del hidrógeno verde en el sector ferroviario y en el transporte de pasajeros.Actualmente existen líneas ferroviarias con tramos de difícil electrificación donde se utilizan trenes impulsados por combustibles fósiles. El objetivo de esta alianza es promover soluciones integrales que permitan reemplazar dichos trenes sin necesidad de instalar catenaria ni de realizar importantes modificaciones.

En la actualidad es más barato un viaje en tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona que entre Granada y Almería en tren convencional. Es decir, se paga a precio de alta velocidad aunque sea low-cost y con trenes tecnológicamente avanzados un servicio lento y en vehículos de prestaciones y comodidades muy diferentes. De esta manera, para la primera semana de abril, el trayecto Granada-Almería alcanza los 33,3 euros ida y vuelta, mientras que un Avlo de Madrid a la capital catalana cuesta 30 euros (15 por trayecto).