China ha puesto en funcionamiento el mayor túnel aerodinámico del mundo impulsado por un motor de pistón libre, que es capaz de realizar simulaciones de vuelo extremas a una velocidad de Mach 33, es decir, 33 veces superior a la del sonido.

El túnel empezó a funcionar el 1 de julio, pero ahora se añaden más posibilidades, con el objetivo final de que poco a poco, Madrid deje de ser una estación de principio o fin de las redes de norte y sur para ser una de paso. Así, una persona que viaje desde Galicia, pueda ir directamente a Alicante sin cambiar de tren en Madrid

40 metros bajo el mar Báltico. Este túnel sumergido cruzará el mar Báltico, y tras una década de planificación ya se ha creado un puerto temporal en el extremo danés. Allí se situará la fábrica que pronto construirá las 89 gigantescas secciones del túnel que una vez unidas lo conformarán.

Tras años en un cajón, el Gobierno ha reactivado el viejo proyecto de unir España y Marruecos mediante un túnel ferroviario submarino a través del Estrecho de Gibraltar, una conexión que ambos países llevan estudiando más de cuatro décadas. Por parte española, al menos sobre el papel, se ha producido un «relanzamiento» del proyecto, según la empresa estatal que lo promueve, que va a recibir una nueva dotación en los Presupuestos de 2023 para dar «el paso definitivo» hacia el inicio de las obras.

Investigadores chinos han probado con éxito un nuevo tren de alta velocidad que usa el sistema de levitación magnética dentro de túneles de vacío y que puede alcanzar los 1.000 km/h. Este nuevo diseño de levitación magnética se une a otro que presentó en verano del año pasado la empresa estatal china CRRC y que promete alcanzar una velocidad de 600 kilómetros hora. Este tren, dicen, será un 30% más eficiente que otros de tecnología similar magnéticos.

Hasta ahora se suponía que los humanos no se establecieron en Europa central hasta mucho más tarde. Hace ya medio siglo que una serie de antiguas herramientas de piedra fueron halladas en la cueva polaca de Túnel Wielki, en Malopolska. Por aquel entonces fueron atribuidas a nuestros antepasados directos, Homo sapiens, que entraron en Europa hace unos 40.000 años, pero un nuevo análisis llevado a cabo por paleontólogos de la Universidad de Varsovia acaba de revelar algo inesperado: las herramientas son muchísimo más antiguas de lo que se creía.

Los Mossos d'Esquadra investigan un supuesto caso de abusos sexuales a una niña de 11 años en un túnel del terror en Badalona (Barcelona), una vez su familia ha denunciado los hechos, por los que ya han sido identificados los presuntos autores, que son inimputables ya que no superan los 14 años.

El magnate sudafricano Elon Musk apostó este lunes por los cohetes y túneles subterráneos como vías de futuro para agilizar el transporte y solucionar las congestiones de tráfico, durante su intervención en un foro del G20. Musk señaló el potencial de los cohetes capaces de ser lanzados desde una plataforma terrestre a otra, así como de la excavación de túneles para el transporte de vehículos eléctricos, dos tecnologías desarrolladas por sus compañías SpaceX y the Boring company, respectivamente.

La ONU informó que han descubierto un túnel debajo de una de sus escuelas en la franja de Gaza, enclave palestino gobernado por la organización islamista Hamas, que dispone de una amplia red de galerías para someter a las fuerzas israelíes."La UNRWA protestó enérgicamente ante las autoridades de Gaza, para expresar su indignación por la presencia de semejante estructura bajo sus instalaciones", indicó. Dicho túnel, añadió, representa una vulneración de su neutralidad y del derecho internacional, y pone en peligro a los niños y al personal.

El proyecto de la Ronda Norte en Oviedo, que entre sus propuestas incluye dos túneles que atraviesan el Naranco, ha despertado enormes críticas vecinales y la también la preocupación de organismos encargados de velar por el patrimonio, toda vez que en el monte de la capita se ubican dos de los monumentos más importantes del Prerrománico Asturiano: las iglesias de Santa María y San Miguel de Lillo.

En marzo de 2021 se confirmó que la infraestructura actual incumple en numerosos puntos los gálibos GEE10 y GED10 definidos para actuaciones de nueva construcción o acondicionamiento en la Instrucción Ferroviaria de Gálibos. Así pues, la aplicación de los gálibos -según la AESF- conllevaría la fabricación de un tren con unas dimensiones notablemente inferiores a las de los trenes actuales a los que va a sustituir.

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha cesado de su actual responsabilidad en Gestión de Material en la Dirección Técnica y de Operaciones al que era gerente de Área de Gestión de Material de Renfe Viajeros en el momento de la gestación del proyecto de trenes de vía estrecha adjudicados a CAF que acumulan dos años de retraso por problemas en las medidas del gálibo.Por su parte, Adif ha cesado al titular de su jefatura de Inspección y Tecnología de vía «como medida preventiva», a la espera del resultado de la auditoría anunciada

¿Y si estamos mirando al dedo cuando nos señalan la luna? Nuevo capítulo de los túneles de las anchoas, desde otro punto de vista. threadreaderapp.com/thread/1623588179520413696.html

Desde 1916, los británicos planeaban expulsar a los alemanes de sus posiciones en la costa belga para impedir que utilizaran los puertos como bases navales. En ese contexto, el general Sir Herbert Onslow Plumer, que estaba al mando del citado Segundo Ejército, encargó al mariscal Sir Douglas Haig la toma de Messines Ridge, una cresta del occidente de Flandes que se extendía desde Ploegsteert Wood hasta Mt. Sorrel, pasando por Messines (Mesen, en holandés) y Wijschate.

En 1930 partía el primer tren Glacier Express de la localidad suiza de Zermatt, a 1.620 metros de altitud, en dirección a St.Moritz, a 1.822 metros de altitud. Con 70 pasajeros a bordo, el tren llegó a St.Moritz 11 horas más tarde, después de atravesar prácticamente todos los Alpes centrales suizos. Desde entonces el trayecto ha cambiado ligeramente y el tiempo de viaje se ha reducido en unas 3 horas. Pero aun así, el Glacier Express está considerado el tren expreso más lento del mundo.

Estas son las ESTRUCTURAS subterráneas MÁS PROFUNDAS, representadas a escala real, minas, cuevas, ciudades, túneles, instalaciones, etc. (7,44 min.)

La dirección de Construcción formalizará la semana que viene la entrega de la obra a Adif AV para que inicie las pruebas de circulación. Asturias pretendía inaugurarla en mayo, pero el Gobierno no fija plazos.

El administrador encargó en 2018 una medición de la red de ancho métrico que concluyó cinco meses después de la licitación de la operadora. | Adif encargó medir los gálibos de la red de ancho métrico antes de que Renfe adjudicase a CAF los 31 trenes de vía estrecha que acumulan dos años de retraso en su fabricación por problemas de dimensiones. Adjudicó dos contratos a varias firmas privadas de ingeniería por casi un millón de euros para medir los gálibos de toda la red de vía estrecha y conocer el estado específico de cada uno de los túneles

Demostró una vez más su determinación y fortaleza cuando tuvo que dejar momentáneamente su trabajo para tratarse un cáncer de mama y regresó al poco tiempo. Isabel Pardo de Vera concedió a El Progreso una entrevista en 2021, todavía como presidenta de Adif. El titular fue: "Cuando llegué no había nada sobre el tren Lugo-Ourense, no sabíamos ni cuánto medían los túneles". Quizás el titular sea un resumen perfecto de lo sucedido: Lugo pierde un valor en las áreas de decisión porque nadie se preocupa de medir túneles.

Un excepcional trabajo de Mario Ruiz Morales, de la Real Sociedad Geográfica, que rescata del olvido a Carlos Ibáñez de Ibero Grandchamp, comenta sus proyectos de ingeniería para unir España con África y explica el marquesado de Mulhacén, que le fue concedido a su padre Carlos Ibáñez e Ibáñez de Ibero. Recomendado por su trascendencia y valor histórico y documental.