El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha asegurado este martes que el Ejecutivo aún no ha decidido si mantendrá el límite de los 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías, pero ha insistido en que la medida ha sido "efectiva" desde el punto de vista del ahorro.

El Gobierno deberá decidir mañana durante la reunión del Consejo de Ministros si prorroga la decisión de reducir el límite de velocidad a 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías después de que esta misma semana haya defendido la "eficacia" de la medida por el ahorro que ha supuesto, que calcula en 200 millones de euros en los meses de marzo y abril.

El pasado viernes, mientras un guardia civil multaba a un amigo por circular permanentemente por el carril de la izquierda (bien hecho, más multas tenían que poner por eso), mantuve una interesante conversación con su compañero. Charlamos un rato sobre todo esto del 110 y demás zarandajas peresianas… Y, os puedo decir que, sobre todo, ellos están más hartos del señor Navarro Olivella que nosotros. Lo cierto es que pasan tantas horas en la carretera que saben mejor que bien que lo de esta DGT no tiene pies ni cabeza.

El estudio ha sido realizado por un catedrático de Derecho Penal a petición del Govern balear. Se concluye que ninguno de los convenios firmados por el Govern balear con Fomento y con el Consell Insular «otorgaron realmente la competencia para la construcción de las infraestructuras a la Comunitat Autónoma y lo que ésta ha llevado a cabo ha sido una clara estrategia de fraude de ley para, aparentando competencia, ejecutar por sí misma la construcción de la infraestructura deseada».

Tanzania no construirá una carretera que habría dividido el Parque Nacional complicando la migración de ñus, cebras y gacelas. La mayor migración de mamíferos del mundo (con permiso de la recién descubierta en el Sudán del Sur, que se creía desaparecida desde hace 25 años) seguirá existiendo. Ezekiel Maige, ministro de Recursos Naturales y Turismo de Tanzania, ha enviado una carta al director del Centro del Patrimonio Cultural de la UNESCO, en París... Relacionada: www.meneame.net/story/cuanto-dinero-produce-un-leon

Vivir cerca de carreteras con mucho tráfico se asocia a un aumento del riesgo de leucemia en niños, según investigadores franceses. El estudio encontró que los niños que viven a menos de 500 metros de carreteras principales tenían más probabilidades de desarrollar leucemia que aquellos que vivían lejos de dichas carreteras. Es posible que los altos niveles de polución del tráfico de las carreteras sean responsables de las mayores tasas de la enfermedad.

Volvemos al límite de velocidad de 120Km/h, la bajada temporal de velocidad por el conflicto en Libia había sido una de las medidas más impopulares del gobierno en los últimos tiempos (y se han tomado bastantes medidas impopulares). ¿El ahorro en nuestra balanza de pagos? 450 millones de euros. ¿Ha merecido la pena?

Lo venimos denunciando todos los grupos conservacionistas desde hace mucho tiempo. Resulta evidente que unir todas las capitales de provincia por AVE no responde a ninguna necesidad real, sino más bien a promesas y compromisos políticos y a la facilidad para el derroche que ha presidido nuestro país en la última década.

El momento es grabado por otro piloto que le sigue.

La mayor migración de mamíferos del mundo (con permiso de la recién descubierta en el Sudán del Sur, que se creía desaparecida desde hace 25 años) seguirá existiendo. Ezekiel Maige, ministro de Recursos Naturales y Turismo de Tanzania, ha enviado una carta al director del Centro del Patrimonio Cultural de la UNESCO, en París.

Esta vez en Kentucky EEUU, no es la primera vez que se hackean las señales de tráfico para poner "otros anuncios" ¿Lo habéis visto alguna vez en otro sitio que no sea EEUU? ¿os habéis encontrado con otro tipo de fakes en las señales de tráfico?

El límite de velocidad en carretera en España vuelve a los 120 tras unos meses en 110. Aún por debajo de países como Francia, Alemania o Argentina, pero por encima de otros como Noruega, Suecia o México.

El joven, de 24 años, mantenía ocultas cocaína y marihuana en el garaje de su padre sin el conocimiento de este, ha sido acusado de vender cocaína y marihuana en la zona de la carretera de la Sierra de la ciudad, principalmente a menores, utilizando para la venta de las sustancias estupefacientes su propio ciclomotor. [Foto del alijo]

Nunca es popular plantear nuevos impuestos, y menos en tiempo de crisis. Pero la patronal de las constructoras de obra pública (Aerco) no ve más solución que establecer una tasa especial de tres a cinco céntimos sobre el precio de cada litro de combustible para financiar la conservación de los firmes de la carretera. Así lo expuso ayer su presidente, Javier Sáenz de Consculluela, que considera que con este impuesto «necesario y conveniente» podrían recaudarse los aproximadamente 1.000 millones de euros necesarios para sufragar estas mejoras

La vuelta a los 120 kilómetros por hora de velocidad máxima coincidió con la operación salida de las vacaciones del verano. El balance no pudo ser peor: entre el 1 y el 3 de julio, 18 personas perdieron la vida en nuestras carreteras. Además, el domingo, fue el día más trágico de todo el año, con un total de 15 personas fallecidas. La DGT, a través de Pere Navarro, achaca esas malas cifras al aumento de la velocidad.

La patronal de constructores de obra civil va a pedir al Gobierno que imponga una tasa de 3 céntimos de euro por cada litro de combustible con el objetivo de dedicar estos ingresos extraordinarios al refuerzo del firme de la red de carreteras nacionales. A juicio de Cosculluela, esta tasa es algo "absolutamente soportable" y se trata de una medida "rápida y fácil de implantar".

Relación de los 10 radares 'que más multan' en las carreteras Españolas

Noticia principal de portada. Editorial www.xornal.com/opinions/2011/07/11/Opinion/pais-das-mil-estradas/20110 y noticia en la edición en papel ya corregida en la web www.xornal.com/artigo/2011/07/10/galicia/mantener-carreteras-xunta-cue Si de verdad cada gallego gastase esa cantidad al año se destinarían 100.000 millones de euros solo en conservación de carreteras: más que el presupuesto de Galicia en una década

La aplicación de un impuesto a los carburantes destinado a conservar las carreteras como el propuesto por la asociación de empresas de obra pública Aerco "no encajaría bien" con el contexto actual, aseguró el secretario de Estado de Energía, Fabrizio Hernández. "Si se plantea gravar los carburantes para conservar carreteras, también se podrían gravar para apoyar la energía limpia, y si uno sigue con esta lista de la compra se los podría gravar casi con cualquier cosa".

El numero de víctimas mortales en accidente de tráfico desde que se volvió al límite de 120 km/h en autopista y autovía el pasado 1 de julio ha aumentado un 21 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este incremento rompe una racha de cuatro meses seguidos con menos muertos en accidentes de tráfico que en 2010.

Arnold Van Vliet, un biólogo prestigioso en Holanda, a logrado averiguar de manera aproximada cuantos mosquitos, y por lo general, insectos, mueren de manera anual por culpa de los coches en funcionamiento.

Las mujeres del distrito de Barbacoas, al suroeste de Colombia, han decidido empezar lo que ellas llaman una ‘huelga de piernas cruzadas’, es decir, nada sexo hasta que les arreglen la carretera principal que une a la localidad con el resto del país. La medida busca presionar a sus maridos para que se pongan los pantalones y presionen a las autoridades para que construyan una vía que actualmente se encuentra en un estado lamentable y que no pasa de ser una trocha (un camino sin asfaltar) llena de huecos.

Los atropellos a peatones se cobran al año 500 muertes en España, 300 en ciudades y 200 en carreteras, según ha explicado hoy en La Granja (Segovia) el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Richard Bombain compareció ante la corte judicial de Gary City para explicar por qué conducía sin licencia y al parecer pensó que tenía una buena excusa. "Soy ciego", dijo a la juez Itsia Riviera, según cita el Post-Tribune de Indiana.