@automatix Ríete, pero seguro que no eres el primero que lo plantea. El problema es que está pegado a núcleos de población y sería más complicado vaciar el canal tras la explosión que descargar desde el agua y desmontar el barco, si aún así no se pudiese desencallar.
Lo más gordo estará con las aseguradoras: mercancías que se echen a perder, pérdidas económicas por no entregar a tiempo, gasto de combustible si se va en tiempo la solución y tienen que bordear África todos los barcos, pérdidas por robos de piratas somalíes, etc...
Respecto al barco atascado que está bloqueando el Canal de Suez (@ᵒᶜʰᵒᶜᵉʳᵒˢ), me estoy fijando en que tiene un calado de 16 metros y hay un mapa de las profundidades del canal
Madre mía qué encallada... Y se aprecia en las fotos que el morro se levanta unos metros. La que van a tener que liar para sacar eso de ahí, que pesa 220.000 toneladas. Al final acertará @automatix y habrá que usar explosivos, aunque sea para acelerar la excavación.
gnomolesten en @helia si fuera Ayuso tendriamos a las plañideras fachas llorando como...
helia en @gnomolesten @Espigüete ¿Y Culos Calvos?
MiguelDeUnamano en Cuando veo comentarios tipo "¿pero el PP y el PSOE no eran la misma...
Charles_Dexter_Ward en Me bajo al videoclub. Me dice Ambrosio que ha recibido lo último de...
gnomolesten en @Charles_Dexter_Ward por la frecuencia encriptada del walkie Fisher Price...
gnomolesten en @Espigüete propongo Culos Sucios.
Senaibur en @MiguelDeUnamano Cuando no sea sólo algún millón que otro, sino que una...
Charles_Dexter_Ward en @gnomolesten Ese modelo de Casio lo jaquea @Ripio y lo convierte en...
Espigüete en Debería existir una asociación para contrarrestar a Manos Limpias. Propongo...
LoboAsustado en hay una carnica que lleva tiempo rondandome , metaenlace se llama. Ayer ,...