@Tuatara Home, muy mal se tiene que dar para que no se pueda aparcar en algo que esté fuera de esa zona y luego no se pueda caminar. En Göteborg esto lo han hecho a lo bestia. Que quieres entrar en coche a la ciudad? tasa de entrada y si estas mucho conduciendo tasa de salida. Que no? Dejas el coche en un aparcamiento en las entradas de la ciudad y desde ahi transporte público a cualquier parte. Lo de llegar en carroza hasta el segundo piso del destino pues en el medievo igual era mas sostenible, para los que tuvieran carroza, pero vamos que hay dia de hoy hay muchos que le dan un uso al coche exagerado.
@Berlinguer Sin ánimo a que suene a falacia de autoridad, pero en la ¿confianza? que da el nótame, puedo decir como intro que ya un 70 u 75% de mi vida profesional la dedico a proyectos de lucha contra el cambio climático. Bueno, actualmente... resiliencia al mismo. Biodiversidad, crisis de polinizadores, microplásticos. Tengo la suerte de estar en una posición que me permite trabajar con muchos grupos internacionales muy punteros. Valga eso para dejar claro que mi intención vital es la de optimización de mi huella de co2.
Pero por currar en esto también insisto en ser especialmente sensible con el ciudadano medio. Jane Goodall ya se refirió a la injusticia de culpar a la familia numerosa por comprar mala comida, barata. Claro que es mejor verduras frescas y carne premium. Pero es doblemente injusto cargar contra quién no puede y encima llamarle contaminante.
Lo mismo pasa aquí. En Pontevedra no hay alternativa. Transporte público ineficiente y escaso. Ahora están con el intento 5.0. El uso irracional de badenes. Yo estuve en algunas de las reuniones en que se intentaban justificar esos badenes. Eran bizarras. Seguiría.. Pero es una turra.
Pontevedra no es un referente.
@Tuatara A tope con el transporte público. Es la clave, nunca dije lo contrario.
Y no soy yo de los de culpar al ciudadano o a la praxis individual. Estamos hablando de cuestiones colectivas.
@Berlinguer Sólo añado que ante un método científico cerraría la boca. Pero cuando las decisiones son PORQUE SI PORQUE MANDO YO, y la ciencia pasa a otro nivel, entonces... ¿para qué contactan con expertos?
Mi experiencia directa profesional con el Ayuntamiento de Pontevedra se resume así;
- Estamos haciendo algo muy guay. Ven a verlo y flipa.
- Chaval haciendo Tesis me propone que le eche un cable con el tema.
- Se hace un diseño experimental riguroso y adecuado para diferentes hipótesis.
- Los resultados no molan mucho. Se exponen al ayuntamiento.
-Se retira la colaboración.
-Sin colaboración se hace imposible seguir el estudio.
-El doctorando recibe oferta guay en Francia y se pira.
Mi última reunión oficial fue con el que entonces era jefe de policía, para revisar y discutir la araña de tráfico. Aquella reunión parecía un sketch de José Mota.
Dejo una última reflexión; Dónde prefieres estar sentado, al lado de una autopista con 1000 coches a la hora, o en un garaje al lado de 1 coche encendido.
Obviamente tu situación concreta la desconozco.