#147 Vuelve a leer mi respuesta y tienes la respuesta a la mayoría de tus preguntas. He mencionado "en mi caso", "mi autocaravana", etc todo el rato.
Si tienes un coche de 100k, el seguro no te cuesta 350€, verdad? Pues aplica lo mismo a la autocaravana.
Y, por supuesto, si tú quieres comprar una autocaravana nueva de 100k, pues son tus gustos y prioridades. Pero, como todo, la recomendación general, y la mía particular, es que EMPIECES (porque he entendido que es tu primera experiencia con una AC) por una autocaravana que cumpla tus requisitos sin realizar un desembolso tan importante.
Conoces a alguien que empezase a conducir con un coche nuevo de 100k €, o lo verías lógico? Pues eso mismo aplica a la autocaravana.
Por supuesto, una AC de 22K no va a ser lo mismo que una de 100K, igual que un coche de 40K no es lo mismo que uno de 100K. Pero ya no tengo claro si tus preguntas son sinceras o simplemente por desacreditar.
Las caravanas / autocaravanas son caras. Para tí, sí, para mí, no. Hay dos perspectivas, ya no es un hecho.
Consumen mucho: mi autocaravana de 6.5 metros de largo y 3500 PMA (que está ahí con todos a bordo), con 4 personas a bordo consume un 12. Lo mismo que un todoterreno o una furgoneta. Dos perspectivas.
- Sí, he estacionado en todos los sitios donde he querido, siempre respetando las leyes: pueblos grandes, pequeños, bosques, al lado de la playa. Si te quieres saltar las leyes, no, no puedes aparcar.
Quieres tratarlo como hechos en tu perspectiva? tú mismo. Otros no tenemos la misma perspectiva, luego son opiniones, o perspectivas.
#109 El seguro al año te cuesta un poco más, no mucho, que un vehículo normal. En mi caso, una autocaravana de 6 plazas del 2003, el seguro de terceros ampliado específico de AC han sido 350€.
La autocaravana la encuentras desde 22k hasta 60k de segunda mano, dependiendo de los años, los lujos, tamaños, etc. Mi AC (6.5 metros, 6 plazas, motor diesel 130cv) la puedes encontrar en muy buen estado por alrededor de 25k.
La segunda mano es la mejor opción, sólo mirate muy bien todo. Y entra primero en los foros y empápate de ciertas cosas, pregunta todo lo que te parezca y te venga a la mente, mírate los posts de "qué buscar en una AC de segunda mano", etc.
Sí, es algo al alcance de un simple mortal. Pero alquila una un par de veces y mira bien si el concepto te cuadra con tu estilo de vida y de vacaciones SI es así, tú mismo buscarás la forma de comprar una. Cómo dice #91, no es del agrado de todo el mundo.
Yo tenía una caravana en UK, que me llevé de campings por Francia, Holanda y Bélgica. Pero me gustaba tener más libertad, ir y venir, fines de semana de escapada... y acabé probando y comprando la AC. Me ha acompañado mi último año en UK (que recorrí hasta Escocia), dimos escapadas a Holanda, Bélgica y Finlandia, y me mudé a España con ella (literalmente, cruzando Francia durante una semana, en plan vacaciones) mientras me traían las cosas en un camión. Y desde que estamos en España salimos habitualmente, un finde al mes, pidiendo uno o dos días de vacaciones, y es un estilo de vacaciones que nos engancha mucho.
#124 Y sí, más de la mitad de tus argumentaciones son opiniones tuyas. Que varios te las estemos discutiendo con puntos de vista distintos las refutan, no son hechos, los pongas del color que los pongas.
#130 Veamos, yo hablo en este caso de autocaravanas. Una caravana NO TIENE SENTIDO esa inversión del inversor etc para algo estático y pensado para un camping (con electricidad). Instala AC y punto. Y si no la vas a mover de su plaza del camping todo el año, haz lo que el resto y pon AC estándar (de los de casa) fuera de la caravana. Listo.
Si la caravana la puedes poner a la sombra, perfecto. Si quieres AC (yo lo odio) cosa tuya.
En una autocaravana puedes poner AC con inversor de 12v para tener AC en zona de descanso tanto en marcha como en descanso. De ahí las placas, etc. A eso me refería.
#10 Es bueno que la gente escape de ellas... así seremos pocos, y disfrutando. Se ponen de moda, se llena todo de autocaravanas, y ya no podemos pasar unos días tranquilos al lado de la playa, oiga
#1 Sinceramente, no entiendo a qué vienen los positivos que te dan; tus opiniones no son del todo sinceras, ni acertadas, y hablas de caravanas, no de autocaravanas, que son vehículos distintos.
A los comentarios que te da #91, hablando específicamente de caravanismo (he tenido ambas, ahora autocaravana).
- Las zonas de caravanas de los campings son deprimentes: no sé en qué camping habrás estado tú, pero hemos estado con amigos con caravana en campings, en zonas que ya les gustarían a muchos. Hay de todo, zonas oscuras (pero frescas), zonas muy alegres, etc.
Normalmente, las zonas de caravanas, con gente que se conoce, con niños, son las zonas más animadas del camping, y una forma genial de pasar una(s) semana(s) y que los niños estén en contacto con otros, la naturaleza (paseos, bici, etc), etc.
- enganchar y desenganchar la autocaravana es un coñazo: eso hace más de 10 años que se ha superado. Tuve yo mi caravana hace 7 y ya venía con motor "moover", un motor acoplado a las ruedas que te permite mover la caravana con un simple mando a distancia. Un amigo mueve su caravana de 8 metros sin mayor esfuerzo, la mete y la saca de las plazas, la mete en la calle, etc.
- Aparcar en pueblos: tanto la caravana como la autocaravana se pueden aparcar en pueblos, respetando la normativa general de vehículos. NO PUEDES ACAMPAR en la via pública, es decir, abrir toldos, ventanas laterales, poner mesas, etc. Pero yo puedo pasar la noche en mi autocaravana y/o una caravana en el 99.5% del territorio nacional. Incluso hay amigos que tienen la caravana aparcada en la calle de su localidad, desenganchada del coche, pero claramente cerrada.
- El espacio es muy limitado: las autocaravanas y caravanas nuevas son geniales, con mucho mejor pensados espacios. Claro, estamos hablando de unas VACACIONES, por lo que bueno, es aceptable cierto sacrificio de espacio.
- Tanque de agua y sentina: cierto, pero tampoco hay que estar tan al tanto. Es algo a lo que te acostumbras a tener en cuenta, como el aceite del coche.
- Maniobrabilidad y costes: a la maniobrabilidad te acostumbras en 2 sesiones. Costes.... si consideras lo que te cuestan unas vacaciones de 4 o 5 días al lado de una playa, o de una sierra, en hoteles, cambiando cada día de lugar, con total libertad... creeme, son baratas en cada salida. En cuanto al coste general, pues sí, son caras, pero si te la puedes permitir, es un estilo de vida fantástico.
#18 Error, pones un equipo inversor específico del AC de 12V a 220V para el AC, y con un par de placas en el techo tienes un fresquito genial. Claro, el precio, es el precio, estamos hablando de 2000 lereles de aire (ya los hay más baratos) mas otros 1500-2000€ de inverter e instalación completa.
Un artículo que empieza hablando de autocritica, para a continuación echarle la culpa a todos, incluidas, de refilón, las luchas internas (solo faltaría), menos a la imagen y los mensajes de los líderes, o los líderes mismos. O en qué se ha convertido el partido, y su distancia a la realidad. Muy bonito todo.
#22 Alguien me ha comentado justo hoy que en vigo las gestorias tienen el 75% de las citas en trafico, el registro, hacienda y la oficina de permisos del ayuntamiento. Total, van a usarlas, piden todas las que pueden.
El problema no es que ellos acaparen, es que nadie toma medidas para evitarlo. Intenta tú, mientras tanto, conseguir una cita!!
#18#16 eso es lo que, por supuesto, esperaría de un ayuntamiento "telematizado" blah blah blah.
Ya me tocó laa narices un trámite que tuve que hacer relativo al impuesto de circulación de un vehículo, lo tramité todo via telematica, y tardaron... 3 meses!!! en darme contestación. Alucinaba.
Yo estoy en esa tesitura.... mi pueblo, sierra de madrid, 50.000 habitantes, un ayuntamiento con 5 puestos. De repente necesitamos un certificado de padrón urgente, y tenemos dos opciones:
- pedirlo via telemática: sólo te lo envían via postal (en pleno SIGLO XXI), y tardan en sacarlo y enviar 2 semanas (sin bromas).
- pedirlo in situ: cita previa... 29 de Julio, la más cercana.
¿He dicho ya lo de URGENTE?
Total, que me acerco al ayto a preguntar qué puedo hacer... básicamente, comerme yo el problema, es lo que me han dicho. Y aquí paz, y después gloria! Manda cojones.
#114 puedes comentar donde vives? es que esos precios...
Yo acabo de poner UNA sola vacuna al mio, la optovalente, y ya han sido 50e. Y me queda la antirrabica.
Y sumale 80e en collar y pastilla para pasar el verano sin garrapatas o pulgas.
Y tu perro será un santo, pero el mio, que es pequeño, si le compras un juguete al año, te quedas sin algo valioso, seguro. 1 cada dos meses, más bien, para irle teniendo entretenido.
De las correas que se han roto, hablamos de 1 al año, no hablamos. Ni de las pastillas parasitarias. Ni los 240e (oferton) de castración.
Ni los 700e que gasté en curarle la sarna en ambas patas con la que vino cuando lo rescatamos de una caja.
Precios de la comunidad de Madrid.
Un perro es CARO, aunque claro, ni de broma lo caro que es en otros países, como Uk, donde no coger seguro del perro está considerado una locura, porque una operación pequeña te puede costar 4000 libras, una eutanasia 900,y un tratamiento de urgencia con hospitalization de una semana casi 7000.
#4 Es que no deberían tener acceso al mercado único "sin más", sólo con cumplir regulaciones y mierdas. Suecia paga por estar en el mercado único. Suiza paga por estar en el mercado único.
Ah, claro, UK es primer mercado de los países que mandan, no se puede joder tal posibilidad... vamos a claudicar sin que se note, ea!
Bueno, se va ya abriendo el camino.... Veremos, pero el cambio de posturas empieza a notarse mucho....
Europa, o lo que es lo mismo, los países de la UE que mandan, y que el mercado UK es prácticamente su primer mercado, o sea, Alemania, Holanda, Dinamarca y Austria, han decidido que si hay que traicionar, una vez más, el espíritu europeo, por salvar al mercado, se traiciona, qué cojones.
Al final UK conseguirá un acuerdo estupendo que les permitirá seguir "casi" en Europa, pero sin Europa; tiempo al tiempo, por ahora ya empiezan a admitir que Londres podría tener un acceso extraordinario al mercodo único.
Para estas alforjas, menos burros. Haber simplemente claudicado hace 3 años, nos habríamos ahorrado el bochorno en que se va a convertir esto cuando UK acabe siendo una Suecia con esteroides, que es lo que empieza a pintar que conseguirán.
#24 No, no son mongolos, es una cuestión compleja en cuanto a su cultura, sus ideas de superioridad, y lo que les vendieron que era la UE. Mis compañeros de trabajo brexiteers tenían una cultura y formación superiores, y sin embargo compraron el mensaje porque lo vieron como una "oportunidad" de hacer algo nuevo. Sin bromas.
#12 La inmensa mayoría de británicos no contribuyen en nada viviendo en España o Francia:
- no saben el idioma.
- se juntan en comunidades de habla y costumbres sólo inglesas.
- no piden DNI, no tienen seguridad social, no pagan impuestos (salvo por su propiedad).
Vienen al país a disfrutar del sol, el paisaje, la bebida barata y la sanidad 10 veces mejor que la suya. No a levantar el país, que es lo que los españoles hacemos en su país, en una inmensa mayoría.
#8 Mencionar que tampoco van a poder venir y trabajar "sin más", tendrán que pedir permisos y trámites igual que, por ejemplo, un ciudadano marroquí. Y eso les jode, no es lo que les habían vendido: cierre de fronteras para todos los demás en su país, pero libertad de movimientos para ellos, que son "ciudadanos del mundo".
#5 Lo de que hay gente de cualquier país viviendo en cualquier sitio es una señora trola que te has inventado tú.
- Hay europeos viviendo en cualquier país de Europa: cierto, por eso estamos en el espacio Schenghen, con libre circulación, cosa que los británicos votaron abandonar (pero esperaban seguir con libre circulación para ellos).
- Hay ciudadanos de otros países viviendo en cualquier sitio; a medias: el mudarte a un país nuevo conlleva una serie de requisitos y pasos que hay que dar, cada país pide sus requisitos, y no todo el mundo puede hacerlo. Los británicos serán, salvo que la situación cambie antes del 1 de Enero, ciudadanos de un país completamente ajeno a la UE, sin acuerdo, y por lo tanto, a cada país donde quisiesen ir, le pedirán unas cosas u otras. Entre otras posibilidades, un seguro médico privado, cuenta bancaria, dominio del idioma.... cosa que la mayoría de británicos emigrados (aunque se llamen expats, dentro de su racismo de clase) no cumplen.
#1 con el clima que tenemos no es viable... imagino que te refieres al calor, porque por el frío vete al centro y norte de europa, y mirate la filosofía de transporte alrededor de la bicicleta que tienen.
Al final son todo excusas, salvo la inacción y trabas de las administraciones. Si quieres usar la bici, es posible usarla en casi todos los escenarios, más ahora con la eléctrica, pero aquí ni hay cultura de bici, ni interés, ni legislación que ayude.
#27 Yo me pasé a pvpc finalmente hace dos meses tanto gas como luz...
Y llevo 1 semana tirándome de los pelos por no haberlo hecho hace muuuucho. He pagado un 50% menos a mismos consumos... y eso durante la cuarentena, trabajando más que nunca, 3 portátiles, 2 teles a todas horas, lavadoras y lavavajillas a tutiplen... o sea que el ahorro es incluso mayor.
Si tienes un coche de 100k, el seguro no te cuesta 350€, verdad? Pues aplica lo mismo a la autocaravana.
Y, por supuesto, si tú quieres comprar una autocaravana nueva de 100k, pues son tus gustos y prioridades. Pero, como todo, la recomendación general, y la mía particular, es que EMPIECES (porque he entendido que es tu primera experiencia con una AC) por una autocaravana que cumpla tus requisitos sin realizar un desembolso tan importante.
Conoces a alguien que empezase a conducir con un coche nuevo de 100k €, o lo verías lógico? Pues eso mismo aplica a la autocaravana.
Por supuesto, una AC de 22K no va a ser lo mismo que una de 100K, igual que un coche de 40K no es lo mismo que uno de 100K. Pero ya no tengo claro si tus preguntas son sinceras o simplemente por desacreditar.
En todo caso, contestado queda. Saludos