#50 Si un ayuntamiento o municipio decidiera prohibir la circulación de un vehículo nuevo por algún motivo ecológico, lo más probable es que el lobby automovilístico elevaría una queja al infinito y más allá, por lo que tarde o temprano la justicia lo acabaría tumbando también.
#160 una derecha de corte liberal no tiene interés en una mejora de la competitividad. Su objetivo es que el grado de libertad de cada individuo/empreda se vea literalmente adaptado a su nivel adquisitivo, sin ningún tipo de restricción en relación al conjunto de la sociedad y el llamado interés general.
Un gobierno de derecha liberal, si ve que tiene en propiedad dicha carretera, la vendería a una empresa privada, ya que no considera que el Estado esté para ocuparse de esas cosas y restringir el libre mercado. Lo vendería, eso si, como "una mejora de la competitividad, con mejor mantenimiento y más económico".
#22 para el caso de las carreteras, con una ideología de derechas dicha carretera sería de propiedad privada y por descontado cobraria un peaje a los que quieran pasar por ella.
Siguiendo este artículo el problema no lo veo tanto en el sector inmobiliario como lo podría ser en lo que es la atención al cliente.
Ya sea en inmobiliarias, bancos, suministros eléctricos,internet, servicios sanitarios etc... Da igual el sector, la calidad con las que la mayoría de empresa tratas a sus clientes/usuarios creo que ha empeorado significativamente.
Si tu vehículo no está diseñado para estas velocidades, no utilices uno en vías urbanas. Ir cruzando la ciudad con un Qashqai es tan rídiculo como prerender ir a otra provincia con un Renault Twizzy.
La gente habla de Madrid y Barcelona en relación a encontrar trabajos cualificados pero se olvida de los trabajos no cualificados. De este tipo de trabajos es mucho más sencillo encontrar alguna oportunidad en estas dos ciudades.
Ejemplos: trabajos de obra, trabajos de transporte de mercancías, presencia de empresas rollo call center, bares y restaurantes, puestos en empresas de seguridad, etc...
alguien sabe si hay soluciones para inquilinos? somos muchos los que no nos es posible optar por adquirir una vivienda en propiedad y en general los caseros, al no pagar la luz, no muestran interés en esto.
A más prohibiciones y polémicas, más valor simbólico obtiene el niqab.
A mi personalmente me da exactamente igual, y creo que la sociedad debería ignorar por completo el tema o que el propio capitalismo lo absorba y lo despoje de carga religiosa. Lo importante es que nadie (legalmente) pueda imponer dicha vestimenta.
Creo que la idea de que los servicios de transporte público tengan que ser económicamente rentables para un operador es bastante estúpida.
Para dicho operador ferroviario el beneficio sólo se puede obtener imagino por los abonos o publicidad, pero se obvia todo el resto de beneficios que el servicio puede traer a la zona (ahorro particular del gasto que suponen otros medios de transportes privados, disminución de accidentes de tráfico, menor contaminación, etc...).
#213 imagino que es un problema que te afecta a ti y a otros muchos vecinos del pueblo. Creo que se ha de intentar reclamar a las áreas correspondientes una mejora significativa del transporte público.
Lo siento pero vaya basura de artículo, creado únicamente para generar discusiones acaloradas de bar.
La fuente del artículo para sostener esta subida impositiva al diesel es únicamente el famoso documento de España 2050. Dicho documento se acerca más a una sugerencia de la ruta a seguir o wishful thinking que a una serie de propuestas y medidas a realizar en esta misma legislatura.
#105 Epidemic 