Simplemente un desproposito, hace años que hicieron el estudio y lo que me llegó por quienes lo hicieron es que era inviable y peligroso, aunque en la web del misnisterio el estudio parece que dicen que si (www.secegsa.gob.es/SECEGSA/LANG_CASTELLANO/PROYECTO/solucion_base.htm). La noticia de "el español" hace de lobby porque esa infografía que hacen hasta Gibraltar es bonita salvo por el pequeño detalle que hacia Gibraltar la profundidad es enorme, de echo en sus imágienes del trazado se observa que hacia Gibraltar el lecho es mas profundo ( www.secegsa.gob.es/NR/rdonlyres/83A608E5-F603-4997-8416-6D4A059C22AD/1). Los dos puntos mas altos son los que aparecen en el esquema, que de ninguna forma pueden plantearse acercarse a la Bahía de Algeciras.
Yo no lo veo viable por nuestro fondo marítimo y como han apuntado por aquí el estrecho de Gibraltar se unen dos placas tectónicas y sismológicamente hablando muy activas (www.ign.es/web/resources/sismologia/tproximos/prox.html#, marcar a 30 días), son temblores pequeños afortunadamente.
#73 de existir la Infraestructura ferroviaria claro que aliviaría, ciertamente el paso del estrecho son familias franco-marroquíes, pero es que ahora no puede ser alternativa porque no lo es ni siquiera para la población de la comarca como medio de transporte útil en tiempo. Es más rápido desplazarse a Jerez o Málaga para ir a cualquier parte de la península que partir o llegar a la estación de Algeciras. Como no existe no puede ser opción.
Respecto de la autovía precisamente en el tramo que se está moviendo algo están los parques naturales más importantes, con lo que no es excusa y solo mas falta de inversión. Lo mismo pasa con la entrada a la ciudad norte, la ciudad ya estaba ahí (obviamente), pero El paso subterráneo fue lo mínimo en inversión porque hace ya 30 años más posibilidades existían que ahora porque la ciudad creció muchísimo.
Lo malo de esta noticia es que solo es el arma política de unos respecto a otros, las políticas de infraestructuras terrestres están en en manos de otro partido y vuelven a utilizarse cuando se gestionan unos nuevos presupuestos por la oposición que este, siempre ha pasado.
Pero si hasta los empresarios se han constituido en plataforma para exigir estas infraestructuras porque para estar al día no hay que acceder a la web de un periódico sino a elcorredormediterraneo.com/.
#70 Que las entradas a Ciudad o Puerto son totalmente insuficientes, ten en cuenta que se calcula que cada 1,30 minutos entra o sale un camión de la ciudad, si a eso le unes las operaciones de paso del estrecho es totalmente insuficiente (imagina lo que podría aliviar el tren).
Existe una única vía de acceso desde las vías que mencionas con un paso subterráneo de 40 km/h que produce muchos accidentes.
El puerto no tiene las infraestructuras que necesita o merece.
Además de que la autovía Cádiz - Algeciras, vía costa, parece que murió en Vejer de la Frontera.
#28 Y ese es uno de los principales motivos, pero olvidamos que además de contenedores Algeciras es el principal puerto de viajeros de España. Solo con la operación paso del estrecho en 2019 (2020 desgraciadamente no es referencia) fueron mas de 5 millones de personas.
No es lógico que no cuente con las infraestructuras necesarias para ello, ya no hablo del tren sino también carreteras. Pero en el caso que nos ocupa el problema del puerto de Algeciras es que no es Capital de Provincia y que obviamente compite con Valencia, o Barcelona, o Málaga. Si se crean las infraestructuras necesarias en Algeciras puede haber mas "competencia" cosa que no es del agrado del ningún político de Valencia u otros puertos en capitales de provincia.
El ancho europeo y el corredor del Mediterraneo deberían finalizar en el 2022. ¿Alguien cree que va a ocurrir?
Las infraestructuras crean oportunidad de negocio, pero también competencia y ese es el principal problema del que no se quiere hablar aquí. Y aquí ningún político de Madrid o parte levantina le va a gustar que el corredor esté terminado y compitiendo con los otros puertos.
#90 No, en ningún momento he llamado defraudador al que ha sido multado dije "que en el caso que la multa sea justa ya está cobrada". Vamos que en el caso de que "haya defraudado" ya esta cobrada.
Que te multen por no entregar una declaración 0.00€ es desproporcionado, pero no mezclemos cosas, una es verse medio de algo que no es un "fraude", que te investiguen y otra que los que "comentan un fraude" no les pase nada mas. Defraudar es "Robar", que sea al estado no es que no ocurra.
#1 Eso tiene un doble rasero, que en el caso que la multa sea justa ya está cobrada. Aunque buscándole pegas solo encuentro para el que quiere a defraudar, y ojo que también conozco casos donde al final ganó la empresa.
Aunque debería ser como en Alemania que ademas de multa fuera condenado penalmente y a la cárcel, de seguro no iba haber tantos defraudadores; una cosa es defraudar que te pillen y al final pagues lo defraudado. Otra que además vayas a la cárcel si o si, por defraudar.
#92 En el momento que ocurre que " . . . Veinte miembros, llamados vocales, nombrados por el rey, elegidos por las Cortes Generales (Congreso y Senado). . . " ya tenemos una judicatura politizada, pese a quien pese.
Y con los fiscales idem (siempre refiriéndome a los que se supone dirigen estas instituciones)
#294 En la concertada los profesores suelen ganar menos (Salvo que conozca plenamente solo en Andalucía tienen que cobrar lo mismo que en la pública y que se hace a cuenta de mayor aportación a la concertada), tener actividades por la tarde es tener mas personal.
Esto lo hace la concertada porque los costes de la mañana los paga el estado, lo demás los padres al igual que yo que pago el aula infantil y el comedor.
Le compensa a la concertada porque lo que recibe del estado compensa de largo el negocio (llámese enseñanza concertada), porque con lo que reciben de los padres no sería viable ningún negocio ni la ampliación de servicios, sino simplemente pide presupuesto en un colegio plenamente "privado".
Pagar una escuela de verano cada quince días (si es plenamente privado) es pagar sobre 450 € como mínimo, y de 7:00 a 16:00 como máximo, por hacer una comparación.
#54#75 tendríamos que tener también unas votaciones a fiscales generales, jueces tribunal supremo y tribunal constitUcional, donde podamos valorar objetivamente trayectoria profesional y sentencias. Algo parecido a EEUU, aunque no sea para mi un modelo de país, al menos a un fiscal del estado le suda las manos si le puede meter mano al presidente o rey.
#11 Eso es lo que dices pero desde luego no es la realidad, además se habla como si los funcionarios solo fueran los que están en oficina, pero a parte de cuerpos de seguridad o servicios sanitarios también hay muchísimos mas funcionarios con funciones que nada tienen que ver con oficinas.
Y sobre todo para los políticos los que sobran son los funcionarios porque no tienen beneficios en B. Eso si toooodas esas plazas que no se renuevan van a "contratos privados" de "amigos" y de beneficios en B.
Ahí cae sobre todo el servicio público, que aparte de mercantilizarse, no lo habrá ni de calidad ni llegará donde tiene que llegar. Te pongo un ejemplo porque de algo que no se está hablando es que en el estado de emergencia los contratos públicos ha sido una "barra libre" de contrata a quien quieras y no digas el porque.
#3 estamos en plena revolución tecnológica IA, de aquí a 30 años la gran mayoría de trabajos mecánicos y no mecánicos los humanos vamos a ser sustituidos por máquinas y software.
Así de simple.
Aunque esto que digo tan rápido va a tener unas consecuencias sociales gigantescas, y no para bien.
#16 Es que preguntar y que el resultado sea lo que uno prefiera son dos cosas distintas. La sociedad debe de crecer en su conjunto, ¿hacia dónde? esa es una buena pregunta con respuestas muy diferentes dependiendo de la propia cultura de la región, religión, etc.
Obviamente me gusta mas el sistema democrático suizo, que se nos pregunte por todo o casi todo, aunque el resultado no guste.
Aquí no hay valor suficiente para hacer ni siquiera el 5% de las preguntas que se hacen en Suiza.
#40 ¿Cada día tenemos más y más recursos?. Realmente no, cada día necesitamos más y más recursos que los extraemos de la naturaleza que no se recupera (porque vivimos en un planeta finito). Además generamos más y más basura, contaminamos más y más.
Pensar alegremente que podemos crecer demográficamente sin que tenga consecuencias es ser obtuso, sin ánimo de ofender a nadie. Vivimos en un espacio finito, muy grande si, pero finito. No podemos pedir y pedir a la naturaleza simplemente porque todo ecosistema tiene un límite de no retorno.
Y hoy la gran mayoría de gente vive mejor dependiendo de donde viva y del nivel de riqueza que tenga. Lo dices de una forma que parece que vivimos en Jauja y eso para nada es cierto.
#5 la pregunta no es que no mole, es que es una verdad muy incómoda. Cuando ya ocurre que cada día tenemos menos recursos de todo ¿A quién dejamos en el camino para salvar al resto? ( otra pregunta incómoda)
#1 no sólo deben de estar fuera de las aulas sino que también deben prohibirse (aunque suene radical, que no lo es) toda religión que imponga reglas, tabúes o imposiciones religiosas que sean contraria a nuestro ordenamiento jurídico y social sobre la igualdad.
#4 de "en propiedad" vamos a cambiar "en suscripción" por no llamarlo "en alquiler", pagando una cuota y con la posibilidad de cambiarlo cada 4-6-8 años.
Es algo que ya hacen unas cuantas marcas. Estas pagando toda la vida una cuota bancaria pero a cambio puedes cambiar de coche cada 4 años. Te aseguras un cliente de por vida y ahora mismo los coches los revenden mas baratos o en otros países.
#1 "¿qué hay algo que no sabes?" -> Es que eso precisamente es lo que forma parte de la experiencia. Primero actitud, como dices, segundo aprender, aplicar, aprender, aplicar y cuando ya creas que lo sabes todo y lo solucionas todo.... Aprender y luego aplicar.
#8 porque esta muy subvencionado y también muy bonificado a nivel de impuestos desde la propia construcción del avión, construcción de aeropuertos, líneas comerciales, etc.
1.- La prisa la tenemos todos
2.- Ellos tienen prisa por ser los primeros (la primera vacuna con altas dosis de efectividad va a ganar billones)
3.- Han recibido subvenciones para investigar y aprovechan conjuntamente las investigaciones de todos (salvo de los rusos)
4.- Me parece de traca que además quieran escurrir el bulto ante fallos (que nadie los quiere y que deberemos asumir TODOS, ellos incluidos, económicamente hablando).
#182 Claro que murió mucha gente (50 millones se estimó), a lo que voy es que si no se dan prisa quedará como los demás coronavirus como una enfermedad estacional, que no les será tan económicamente rentable porque ellos tienen la misma prisa que nosotros.
Nosotros por nuestra salud y ellos por lo económico (no olvidemos nunca que son empresas privadas; aunque reciban muchas ayudas estatales para investigación). Que ahora también pidan que los "posibles errores" los paguemos nosotros no tiene desperdicio.
Un "error técnico" en las PCR provoca una avalancha de falsos positivos en Sestao. Entendemos que en principio "no ha habido mala praxis", en el sentido que no por suministrar mas unidades PCR han minorado los niveles de exigencia en la empresa, pero ahora ¿quién se hace cargo de la factura que costará tener que atender a muchos mas casos en Sestao?.
La compañía debe de tener una cobertura suficiente de daños a terceros, administración incluida, por fallos de este tipo.
**Lo he puesto como un nuevo comentario porque no me deja editar para completar
De ahí su prisa también, pero ahora lo que buscan es la cuadratura del círculo, que sea la sociedad la que asuma el coste de los efectos secundarios (esto es muy grave por lo que conlleva, entre otras cosas la propia efectividad de la vacuna).
Yo no lo veo viable por nuestro fondo marítimo y como han apuntado por aquí el estrecho de Gibraltar se unen dos placas tectónicas y sismológicamente hablando muy activas (www.ign.es/web/resources/sismologia/tproximos/prox.html#, marcar a 30 días), son temblores pequeños afortunadamente.