#22 Hay un proyecto de alquiler de coches en una ciudad de UK que funciona parecido a eso. Pides un coche y te lo llevan a casa remotamente, lo usas conduciéndolo tu y cuando acabas se lo llevan remotamente otra vez. Fetchcar.io
#49 Pues anda que no hay aires acondicionados colgados de cualquier fachada, o el maldito cerramiento sin perfiles que no se considera que afecte a la estética de la fachada.
Supongo que aqui si te apetece te la pones y salvo que tengas algun vecino toca narices no pasara nada.
#72 ahora mismo yo cuento con que cuando haces un viaje por ejemplo al pueblo o a la playa no quieres verte con tener que buscar además de con una parada en el viaje con un sitio donde cargar en destino al llegar y moverte por ahí y lo mismo cuando vuelves a casa.
Estoy contigo en que coches tan sobredimensionados de batería no tienen mucho sentido al menos en propiedad.
#54 la cosa es que son 1000 del 100 al 0% si te quedas en el 20% como recomiendan ya son 800. Pero es que además las cargas rápidas solo lo son entre el 20 al 80% el último 20% se eterniza. Así que tendrías una primera tirada de 800 y otras de unos 600. Lo que está bien para viajar sin agobios como si fuera un un coche de combustión.
Los eléctricos actuales de batería pequeña después de la primera parada te hacen ir parando 20 min cada 200km.
#9 me gustaría saber de verdad, sin actitud, que significa exactamente una degradación del 70% por ejemplo.
Un conocido tiene un VW Touareg híbrido de hace 8 años con la batería cascada no la cambiaron en garantía porque todavía estaba por encima del 65%, la realidad es que el coche en si es incapaz de moverse en ningún momento sin el motor de combustión.
Así que no me queda claro la degradación en que afecta, no es solo perder kms es que posiblemente si vas circulando con poca carga o con frío veas reducida la potencia disponible y me da la impresión de que no un 30%.
#81 Esta difícil la cosa. Se ve que no se comentó que al poner el AVE habría un problema con el ancho de la vía y el voltaje.
Hay una única vía de Tardienta a Huesca con 3 raíles para los dos anchos pero sigues atascado con el voltaje de 25kv de la alta velocidad. Difícil que llegue otra cosa a Huesca que no sean tartanas diesel del año catapún.
Mientras la compañía de buses se frota las manos con servicios de llenos con frecuencias de hasta media hora a Zaragoza, 74km de autovia a 10€ el billete.
#31 fuente?
No me creo que alguien se venda la scooter para comprarse un patinete o deje el coche en casa por lo mismo. Más bien gente que prefiere dejar el bus o metro para ir a su aire.
#8 pues es exactamente de lo que se queja el artículo, en esa oferta de Spock el P2 de termino de potencia está disparado. Yo lo tengo 0,01. Solo con eso con un multiplicador de 3,45 y 30 días ya te meten 5€ más fijos todos los meses.
#32 Depende del uso que hagas también, el viernes por la tarde el kwh estuvo a 23cts, con una media del dia 0,17cts. También hay que valorar si te compensa la comodidad de pagar un fijo y olvidarte de eso.
#41 es difícil de calcular cada w electricidad en una bomba de calor puede dar 3-4w de calor. Aún con unas pérdidas del 40% de pasar de gas a electricidad con ese multiplicador puede ser más eficiente la bomba de calor que pasar gas a calor directamente.
#99 es modular pero no tanto, sigue habiendo muchos componentes integrados en la placa base del teléfono y también siguen dependiendo de que terceros actualicen sus drivers.
Pero bueno a favor de Fairphone decidieron seguir actualizando el teléfono a pesar de la perdida de un componente no esencial.
Mi anterior Motorola se quedó en android 6 y lo pude subir a 10 con lineage os perdiendo el NFC y la oficialidad de la ROM.
#62 Tengo un fairphone 3 al que le acaban de dejar inútil el sensor de huellas, porque no cumple los nuevos estándares de seguridad de android 13. Otro fabricante posiblemente lo habría dejado aparcado en android 11. Los móviles, aunque modulares, tienen muchos más componentes integrados que no se pueden actualizar.
#17 esa muralla que comentas era el antiguo acueducto del canal imperial de Aragón lleva ahí desde 1800. Se desvió para hacerle los ojos más grandes y pasar la calle por debajo.
Ahora se recoge y conduce con las calles todo el agua desde los barrios de la paz, torrero y puerto Venecia hacia ese embudo rápidamente.
#22 Se detiene la venta de coches nuevos en Europa, en el resto se seguirán produciendo así que repuestos deberían seguirse creando. Si ya prohíben la importación de piezas de repuesto quedara muy claro que no es por la ecología.
Yo pensaba que era la industria la que los mantenía, ya que la carrocería suv es la que con menos sacrificios permitía meter baterías en el suelo sin afectar a la habitabilidad del coche.
#16 No deja de decir una reflexion bastante importante que diferencia hay entre un whisky y un porro. Y por otro lado si nos liamos a prohibir todo pues asi estamos encerrados en casa asociales comiendo a paladas lo que nos vomita youtube netflix tiktok etc. Bonita adiccion tambien...
#21 Hombre no es un debate absurdo cuando vas a una farmacia y te pueden colar un "médicamento" homeopático para la tos.
No entiendo como no se pueden vender unos paracetamoles en el super y si gominolas en la farmacia.
#92 jorkab86 * 
