#59 puena que tiras una gran parte de agua de la que usas (normalmente más de lo que la gente cree). Lo digo por lo de regar. Yo riego con la de rechazo.
#59 por otro lado comentarte que si es cierto el precio del gas que estás diciendo..... Alguien lo está subvencionando ya que el precio de mayorista está en 90e/MWh. Casi el doble de lo que comentas.
#59 ciertamente hablas más del gas, pero comentas también que aplica a la electricidad.
Si, puede pasar que el mes que viene baje a 1/3 parte (lo veo difícil dado el precio de futuros del gas a tan corto plazo) pero no tienes por qué quedarte en mercado fijo si no firmas permanencia.
Y está bien la idea que transmites, y es muy necesaria aplicarla hasta desde los colegios, pero yo voy un paso más allá. Por 80 o 100e de diferencia te puede merecer la pena revisar cada mes en función de cómo está el mercado.
Yo me he cambiado al mercado libre (y era defensor a ultranza del pvpc) pero el dinero no conoce de amigos (y endesa está muy alejada de serlo).
Un saludo!
Estoy desconectado del tema gas (y por lo poco que sé tienes razón) , pero ahora mismo este post en tema electricidad no aplica e induce a error.
Hoy es mejor una tarifa fuera de pvpc. Evidentemente sin permanencia.
Por favor, corrígelo o puedes liar a mucha gente.
En su favor tengo que decir que a mí me ha pasado.
Fui a ver el valle de los caidos (creo que era 2018/19) y ya que estaba ahí fui a la misa. Con tanta casualidad que era un 20 de noviembre.
La verdad que hubo sólo una pequeña alusión muy a escondidas.
Pero no tengo tantos asesores como él.....
#31 buena respuesta y gracias.
Hasta cuantas celdas puede funcionar sin dar fallos?
Porque en los patinetes eléctricos....
A ver si puedo explicar mi inquietud. Ninguno de mis móviles ha durado la batería 10 años. Qué diferencia hay entre las baterias de un coche eléctrico y las de una tablet, por ejemplo? Porque además el coche estará a la mano de dios en negativo invierno de Teruel, y a 40C al sol en Palma, con el interior del coche a 60C. En cambio ningún movil (si no se queda dentro del coche) sufre esas condiciones extremas.
No sé si me explico.
A mí lo que me preocupa del tema coches eléctricos para sustituir a los de combustión es evidentemente la batería.
Vale que Tesla te dice que mantendrás la autonomía del 80% después de tropecientos mil km.
Pero mi pregunta es, como afecta el paso de mucho tiempo a esa batería en las condiciones de vida de un coche. Quiero decir, la vida media de los coches en España es de 13-14años. Significa que no es extraño encontrar un coche con 18-20....
Qué pasará con una batería de 20 años que ha estado en la calle? No sólo la pérdida de carga, si no puede romperse cualquiera de los centenares o miles de celdas? Cómo afecta el fallo en una a la bateria? Sigue funcionando?
Me diréis que se cambia la batería y sigamos, pero todos sabemos que hoy en día nadie se gasta 3000e en reparar un coche de 10 años, total, ¿pa qué?
No sé, me gustaría tener más info de esta parte. Porque fabricar coches también contamina.
#33 cuando alguien se da a la fuga se debería considerar una pena superior a la suma de ir borracho y bebido.
Dejar morirse a alguien como un perro en una carretera no es humano. Con todos los respetos a los canes.
#174 A ver, señor (podría faltarte al respeto, pero ni me han educado así, ni gano nada con ello).
1)He dicho que el planeta no puede permitirse 2/3 coches por familia (ratio del primer mundo, o al menos mi entorno cercano está en 0.75 coches por persona. 8000M de personas x 0.75 = 6000M de coches.
2) El número de coches también emite CO2. Es más, de mi entorno, sólo 1 de 5 coches ha llegado a emitir el mismo co2 por el escape que la chimenea de la fábrica al producirlos. Así que sí, el número de coches no ayuda a la sostenibilidad del planeta. Desde mi punto de vista, lo mejor es alargar la vida de lo que ya está fabricado, no fabricar más.
Yo no he entrado en ningún debate de térmico vs eléctrico. Sólo de incentivar la compra de coches, a secas. Porque como ya te he dicho, producir coches también emite.
Lo que yo entiendo, no lo que tú dices que yo entiendo o dejo de entender, es que un producto que está parado más del 95% del tiempo (me lo saco, como tú dices, de las pelotas, pero soy bastante positivo) no es sostenible para el planeta. Así que para mí, el futuro es el cardsharing (mejor del que hay ahora) y que los coches circulen el mayor tiempo posible.
Y aquí termino mi intercambio de opiniones, porque tengo por qué aguantar a un FALTÓN como tú.
#51 y ojo que no hablo ni de termicos ni eléctricos.
Hablo de vehículos con todo lo que cuesta fabricar tanto unos como otros.
Y evidentemente los 16kwh/100km en vector eléctrico que cuesta moverlos o los 80kwh/100km en gasolina/gasoil.
#92 yo no gestiono la vida de nadie.
Digo que el mundo no puede permitirse 6000.000.000 coches y que el que quiera uno se lo pague con su dinero.
Tal como hago yo.
#51 tu crees que el planeta se puede permitir 6000.000.000 coches?
Yo en mi familia somos 3 con carnet y tenemos 2 coches y 1 moto, pero eso no hace que piense que es insostenible para el planeta.
Es más, sé que los tengo porque la mayoría del mundo no puede permitírselo.
Yo no defiendo ni termico ni eléctrico, realmente no defiendo nada. Sencillamente digo lo que he dicho.
#42 el que quiera o necesite un coche (electrico o térmico) que lo pague con sus impuestos.
Eso de tener 2 (o 3) coches por familia es insostenible para el planeta.
#6 me hicieron lo mismo. Los okupas del piso de arriba tenían pinchada la luz y me cortan a mi.
(acababa de comprar la casa)
Hago un video donde se demuestra que desprecinto MI contador y que la luz pinchada era de otro.
Envio el video con las pruebas a DG de Indústria . Pidiendo una indemnización de 1200€ con una factura de una empresa por concepto de realizar un vídeo y el informe pericial.
Me llaman a las dos semanas pidiendo disculpas y que me conectan enseguida.
Me pagan la indemnización reclamada (2 meses después).
Por si es de tu interés.
#11 en la situación actual si no suben el precio se juegan apagones.
Y eso sería mucho peor porque son no programados y tanto para los que necesitan y pueden pagar la electricidad como quienes no.
Se avecina tormenta.
#61 la verdad es que no lo creo. El problema es la oligarquia montada.
Pero me parece denigrante que jueguen con una concesión pública y un bien como el agua que llueve.
El problema más que el mercado marginalista (es el utilizado en la mayoría del mundo) es que se permite que algo público como la hidráulica especule de esta manera.
Aunque no todos cobren al mismo precio la hidráulica podria tener los mismos márgenes.
Como bien dice el artículo, casi el 20% de la energía producida del país (el resto también está en manos del oligopolio) puede especular con el precio libremente aún habiendo pagado las instalaciones el estado en su momento. Esa cantidad de energía y potencia permite mucha manipulación.
Se quitan concesiones y fuera.
Pongo comentario de la supuesta tía en otro periódico:
Era mí sobrina, falleció el viernes pasado.
Y lo que más me ofende, es la pésima información que este diario esboza como si estuviera en posesión de la absoluta verdad.
Mí sobrina falleció de covid, y también por la mala praxis de un equipo interdisciplinar médico que durante varios días la enviaban a casa.
La última visita a urgencias la enviaban a casa y perdió el conocimiento.
Su padre la sacó del coche en coma.
La entró de nuevo a urgencias y como consecuencia tuvo 7 paradas cardíaco respiratoria.
La tuvieron que intervenir quirúrgicamente.
A pecho abierto colocando diversas válvulas.
Pudiera extender más todo lo que ocurrió hasta su final.
Pero, voy a reservar para el equipo de letrados la mala praxis.
No estuvo una semana ingresada.
Eso es absolutamente incierto.
Una semana entrando y saliendo del hospital.
Esa es la única verdad.
Mí sobrina no tuvo tiempo para la vacuna.
Estaba esperando para la cita.
Las nuevas cepas del covid Sars2 no tienen compasión alguna ni con los mayores, adultos o jóvenes.
El covid mata y la mala praxis también.
#193 matewet 