Alguien me puede explicar cómo notais si los neumáticos son buenos o no?
Yo tengo un Ford Mondeo (2004) el cuál nunca me ha hecho ningún extraño y solo he tenido un par de frenadas fuertes en el que el ABS ha actuado. Montaba Michelin y ahora Goodride. Suelo conducir con lluvia (Bilbao) y por carreteras sinuosas, y como el coche va de puta madre en curvas, suelo ir bastante rápido, sobre todo cuando voy al curro. No noto diferencia alguna entre ambos neumáticos, y eso que cuando los cambié presté total atención para saber cómo se iban a comportar los neumáticos chinos.
Antes tenia un Ibiza del 98 con los neumáticos tan viejos que no se desgastaban, estaban cristalizados y no agarraban una mierda, pero solo notaba que no agarraban cuando tomaba una curva demasiado rápido y el coche me hacia un trompo (se giraba enteró sobre si mismo). 2 sustos me dio, pero el resto del tiempo la conducción era perfectamente normal y no notaba que los neumáticos estaban para tirar.
Explicadme como lo notais o pensaré que sois una panda de cuñados domingueros con ganas de gastar pasta de más imbuidos por la publicidad de las marcas.
#6 La refrigeracion evaporativa funciona peor en las costa, porque suele haber ya humedad.
Estos sistema solo pueden bajar la temperatura hasta la temperatura de rocio.
Donde mejor funcionaria es en madrid, que suele tener 10º de TdeRocio y creo que lo pusieron en el congreso o parlamento, nunca me acuerdo.
En otros sitios con humedad, fuera de la meseta, la humedad extra es contraproducente.
#31 Donde vives? En la meseta funciona mejor.
Si es Sur le dará el Sol y pintarlo de blanco reduce la captacion de calor una barbaridad. En mi fachada, la parte gris clara puede quemar y la blanca a un palmo estar claramente fria. En la cornisa Cantabria, mas al sur el efecto se amplifica y si es en altura más porque el sol es mas potente.
Yo tengo un Ford Mondeo (2004) el cuál nunca me ha hecho ningún extraño y solo he tenido un par de frenadas fuertes en el que el ABS ha actuado. Montaba Michelin y ahora Goodride. Suelo conducir con lluvia (Bilbao) y por carreteras sinuosas, y como el coche va de puta madre en curvas, suelo ir bastante rápido, sobre todo cuando voy al curro. No noto diferencia alguna entre ambos neumáticos, y eso que cuando los cambié presté total atención para saber cómo se iban a comportar los neumáticos chinos.
Antes tenia un Ibiza del 98 con los neumáticos tan viejos que no se desgastaban, estaban cristalizados y no agarraban una mierda, pero solo notaba que no agarraban cuando tomaba una curva demasiado rápido y el coche me hacia un trompo (se giraba enteró sobre si mismo). 2 sustos me dio, pero el resto del tiempo la conducción era perfectamente normal y no notaba que los neumáticos estaban para tirar.
Explicadme como lo notais o pensaré que sois una panda de cuñados domingueros con ganas de gastar pasta de más imbuidos por la publicidad de las marcas.
Estos sistema solo pueden bajar la temperatura hasta la temperatura de rocio.
Donde mejor funcionaria es en madrid, que suele tener 10º de TdeRocio y creo que lo pusieron en el congreso o parlamento, nunca me acuerdo.
En otros sitios con humedad, fuera de la meseta, la humedad extra es contraproducente.
#31 Donde vives? En la meseta funciona mejor.
Si es Sur le dará el Sol y pintarlo de blanco reduce la captacion de calor una barbaridad. En mi fachada, la parte gris clara puede quemar y la blanca a un palmo estar claramente fria. En la cornisa Cantabria, mas al sur el efecto se amplifica y si es en altura más porque el sol es mas potente.
Hay sistemas de riego automatico con arcilla. Cuando se seca abre un grifo. Por si te interes acuriosear/investigar.
duckduckgo.com/?t=ffab&q=tropf++blumat+&iax=images&ia=imag