El conductor intentó adelantar a un ciclista en una calle de un solo carril y le golpeó en la rodilla sin llegar a derribarle de la bicicleta. Un poco más adelante, el ciclista se colocó delante del vehículo sin dejarle avanzar para que el conductor se disculpase. Tras un breve intercambio de palabras, el conductor del coche aceleró inesperadamente y arrolló al ciclista, que acabó en el suelo con heridas leves. Tras facilitar la matrícula a la policía, los agentes le detuvieron en el mismo barrio.
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Y no es ir de macho alfa por la vida, a mí por lo general no me va eso de irme pegando con la gente. Pero que la cosa no se queda ahí en esa situación, y más teniendo los coches una matrícula bien visible delante y detrás, eso seguro.
Aquí tienes una noticia de una ordenanza igual de ilegal que la que tu mencionas.
seguraalejandro.wordpress.com/2014/04/27/la-sentencia-del-tribunal-sup
Oye, por cierto, ¿has tenido algún golpe con el coche en el que el contrario tiene la culpa? porque yo sí, y por suerte con parte amistoso. Pero cuando el contrario se niega admitir su culpa te recomendaría no mover el coche...que es lo que hace la gente sensata, hasta que llegue la policía.
No conozco a nadie a quien le hayan multado por entorpecerel tráfico tras haberse visto implicado en un accidente. Pero de nuevo, tú a lo tuyo.
#106 Chuck Norris ataca de nuevo.
Igual de capullo hijoputa es el ciclista que hace adelantamientos ilegales para retener al capullo que le ha tirado de la bici, como el asesinito que atropella una bice por cortarle el paso circulando lento adrede. Ambos deberían estar en la carcel.
#78 yo en ciudad procuraba circular por la derecha, mas que nada por circular mayoritariamente por calles secundarias para dejarles adelantarme, lo cual alguna vez (muy pocas he de decir) me encontraba con alguna puerta de coche abierta de repente.
#80 hombre, no creo que hagan a posta el ir a 20km/h
Iba todo lo lento que puedes con un coche sin que se te llegue a calar, un Alfa Spider, debían de ser casiprofesionales de lo suyo imagino.
Es cuestión de paciencia y de ponerse en el lugar del otro.
Los ciclistas capullos son conductores capullos y viceversa.
Mira no te hagas líos. Si alguna vez atropellas a un ciclista los dioses no lo quieran, primero socorrerle, luego disculparte y si no es demasiado grave, aquí no ha pasado nada. Tu como si fuera un familiar o un amigo, y nada de cagarte en su puta madre. ¿Lo entendiste ahora?
Admiro a los héroes que os metéis por la calzada, haciendo de pioneros en domesticar un poco a los coches, pero creo que la solución realista de transición pasa por los carriles bici y zonas 30 (los coches a 30, si lo cumplen, sí que asustan muchísimo menos). Tal vez cuando todos estemos más acostumbrados a las bicis (sobre todo los conductores) esas infraestructuras ya no sean tan necesarias, pero mientras tanto, me parecen imprescindibles. Los que vais por la calzada en el estado actual de tráfico de las ciudades españolas no creo que lleguéis a pasar de ser una minoría, si yo que soy joven tengo miedo de ir por la calzada, imagínate ya mis padres. En otros países he visto un montón de gente de 50, 60 y hasta 70 años en bici, pero no les puedes pedir que se metan a pedalear en una calzada con autobuses rebasándolos a un metro y coches pitando detrás si van despacio.
Es como los taxixtas; el 90% da mala fama al resto... (es broma).
#70 Intuyo que no conoces el Codigo de Circulacion...
Esperemos que el conductor del coche no vuelva a repetir algo así.
www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/04/01/
¿Y sabes po mejor? Que no se enfada nadie !
Y mientras en España pidiendo lo que no hay en ningún sitio del mundo: Matriculas para las bicicletas...
Una sentencia judicial prohíbe desde el pasado martes que las bicicletas puedan circular por las aceras y calles peatonales de Zaragoza.
Es decir, que a los ciclistas decentes, los que preferimos ir por la acera o por el carril bici, nos obligan a ir a la calzada, donde tenemos que hacer sufrir a los conductores de vehículos a motor y estos nos pueden confundir con un ciclista subnormal (como el de la noticia) y ponernos en peligro.
Yo no quiero circular en bici por la calzada, me genera muchísimo estrés y además se que con ello soy una molestia para los otros conductores.
Si el semáforo está en rojo es que no tienes prioridad porque otra gente la tiene.
Los ciclistas deben ir por la calzada y nunca por la acera.
En vías urbanas está prohibido circular a más de 50 km/h.
En muchas de las ciudades además, en la mayoría de las calles no se puede ir a más de 30 o 20 por lo tanto en esas vías no estorbas a ningún vehículo circulando por la calzada, en las vías más rápidas tendrás que circular por tu carril bici.
Sabes, no me gustaría vivir con esa sensación.
Nunca voy a ir por la calzada, porque en la acera no soy un peligro para nadie y en la calzada sí, además de que me pongo yo mismo en peligro.
¿Que tu opinas distinto? Genial.
¿Puedo saltarme yo también los semáforos cuando voy en coche?.
¿O poner el coche a 160 por autovía sin tráfico porque yo controlo?
Ese argumento de algunos ciclistas de me salto el código de circulación porque yo controlo, es de lo más tonto que he visto en mi vida
No llevo cuentakilometros de normal, pero una vez que llevé una bici que si lo llevaba en ningún momento pasé de 9 millas/h (unos 15km/h), y eso solo cuando iba ligero. Como ya he comentado me pongo muy nervioso cuando cojo velocidad y yo manejo la máquina.
He intentado mil veces circular por la calzada y es una agonia constante, cuando no vienen coches estoy nervioso porque en cualquier momento puede aparecer uno, y cuando veo uno en general paro la bici a un lado para que pueda adelantarme. No me gusta y me genera muchísima ansiedad, yo la bici la cojo solo para dar una vuelta y hacer algo de ejercicio, no es mi método de transporte y no busco tardar X tiempo en llegar a Y, por lo que no quiero tener que utilizar la calzada.
Un saludo.
Ten en cuenta que los peatones circulan a no más de 6km/h y no tienen retrovisores.
Además comparar la diferencia entre los 15 por hora del ciclista medio a los 50 por hora del automovilista debería ser más que suficiente para ver quién sufre el mayor riesgo.
#163 ¿Mortal?, basta con desequilibrar a un anciano y que se rompa la cadera.
Seguro (segurísimo vamos) que vosotros cuando vais por una pequeña calle sin apenas circulación del centro de una ciudad no cruzais la calle andando hasta que no veis un paso de peatones. No vayais a saltaros la ley, que todo es blanco o negro y os da un cortocircuito.
Desde entonces ya no me echo a un lado para que me adelanten. A veces me pitan, pero no pienso dar facilidades a que me adelante otro inútil así y me desgracie.
Yo creo que antes de dar el carnet de conducir a la gente, deberían obligarlos a circular durante una hora por una ciudad en bicicleta, igual así aprenderían a respetar y tener cuidado con los ciclistas.
También es cierto q debería estar regulado de q forma y velocidad máxima deberían ir los ciclistas
Al igual que hay inutiles conduciendo coches, tambien los hay conduciendo bicicletas. Que se saltan semáforos o que van por la noche vestidos de negro por mitad de la carretera.
Primero, se controla que no se salten los semáforos en rojo. Después, ya puestos, se les controla preventivamente en casa, sabiendo en todo momento dónde están (por si se saltan alguna ley... o alguien les acusa en falso: mejor estar continuamente identificados).
Finalmente, se establece "la policía del futuro, departamento de pre-crimen" (como en Minority Report) y mediante algoritmos predictivos heurísticos se calcula la probabilidad de que comentan un crimen en el futuro... y se les juzgan antes de que lo hagan.
Es lo suyo, no?? Pues algunos eso querrían...
Edit: de hecho, ya es casi lo que hay
Me quedo con la calzada, pese a su peligrosidad