El año pasado por estas fechas 'celebrábamos' el inicio del proceso de liberalización de algunas autopistas de peaje con el paso a la gratuidad de dos importantes tramos por volumen de tráfico: el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz y la AP-7 entre Alicante y Tarragona. El proceso se había iniciado antes, en 2018, con la apertura de la AP-1 entre Burgos y Armiñón. Ahora, cuando ya avistamos 2021, habrá nuevas autopistas que pasarán a ser gratuitas con el nuevo año.
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etiquetas: autopistas , peaje , gratis , españa , 2021 
A mí aun me duele que el PP renovara la concesión de la A6 justo después de que dejaran a montones de personas atrapadas por la nieve por falta de mantenimiento a pesar de dejarles pasar, cobrarles el peaje, y luego tener que ir los servicios de emergencias públicos a rescatar a las víctimas atrapadas. Todo mientras la nacional paralela que pasa por el puerto estaba perfectamente despejada.
www.lasexta.com/motor/noticias/estas-son-las-autopistas-que-seran-grat
#20 #6 #9
Entre no pagar nada y pagar más de lo que se paga por el combustible, el rango es enorme.
El coste de mantenimiento no puede ser tan elevado como lo ha sido el de la construcción. No se puede pagar lo mismo.
Si se pagara un poco por su uso, se podrían mantener.
El problema es pagar más en sobres para los amiguetes que en lo que se necesita para el mantenimiento.
Cuando una autopista está amortizada, es un buen momento para que pongan un peaje mínimo para el mantenimiento de esa autopista, y la gente creo que lo pagaría encantada, al menos yo pagaría encantado. Pero hay peajes en autopistas que tienen 40 años que siguen costando lo mismo que cuando se construyó esa autopista.
Después de toda la vida pagando, como a alguien se le ocurra inventarse un peaje, me cago en todo y salgo a pegar fuego a algo. Como mucho (¡como mucho!) que metan peajes a las que han sido gratis siempre.
#8 Justamente por eso. Ya que hemos pagado impuestos + la autopista, sería tremendamente injusto seguir pagando cuando hay lugares donde no las han pagado.
Buenas noticias al fin y al cabo
Confundido me hallo.
Inocentada no es, ya se dijo cuando se liberó de peaje el tramo Tarragona- Alicante de la AP7
Esos sí, en defensa de otro modelo de vida más sostenible, apuesto por crear un nuevo impuesto unido a la cantidad de kilómetros recorridos. Por ejemplo 0,005 € cada km, serían 100€ cada 20.000 km e invertirlo en trenes, bicicletas y autobuses.
La diferencia es que:
1- Sólo pagan los que de verdad usan la vía, en vez de todo el mundo vía impuestos
2-El estado se ahorra el desembolso inicial, ya que no paga un euro durante la construcción, y puede invertir ese dimero en trenes, bicicletas o autobuses
Saludos
Pero ey! Los catalanes que callen, que paguen y que no se quejen.
Ahora ponte a mirar cuantos de esos peajes son por decisión de la Generalitat ya que no dependen del estado. Y por otro lado mira que partido catalán que lleva más de 40 años en la Generalitat fue decisivo junto al PP por su apoyo en el alargamiento de las concesiones de los peajes no solo de Cataluña si no de toda España.
¿O los catalanes que votaban y siguen votando a ese partido no son catalanes en realidad?
Si el peaje lo gestionase directamente el estado no me parecería mal.
Al final es una forma de detraer dinero del estado.
Definitivamente, somos un país de idiotas.
Yo tengo un coche y pido pagar peajes, no quiero que la gente más humilde tenga que financiar mis lujos.
Y hoy que ya es día 29 que? Has comprobado si es una inocentada?
Porque vamos, la diferencia de la N-340 entre el tramo Vallirana - Vilafranca que era el trozo que hacia, y como es la N-340 en Málaga, ni punto de comparación
Hablar por hablar...
Guarda este post para el futuro, en serio.
¿A donde dices que me vas a invitar?
Donde quieras te invito, los dos, no se admiten extras, yu an mi.
Sigue apuntando, cuando se cumpla lo anteriormente dicho comemos, lo que nos dejen, of curse...
De cualquier forma a finales de verano, solo quedará una opción de pago, la que va por lo túneles al Valles.