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Ayuso aprovecha un acto con UBER para avisar a los taxistas: "Si hay VTC es porque lo quieren los ciudadanos"

Ayuso aprovecha un acto con UBER para avisar a los taxistas: "Si hay VTC es porque lo quieren los ciudadanos"

La presidenta madrileña defiende que no prohibirá las VTC porque no piensa dejar a miles de familias en el paro(...) La presidenta regional ha participado en un acto que ha enervado a los taxistas porque “ha actuado como una mera comercial de alto nivel de las VTC”. Con esas palabras, la Federación Profesional del Taxi ha definido la presencia de Isabel Díaz Ayuso en la presentación de ‘Uber Green’, el servicio de transporte 100% eléctrico que la compañía activará en Madrid.

| etiquetas: ayuso , taxis , vtc , uber , madrid
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  1. #193 no se concede una licencia nueva desde tiempos de Franco, así que la culpa la han ido teniendo todos los alcaldes.

    La solución es simple, cuando un taxista se jubila la licencia pasa al ayuntamiento de nuevo y luego se sortea, se saca a concurso o lo que sea, pero ningún alcalde se ha atrevido porque la bola ha crecido mucho.
  2. #200 Los conductores de VTC pagan sus impuestos en España al igual que los conductores de taxis, los conductores de VTC tienen una regulación especial para su gremio que tienen que respetar al igual que los taxis, los conductores de VTC en muchos casos trabajan para otra empresa o persona al igual que los taxis, los conductores VTC utilizan aplicaciones de multinacionales las cuales pagan impuestos fuera de España al igual que los taxis.
    No me hace falta tu respeto intelectual, me conformo con que sepas leer y no manipular lo que digo.
  3. #203 los conductores de VTC en muchos casos trabajan para otra empresa o persona al igual que los taxis

    Igualito es trabajar para el dueño de una licencia de un taxi que tributa en el mismo país que para una empresa que tributa en Holanda. ¡Libertad de mercado, igualdad!

    xD xD xD

    Ains.
  4. #204 Cada empresa tendrá que tributar donde tenga su sede fiscal, como es lógico.
    Y no todas las empresas que se reparten las licencias VTC tienen su sede fiscal fuera de España, ni mucho menos.
  5. #205 Eso es, y una empresa que tenga una flota de miles de falsos autónomos y pague menos impuestos que CI tiene el liberal medio obviamente compite dopada contra una constelación de particulares que tributan allá donde ejercen su actividad económica.

    Toma libre competencia, toma igualdad. :shit:
  6. #206 Veo que tu argumento es el ataque personal.
    Debatir con respeto, con datos y con argumentos todo lo que quieras, pero al menos yo, no voy a entrar en tu juego del insulto y del ataque. Saludos.
  7. #61 anda! Como la cantidad de "taxistas" que trabajan con la licencia de otro, o que trabajan para una gran empresa que haya ido comprando las licencias de taxistas jubilados....
  8. #202 Mas o menos. Y lo cachondo es que con las VTC se podia haber hecho bien desde el principio y no, ya hay por ahi empresas especulando con las licencias
  9. #210
    www.jobted.es/salario/conductor-taxi
    El salario medio de un Conductor Taxi es de 1.970 € netos por mes (alrededor 35.700 € brutos por año), más alto de 11.600 € (+48%) en comparación con el salario medio anual en España.
    Sobre conductores de VTC veo bastantes diferencias según mire. Lo que más veo son unos 1100€ fijos, más el variable.
    Los taxistas asalariados (es decir, los que no poseen licencia propia, sino que trabajan la licencia de otro taxista o de una empresa que acapara licencia que compra a taxistas jubilados) ganas unos 1200€/mes O sea, similar (sin los variables de los conductores de VTC)
    En otras veo que Cabify "subveciona" hasta que lleguen a cobrar 3000€/mes, pero que pueden variar las condiciones.
    En otros que depende mucho de las horas que se trabaje
    En otros que la licencia de VTC cuesta unos 50.000€, con lo que un conductor de VTC podría comprarse la suya propia en no mucho tiempo.

    Pero más o menos las condiciones de un asalariado de VTC son parecidas a las condiciones de un asalariado de taxi. Así que "los riesgos" para portarse mejor o peor como conductor son las mismas.
  10. #54 Quieren acabar con los UBER ? Pues que pongan licencias de taxi a precios públicos y que cualquier persona pueda sacarse una.

    O no eran estos los de la libertad ?
  11. #215 me estás contando casos puntuales, excepciones
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menéame