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Ayuso aprovecha un acto con UBER para avisar a los taxistas: "Si hay VTC es porque lo quieren los ciudadanos"

Ayuso aprovecha un acto con UBER para avisar a los taxistas: "Si hay VTC es porque lo quieren los ciudadanos"

La presidenta madrileña defiende que no prohibirá las VTC porque no piensa dejar a miles de familias en el paro(...) La presidenta regional ha participado en un acto que ha enervado a los taxistas porque “ha actuado como una mera comercial de alto nivel de las VTC”. Con esas palabras, la Federación Profesional del Taxi ha definido la presencia de Isabel Díaz Ayuso en la presentación de ‘Uber Green’, el servicio de transporte 100% eléctrico que la compañía activará en Madrid.

| etiquetas: ayuso , taxis , vtc , uber , madrid
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  1. #1 Ayuso ha dejado clarito que está a favor del libre mercado rechazando usar su poder político para beneficiar a un gremio en concreto, que es por desgracia lo que vemos a diario en España.
    Perderá el voto de muchos taxistas, pero ganará el voto de muchos consumidores que estamos artos de que los políticos decidan por nosotros.
  2. Los taxis son una mafia.

    En baleares, que están prohibidos los VTC, no tienen ni aplicación en condiciones.. precios abusivos.. les da todo igual, total.. si quieres moverte tienes que coger el taxi si o si.
  3. #84 Buena dosis de libre mercado y competencia. Más políticas como Ayuso por favor!!!
  4. #4 Es lo que tiene la libertad económica y la competencia, que los políticos no usan su poder para beneficiar a un gremio y deja que sea el consumidor quien elija.
  5. #3 y a los madrileños nos va a dar una buena dosis de libertad económica. O ¿Acaso los políticos deberian usar su poder para beneficiar a un gremio en concreto?
  6. #7 Es que un taxi no es lo mismo que un VTC.
  7. #38 Claro por qué los conductores de VTC no son autónomos con también cientos de restriciones.
    Es gracioso lo que dices, por que luego resulta que la aplicación más usada por taxistas "Mytaxi" pertenece al grupo aleman Daimler que tributa fuera de España.
  8. #37 está del lado del capital, del libre mercado y de la competencia, más políticas como ella necesitamos.
  9. #89 Tal cual te puede decir un taxista: dejarte tirado a mitad de la carrera porque no le gusta el barrio al que está entrando, no acudir a la llamada o, directamente, decirte que si no vas al aeropuerto no te coge porque no le sale a cuenta la carrera.
  10. #88 Entre ellos mismos se han ido echando mutuamente a los perros mientras la administración salía beneficiada. A día de hoy es una burbuja que no se puede mantener pero que ningún gobierno se atreverá a meterle mano como toca porque las soluciones posibles serían demasiado impopulares.
  11. #54 los malvados liberatas estamos a favor de la liberalización total del taxi y de los VTC, uno de los gremios más intervenidos en este país, y que no sean los políticos los que den licencias a sus amiguetes a cambio de pasta si no que sea el consumidor quien elija que servicio es el mejor, y cuál sobrevive.
  12. #111 ¿Te cogerá otro? ¿En Mallorca? ¿Donde directamente si quieres un taxi te tienes que hacer caminando diez kilómetros hasta alguna zona turística donde están todos a la caza del turista? xD
  13. #18 semiesclavitud es hipotecar tu casa para comprar una licencia con la que especulan los taxistas por qué no existe libre mercado ni libre competencia. Y viven del mamoneo de las licencias de los ayuntamientos.
  14. #31 Acaba de descubrir lo que es el libre mercado.
  15. #19 Los taxistas no van a disfrutar la libertad, van a sufrirla, los que vamos a disfrutarla somos los consumidores que vamos a poder elegir qué medio de trasporte usar.
    Los taxistas no quieren libertad, los taxistas quieren intervencionismo estatal para proteger sus negocios.
    Más políticas como Ayuso!!!
  16. #57 Pues si, da gusto ver cómo traiciona a gente que quiere que el gobierno proteja y beneficie sus negocios y se decante por lo que la votamos, el libre mercado.
  17. #52 No os cansais de decir tonterías.
  18. Si que sí. Yo también quiero VTC
  19. La ironía es que los taxistas mayoritariamente son el tipo de personas que apoyarían a Ayuso.

    Habiendo dicho eso, yo desde luego no estoy con un empleo que ha luchado tanto por mantener su habilidad para alargar el tiempo y el trayecto que necesites, o que haya incluso estado dejando el contador correr antes de recogerte que ademas ni sabes desde cuando fue, para cobrar algunos euros mas. Sabes la condición de trafico, sabes el destino, me deberías poder dar un precio fijo. Peor aun, crear todo un gremio mas con la intención de excluir a la competición que para salvaguardar derechos y calidad. Lo siento, pero no luchar contra esas avaricias os ha hecho autoextinguir frente al ojo de varias generaciones.
  20. #113 Si lo liberalizas para que cualquier pueda montar su empresa y ganarse el sustento, me parece correcto (eso de la vent de licencias de taxis me parece una verguenza) pero si el resultado es que unas pocas empresas se hacen con el control de todas las licencias de taxi haciendo que sus trabajadores cobren una miseria para que ellas se enriquezcan, no firmo. Yo quiero una empresa que ofrezca la plataforma y pequeños empresarios que la usen y que puedan dar un buen servicio, mantener a sus familias y pagar sus impuestos en España
  21. #61 Pues cuando he usado ese servicio, lo que mas les importaba es dar un buen servicio precisamente. Lamentablemente me he encontrado mas sorpresas en el mundo del taxi (sucios, con olor a pies o me acuerdo de un taxita que parecia un macarra de discoteca que no paraba de contarme como le daba de rabia un tema que ya ni recuerdo pero que mejó un poco preocupado durante la media hora que duró el viaje).
    Sin generalizar, creo que hay de todo, pero que el tema de las licencias del taxi tal y como está montado ha sido muy perjudicial para el sector. Tampoco creo que dejarlo todo en manos de Uber & comapañía sea la solución pues hoy serán baratos pero mañana con todo el sector en sus manos, serán servicios de lujo que o los pagas o te aguantas.
  22. No pasa nada, en las siguiente elecciones volverán a votarla, no tengáis duda. Y sabéis por qué? Porque Coletas rata y Podemos comunista. El único partido que los apoyó en su lucha. No digo que todos los taxistas de Madrid voten a Ayuso pero ya sabemos de qué pie cojea el sector. Así que espero que recapaciten y en las próximas elecciones se piensen bien quién mira por sus intereses y quién no. Pero lo dicho, me da a mí que volveran a tropezar en la misma piedra y su argumento será que no quieren comunismo en Madrid. En fin.
  23. #74 pero puede contratar a otro para que conduzca su taxi al que tampoco le importarán esos 300K que cuete la licencia. Uno es responsable y consciente de sus actos pero no puede serlo de los de sus empleados
  24. #99 hoy en día todos tenemos GPS. Si hay un atasco, te puedes bajar. Si se equivoca de ruta se lo haces saber y le reclamas (a mi me han parado el taxímetro por esos dos casos ya que les dejé a ellos escoger la ruta y se equivocaron). Hay desverngonzados en el mundo del taxí?, si, sin lugar a dudas, pero ya son pocos y menos aún si los llamas desde una app
  25. Así está el nivel. No, los ciudadanos no decidimos democráticamente si queremos o no que un producto sea producido. Eso lo deciden las empresas que luego nos lavan el cerebro con publicidad para consumir sus productos.
  26. Mira, que se jodan. Estoy hasta los huevos de taxistas chapas contándome que si el coletas que si Carmena. Mientras solo tengan conciencia de clase para ellos y no para todos los trabajadores por mí como si quitan la necesidad de tener licencia.
  27. #8 recuerda que la capacidad de escribir no hace que escribas cosas inteligentes o interesantes.
  28. #37 y del usuario
  29. #7 Nunca han pedido eso, no te engañes ni intentes engañarnos.
  30. #76 perdona pero si coges un taxi en cualquier pais de europa las posibilidades de que te den un paseo son muy elevadas incluso aunque vayas tu con el gps en tu movil. Lo hacen en tu cara.
  31. #88 no todas las licencias funcionan igual, pero de todas formas, si tienes un negocio y lo dejas lo normal es traspasarlo con las licencias y permisos. Ese coste del traspaso ya se tiene en cuenta en los cálculos de los autónomos/empresarios.
  32. Peseto loco ya debe estar hablando mal de la reina de la libertad...
  33. #6 Tu comentario me ha sobre-cogido.
    Voy a salir a la calle por la puerta giratoria a que me un poco el aire a ver si me repongo.
  34. Tres hurras por los taxistas de derechas!!!!
  35. #61 hola

    Sí, como en el Zara porque el imperio es de Amancio y a los trabajadores no les va nada.

    O como en el mismo taxi, donde hay un porcentaje de conductores asalariados de un empresario con dos o tres licencias.
  36. #113 Bla bla bla bla... Al final degradación del servicio, cincuenta empresas corruptas hasta los tuétanos desfalcando dinero y pagando mierda a sus empleados, sucesos de todo tipo con los vehículos de los que al final no se hace cargo legalmente nadie y sobre todo más caro para el usuario y el cliente final.

    Ahí es donde terminan todas esas maravillosas propuestas de los liberatas que tan bien suenan en internet porque las dijo un señor americano o austríaco en un libro.
  37. #97 ¿Y eso qué tiene que ver con la noticia en cuestión? Además, no tienes ni idea de lo que me preocupa o me deja de preocupar, así que no hagas asunciones tan a la ligera de gente que ni conoces.
  38. #10 A ver si entido tu concepto de libre mercado, monopolios e ignorancia supina...

    ...¿Taxistas autónomos que trabajan por cuents propia? Monopolio

    ...¿Multinacional de EEUU que acapara todas las licencias VTC dejando a la competencia fuera del mercado? Liberalismo, competencisny libre mercado

    ...¿Ignorancia supina? Pues esto si que me lo vas a tener que explicar porque cuesta muuucho seguirte el razonamiento.
  39. #102 que estamos artos de que los políticos decidan por nosotros.

    No es parte de su trabajo? Por cierto (por curiosidad), que opinas sobre los políticos que no quieren legalizar el consumo de drogas?
  40. #61 Más bien es todo lo contrario a lo que dices, si el conductor es gentuza le puntúan negativo en la app y "pasan cosas". Con un taxista no hay app (normalmente).

    No digo que el sistema sea perfecto, que lo del voto negativo no tenga abusos ni nada así, pero justo eso que dices suele pasar al revés, lo normal es que por cada taxista energúmeno que te encuentras hay 0,1 de Uber y Cabify o menos.
  41. Yo desprecio a los taxistas después de sus últimas protestas (cuando cortaban la carretera en Barajas). Mi mujer iba a trabajar con miedo.
    Por mi se pueden ir por donde amargan los pepinos.
  42. #89 Eso que cuentas es ciencia ficción directamente, al menos en España. Es justo al revés, yo he visto a taxistas que hacen precisamente esas cosas y no les pasa nada ya que la licencia es suya y hacen lo que les sale de los huevos.

    Además es justo esos ejemplos que pones, justo esos. Taxistas que van tan drogados que no encuentran el Paseo de La Castellana (xD), taxistas que intentan ligar con la clienta, taxistas que te dicen "no te llevo" si vas demasiado cerca. Taxistas que si pagas en efectivo y esperas el cambio fuera del coche arrancan y se van. Y lo mejor, cuando antes de la época de google no le podías decir al taxista de donde eras y había que disimular el acento para que no te llevase por la "ruta panorámica" xD

    Jamás he visto eso con un VTC en España. De lo que pase en Eh Eh Uh Uh no digo nada, que eso es el tercer mundo.
  43. #101 Que suerte has tenido, no ha sido la experiencia de la gente que conozco.
  44. #6 para ser libre competencia curioso que los taxistas tengan que pagar una licencia y los VTC no… menuda libre competencia no?

    Venga que tenéis mucha jeta los liberales
  45. #104 Ostia, uno de los de la serpiente {0x1f602} {0x1f602} {0x1f602}
  46. #9 Y no poder cobrar en B las carreras? Jamás!
  47. #59 Elite Taxi se originó en Barcelona y se crearon después en varias ciudades. Que yo sepa nunca han apoyado las políticas de la CAM sobre estos temas y más por su apoyo declarado a las VTCs. De taxista hay de todas clases, hasta podrás encontrar algunos que apoyen el modelo como el de Uber y Cabify, pero creo que te costará. Así que, ¿Confundidos? no lo creo, como mucho este señor de la foto...
  48. #150 Así que Elite Taxi, que defiende el taxi por encima de uber como dices, en varias ciudades...¿No hará nada en la CAM porqué manda Ayuso?
  49. #113 Que sea el consumidor el que elija... El liberalismo lo que hace, y hace muy bien, es promover el consumo por el consumo. Si sólo se consumiera lo necesario, lo que se necesita, le consumiría menos pero sí que se exigiría mejor calidad. Y, claro, aumentar la calidad, cuando ya no cabe estrujar al trabajador más, ni externalizar a países más pobres que Bangladesh, obliga a reducir dividendos a repartir. Pero con un ciudadano consumidor, que consume lo que sea porque con la prisa y angustia por consumir no se para a pensar exactamente qué necesita, se puede poner en el mercado lo que sea, márketing mediante. De ahí tanto "ahora es el momento", "porque tú lo vales", "lo que necesitas, ahora" y tanto referente mediático en las redes marcando lo que "se lleva". Que sea el consumidor el que decida... Como en Eurovisión... Tanto meterse con los "políticos y sus amiguetes" y sois lo mismo, mejor presentado.
  50. #101 Es que los jóvenes son muy listos. Los grandes empresarios lo saben y les tienen miedo. Por eso les ofrecen servicios de cada vez mejor calidad, mejores condiciones laborales y mejores prestaciones sociales. Ha sido llegarles a las manos el primer smartphone y multiplicárseles por 25 el coeficiente de inteligencia. Veremos como llegan a los 52 años. :-D
  51. #6 más bien del lado más sobresaliente
  52. #10 En un mundo donde los taxis ya no tienen conductores... Guau... Eso quedaría de puta madre en una canción de U2.
  53. #118 En Sevilla no gobierna Ayuso y yo elijo el medio de transporte. Igual que es me estoy saltando las leyes y no m'enterao...
  54. #102 Hartos de los políticos que decidan por nosotros,
    hartos de los médicos que opinen sobre nuestra salud,
    hartos de los maestros que quieren dar lecciones a nuestros hijos,
    hartos de... ostia, qué zapatillas tan chulas lleva CR7!!!
  55. #151 Haz una simple búsqueda y podrás ver que justamente ya se han pronunciado sobre este tema.
  56. Los ciudadanos también quieren farlopa. Que legalizen la cocaína.
  57. Me encantan estas noticias porque los taxistas (que son un servicio publico) son un colectivo que ha estado siempre a favor de la derecha y han sido muy y mucho liberales (contradicciones de la vida).
    Pues nada amigos, esto es el mercado ¿a que no mola tanto cuando estás en el lado chungo de la cuerda?
  58. #66
    Pues debe ser que ves poco las noticias.
    Cuando Casado va a una granja, o el rey va a la Renault, etc....
  59. #147 #141 El que establece el monopolio es el estado que decide el número de licencias y a quien se las concede. España es un muro burocrático, ahora tenemos el mismo problema con los test de antígenos, pero los farmacéuticos han ganado, como ganan los taxistas siempre. Los test se quedan solo en farmacias y fin de la discusión, mientras tanto pagamos como putas.
  60. #77 Todo hasta cierto punto. ¿El ayuntamiento ha cobrado por esas licencias? Todo se basa en premisas especulativas, como que una licencia conducida por el estado es a perpetuidad del estado, y no de la vida del que han concedido la licencia.
  61. #109 Libre competencia dice... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
  62. #104 Creo que no comprendes el concepto de libre mercado en absoluto. Tampoco me extraña si vienes aquí a hacer propaganda de Ayuso. Ojalá seas un niño pijo confundido y no un obrero harto de pan.
  63. #149 Claro, porque los de Hacienda tienen un usuario administrador en el servidor que da servicio a esa App. Anda, anda.
  64. #115 Que esto tampoco va a ser libre mercado, que sustituir una mafia burbujista por un monopolio repartidor de sobres no tiene nada de libre competencia.
  65. #64 Hay millones de nadies viviendo en Madrid.
  66. #95 ¿Entregar un sector en bandeja a un monopolio (oligopolio con suerte) que además evadirá impuestos es liberalizar? ¿De qué país de la piruleta salís los neoliberales de garrafón?
  67. #82 a mí sí me han pasado esas dos cosas, y en otra ocasión el taxista, en camiseta de tirantes y con pinta de macarra, me llevó por la autopista que daba miedo, acosando a otros vehículos y con maniobras peligrosas. Pero fueron situaciones excepcionales, la mayoría me han tratado con profesionalidad. En todas partes cuecen habas y ninguna profesión se compone solamente de seres de luz.
  68. Todavía recuerdo cuando todos los taxistas llevaban la COPE sintonizada, y eran casi todos del PP... para que vean a quién votaban...
  69. #17 Freenow te habla de "precio máximo" (muy por encima de lo que sería con taximetro) y el pago es al taxista, no tiene nada que ver, sigue dejando margen al abuso. No cojo taxis habitualmente, de las últimas 4 veces, en Madrid, en 2 han intentado timarme, ¿50% de timadores? ... Evidentente el otro 50% debería hacer algo por mantener su negocio.
  70. #61 cuanto invierta un taxista en una licencia es igual de relevante que cuanto invierta un yonki en cocaina porque es igual de irregular
  71. #6 El asunto de las vtc es como la polémica que hay ahora con las declaraciones de Garzón. El contenido del mensaje (libre competencia en el mundo de los taxis por una parte, y evitar un negocio perjudicial para la salud y medio ambient por otro) es totalmente correcto y legítimo debate.

    Lo que no está bien son las formas en ambos casos.

    Los vtc entraron sin control alguno y así han persistido.

    Las declaraciones de Garzón se realizaron en un medio de comunicación inglés. Creo que está bastante claro que no es la manera de legislar ni de cambiar cosas en el gobierno español.
  72. #179 hola

    Ni uno, ni dos, no, son unos más ;) Quizás deberías informarte en otro lado ;P

    www.eldiario.es/economia/guerra-trabaja-respecto-conductor-vtc_1_17301
  73. #77 si fulano compra una licencia de taxi por 100.000 euros con intención de explotarla 40 años, cuenta en sus cálculos con venderla cuando se jubile por una horquilla de 80000-120000

    Lo que debería ser es:

    si fulano compra una licencia de taxi por 100.000 euros con intención de explotarla 40 años, sabe que debe destinar 2500 euros al año para amortizarla.
  74. #186 hola

    No sé qué demonios tiene esto que ver con el dato sacado de la manga que soltaste. Por aquí hay dos tipos de usuarios: los educados que dan las gracias que alguien pierda el tiempo enseñándoles algo y los que pretenden seguir teniendo razón, ya veo en qué grupo te ubicas tú. Toda tuya, tú ganas.
  75. #187 Y no venderla al jubilarse? en una generación nos quedamos sin taxis. el problema es que la administración promovió ese modelo. Yo defiendo otro modelo, pero en la transición no me parece justo dejar a esa gente en la estacada. Obviamente soy consciente de la especulación y trampas que hay, pero también hay taxistas honrados que se verían en una situación muy complicada.
  76. #189 La licencia la da la administración gratuitamente, debería devolverse a ella al jubilarse el titular de la misma.

    En unos años no habrá taxis con conductores humanos, y eso ya está empezando a ser así.

    www.meneame.net/m/Retuit/este-video-deberian-verlo-taxistas-conductore
  77. #175 lo sé, lo he visto y se hace de manera alegal, por eso el taxi es una mafia y no tienen derecho a queja en ese sentido.

    Una licencia de taxi (cualquier licencia por definición) es una concesión municipal, no algo de tu propiedad que puedas comprar ni vender. Si lo has hecho en el mercado negro, no te quejes de su precio.
  78. #185 Ruta turística fue por Madrid y Valencia. La de valencia fue hace 20 años, la de Madrid hace 25.

    Lo de que no fuera capaz de encontrar el Paseo de la Castellana es, como es obvio, en Madrid. Hace 10 años.

    Lo de ligar con la clienta (y cosas peores) en Madrid hace 20 años.

    Lo de que no te quieran llevar fue en Barajas, hace 15 años.

    No se, tal vez el problema sean los taxistas de Madrid :shit: xD
  79. #176 Teniendo en cuenta la cantidad de veces que un taxista se la ha jugado a mi familia o a mi y la cantidad de taxis que cogemos, sí, me temo que es suerte que no te haya pasado.

    También he de decir que hace años que no escucho una historia de estas, pasaban estas cosas antes de la era Uber.
  80. #178 Y por ese mismo motivo a los taxistas chungos, que los hay, les importa(ba) una puta mierda todo ya que no tenían consecuencias sus actos. Nadie les podía puntuar y nadie se paraba a poner reclamaciones, si no te gusta pilla otro taxi. ¿Acaso alguien les iba a sancionar por liarla un poco?

    Ahora pasa mucho menos, pero hace unos años pasaban cosas bastante locas al coger taxis. No conozco a ni una sola persona que haya vivido en Madrid hace 20 años y no tenga alguna anécdota chunga con un taxista.

    También he de decir que hace mucho que no las escucho, parece que son cosa del pasado o eso espero.
  81. #197 No he cogido taxis en Mallorca, supongo que no podemos comparar.
  82. #108 xD xD xD xD xD

    Te tengo muy poco respeto intelectual, por decirlo suavemente, pero confieso que lo de usar a los conductores que las multinacionales de VTC tienen trabajando como falsos autónomos para defender este modelo no lo vi venir.

    Lo de la app no es mucho menos estúpido, pero sí bastante menos Froilán.
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