El perfil de este conductor agresivo, un hombre joven de unos 32 años. Más de dos millones de conductores admiten haberse peleado de forma agresiva al volante creando situaciones de peligro. "Estos conductores de alta agresividad tienen una probabilidad 10 veces mayor de tener víctimas en los accidentes", afirma Francisco Valencia, director general de Fundación Línea Directa. Los adelantamientos bruscos, el acoso al conductor de delante, las ráfagas de luces y los insultos...
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etiquetas: conductores , agresivos , accidentes 
Suelo tener encontronazos de esos unas cuantas veces al mes, pero en mi caso es en carretera secundaria.
Secundo lo que dice el camionero, hay gente muy desquiciada.
Tendré que mirar lo de la barra...
Dicho esto, parte del problema son los que se ponen agresivos y violentos a la mínima o sin motivo. Pero también hay otro problema igual o mas importante. Hay mucho, pero muchos conductores que conducen fatal, que van por la carretera como si fueran solos jodiendo al resto sin usar intermitentes, por el carril que les da la gana, sin respetar distancias ect... y claro cuando tienes un mal día y en 10 km das con 7 inutiles al volante pues es normal que te cabrees, que insultes y que acabes dandole las luces al que va por el carril izquierdo a 100 porque basicamente te esta restingiendo el uso de la via y no tienes otra manera de avisarle.
Grabar y denunciar? Pues si, pero saldrian muchas mas denuncias de inutiles al volante que de agresivos y violentos.
Las rotondas nunca se hacen por el carril exterior.
El carril exterior sólo se utiliza para salir por la siguiente salida de la rotonda indicada.
El problema no eres tu, el problema es la gente que va a 60. Literalmente. Suele ser gente muy mayor, claramente sin facultades ya para conducir, que va a 60 o menos, con coches normales, por que le da miedo acelerar mas para su avanzada edad, pero le siguen renovando el carnet.
en las travesías (cuando la carretera pasa por pueblos), por aquí en cataluña hay muchos semaforos que cambian si vas mas rápido que 50. Normalmente hay dos semaforos, uno en ambar que parpadea y otro verde mas lejos, se mide la velocidad entre el ambar y el verde.
Pues bien, el truco consiste en ir justo a 50 (medido con gps, no con el velocimetro del coche, que cuenta siempre un poco mas, e irías en realidad a 44 mas o menos, depende del coche) y cuando justo vas a pasar por el verde, aceleras a 60 y al pasarlo, por seguridad de la gente del pueblo obviamente vuelves a bajar ar 60. solo estás a 60 durante 2 segundos o menos, y obviamente esos semaforos nunca tienen paso de peatones, pues seria peligroso. (o si lo tienen, no lo haces).
resultado? tu lo pasas en ambar sobrado, sin nunca pasar en rojo, pero el que viene detrás tuyo si no va muy cerca, se come el semaforo en rojo pese a ir a 50 o menos.
si, lo se, merezco una paliza.
No se puede permitir que nadie, por muy mal día que tenga, haga algunas cosas que he visto hacer en carretera. Algunos son auténticos psicópatas.
Conducir es un privilegio, no un derecho. Y si crees que tus tonterías y tus chulerías valen más que la vida y la seguridad de los demás, entoces no deberías tener derecho a conducir.
#98 en tu caso, tu vas a unos 110 aprox.
Obviamente, entonces, suceden dos cosas
1. que como vía normal, puedes ir por el carril que quieras
2. que el que cambia de carril es el que tiene que ceder el paso al que va por ese carril, como siempre
busca en internet información de la dgt, y verás como estás equivocado, y que las rotondas no se hacen por el interior si tienes que coger salidas que no sean la primera.
Por favor, dejad de ser un peligro para todos los demás por no conocer las normas, es muy peligroso para todos y para ti.
Según el código de circulación, no hay restricción respecto a usar el carril exterior, ya que funciona de la misma forma que una calzada con salidas a la derecha.
Aquí un vídeo explicativo de la DGT. Fíjate como algunos vehículos circulan constantemente en el carril exterior, tomando incluso su tercera salida.
revista.dgt.es/es/multimedia/video/2014/10OCTUBRE/1008-Por-que-carril-
Vas a 120 por autopista, hay 2 carriles para tu sentido. Vas circulando felizmente por la derecha, hasta que llegas a una personas que va por la izquierda a 100. ¿que tienes que hacer?
Yo personalmente les adelanto por la derecha, puesto que no puedo hacer otra cosa.
Pero los peores son esos que el carril de la derecha está ocupado por coches a 100. Tu vas a 120 por la izquierda hasta que llegas a un señor que va por la izquierda a 100. Literalmente te bloquea el paso.
Antes estos últimos, he probado de todo. Las luces no funcionan, se enfadan y no te dejan pasar. Las únicas dos cosas que funcionan son:
- adelantarle por la derecha si es posible, sino es posible, entonces solo hay una cosa que funciona
- pegarse detrás, mucho
Es duro, yo odio a los que se pegan detrás, yo respeto la distancia de seguridad, y llevo muchos, muchos años criticando a los que se pegan por detrás. Pero he comprobado personalmente, que una gran mayoría de personas lentas en el carril izquierdo, vuelven al carril derecho para dejarte pasar si te les pegas mucho por detrás.
Yo siempre primero intento luces, pitar, o lo que sea necesario. Incluso si puede, prefiero adelantar por la derecha. Pero en última instancia, pegarse detrás suele ser mano de santo, pese a que es incorrecto y nos pone a todos en peligro, sin duda alguna.
#70 Tú de qué vas, ¿te crees que esto es cosa de maras?...
#53 A ver, la denuncia la pueden recurrir, en cuyo caso sí se procede a aportar pruebas a través del Ayuntamiento mediante un escrito, en este caso vídeo o fotogramas sueltos; no, una denuncia de este tipo es de tráfico y no es anónima, eso sí, no hay que abusar en comisaria porque no es un 'procedimiento' estándar y hay que llevarlo con tacto, puede ser que el agente de atestados que te toque no quiera emplear cinco minutos en rellenar el parte -que es el mismo que usan ellos y del que te llevas una copia amarilla- y darle salida.
Sobre lo de la cámara, puedes colocar las que quieras -la del coche no está preparada para eso-, lo que no puedes hacer es subir a RRSS por la LOPD (caras, matrículas, etc.), de hecho podrías poner en el parachoques esta pegatina...
Lo mejor es no llegar a necesitar nada, pero el pedrologoldo ahí está por si acaso, aunque también se puede volver en mi contra fácilmente
Como bien dices, hace muuuuchos años, vi una pelea donde uno cogió un pedrologoldo y fue a por el otro. A 2-3 metros de distancia le lanzó la piedra, no le dió.... esta golpeó en un coche(parecía aparcado) y salió un tío del coche corriendo, que alcanzó al lanzapedrolos y le puso fino.. con la ayuda del primero de la trifulca
Suelo reírme y dejar pasar... con reverencia de mano incluida.
La mayoría de gente reacciona bien aunque no tengo claro que algún día no me partan la cara por ello porque hay quien se altera mucho más.
En fin, para mí es algo así como una filosofía de vida aplicada al volante.
#81
En cuanto a la cámara del coche supongo que si se podría usar, pero habría que saber como hacerlo y yo de electrónica no paso del insuficiente. En algún foro leí algo pero no entendí ni la mitad.
Mira el coche azul de la izquierda.
También hay avenidas rectas de 4 carriles en los que, si no fuera por los baches esos que llaman cojines berlineses, irían a esa velocidad y más.
Y nuestros amados políticos aún haciendo planes para joderla más como cuando querían sacar un tercer carril de donde no se puede sacar, estrechando carriles y todo, o ahora que quieren hacer un carril VAO en una autopista que está hasta los topes en horas punta.
Y los que van a 80, les da un esguince cerebral y se ponen a 150 un tramo, se les pasa y vuelven a 80 y así durante kilómetros hasta que por fin toman su salida y los pierdes de vista.
Soy motero, con camara en el casco, y ya me he dao de bruces con la "justicia".
motor.elpais.com/conducir/ocho-dudas-legalidad-camaras-grabacion/
#145 Sí, sí que llevo, harto estoy de brabucones y de ese ambiente que dices.
En cuanto a la recaudación de impuestos si trabajamos en remoto no aumentarían, yo diría que todo lo contrario. Si ya tienes coche dejas de aportar hasta un 55% de impuestos por hidrocarburos, IVA de reparaciones... Y decides no comprar coche porque trabajas en remoto y para tenerlo un 99% del tiempo parado es un derroche entonces la cantidad de impuestos que dejas de aportar es bastante grande, impuesto de matriculación, IVA de compra, ITVs, IVA del seguro, impuesto de circulación... por algo es el sector mimado de casi todos los paises, mueve muuuuucha pasta.
Pero claro siendo un sector que mueve inmensas millonadas de dinero, al Estado no le interesa gente que no pueda conducir.
Las rotondas SIEMPRE se hacen por el carril exterior. Te puedes pasar a carriles interiores para adelantar, pero hay que volver al exterior con suficiente antelación. La rotonda hay que desplegarla mentalmente como si fuera una carretera de varios carriles, con las salidas comportándose exactamente igual que con una salida de una autovía.
www.youtube.com/watch?v=rQBfR8x38QQ
¿Podemos manipular la cámara en el coche?
La Ley de Seguridad Vial entiende que si se disminuye la atención permanente en la conducción, como sería el caso, el conductor puede ser sancionado con 200 euros y 3 puntos.
motor.elpais.com/conducir/ocho-dudas-legalidad-camaras-grabacion/
Dime, a parte de para provocar accidentes, para que quieres que la conducción sea manual. En automático vas más relajado ya de entrada
La joven, que degolló a su novio, está detenida. No se si la noticia se ha subido por aquí, ni si en el ayuntamiento (no recuerdo cual era) habrá esta tarde una concentración de repulsa... o si este homicidio se considerará violencia de género... o como se aplica el lenguaje inclusivo en estos casos (cuando la víctima es un varón).
Y sí, tengo claro que el porcentaje de chicas que degüellan a sus parejas debe estar en la misma proporción que los que mencionan #47 y #74.
También tengo claro que los niveles de testosterona tienen una influencia directa en los brotes de ira y las situaciones violentas!! y que las mujeres, de testosterona andan muy justitas.
De sentimiento de propiedad (sobre personas que no son sus hijos), deben andar a la par con los varones... porque la educación sexista se da gratis a niños y niñas; y el machismo se ha ido "perpetuando" con la ayuda de muchas mujeres (mi madre, por ejemplo).
Solo recuerdo un altercado al volante... fue hace casi 40 años... se me paró el coche (un viejo trasto) en una de las primeras rotondas del norte (a hora punta)... un policía local, se acercó a meterme prisa, pero el coche si resistía a arrancar... en menos de dos minutos regresó el mismo policía local, haciendo aspavientos y usando un lenguaje impropio (me llamó "cara jato", sordo, tonto...)... consiguió que varios conductores pararan sus vehículos al lado (algunos para ver si el tipo me sacudía o me pegaba un tiro... por las voces que daba y los aspavientos que hacía); un par de ellos se bajaron e intentaron calmar al agente y después de una atasco tremendo, una pitada descomunal, y unos minutos... todo volvió a la normalidad.
Uno de los conductores que se paró a mi lado, me acompañó a la comisaría del CNP donde puse una denuncia contra el policía local (por el gusto con que la rellenaron, creo que no era la primera que le ponían...).
En unos días me llamó un tipo del ayuntamiento para que aceptase las disculpas del agente local... accedí a reunirme con los dos (con pocas esperanzas y pocas ganas de llegar a un acuerdo); pero lo cierto es que hablando con el tipo, en una conversación normal, noté que se disculpaba de forma sincera y retiré la denuncia.
Lo de "inútil, tonto, subnormal, nena" y otras lindezas que me dijo (víctima de su cólera), eran insultos mas de andar por casa
No creo que tenga mucho que ver con el vocablo francés "chateaubriand"
Más vale no hablar demasiado.
P.D.: los carriles están señalizados para las salidas.
Más vale no hablar demasiado.
P.D.: los carriles están señalizados para las salidas.
P.D.: los carriles están señalizados para las salidas.
Qué hay imbéciles en España es un hecho. No me hace falta ir a ninguna plaza para verlo. También es ilegal pegarse a otro coche dándole las luces para que te deje paso en el carril izquierdo de la autovía porque tú quieres ir a más del límite permitido y hay gente que lo hace.
Eso no significa que esté bien ni que sea "lo que hay que hacer". Esa gente, igual que la gente que corta desde el carril interior de una rotonda, lo que merece es una multa y perder puntos de carné.
Aplicate el cuento. Antes de hablar, al menos lee algo sobre eso de lo que estás hablando.
Hala, que tengas un buen día.
Si no sabes circular, las rotondas son el menor de tus problemas.
Mentiras no tengo, pero para otros vendo.
Las rotondas, de forma general, se hacen por el carril exterior, aunque se puede usar el resto de carriles para adelantar o facilitar la conducción a otros vehículos. Siempre, como dices, volviendo al carril exterior antes de la salida (aunque no tiene por qué ser inmediatamente antes).
Otra cosa es que hacer las glorietas por el exterior no favorezca la fluidez en ciudad y sea más conveniente hacer cambios de carril según destino para hacer la circulación más fluida
Otra cosa es que ciertos conductores consideren que no debe hacerse así por "x" motivo y se salten las normas de circulación bajo su responsabilidad. Normas que son las mismas para todos, para que esto no parezca la India, por cierto.
No discuto que por culpa de ests conductores circular como indican las normas sea complicado, pero te aseguro que a base de pagar siniestros esos iluminados aprenden a circular. La única pena es que en ese proceso de aprendizaje se lleven alguna vida por culpa de su soberbia, por lo demás es una enfermedad que se cura en cuanto te tocan el bolsillo.
Es que soy de los que piensan que las normas de tráfico son sencillas, están bastante desarrolladas y si nos limitásemos a cumplirlas viviríamos más tranquilos, pero como hay esa afición a inventarse normas nuevas o adaptar las existentes... pues pasan estas cosas.
Ahora me explicas porqué se puede hacer una glorieta toda por el exterior y más en el caso de que esté completamente señalizada.
Y segundo, en el reglamento de circulación no pone en ningún sitio que haya que usar uno u otro carril en función de en qué salida vayas a salir de la glorieta, se aplican las mismas normas generales, en ciudad puedes ir por el que más convenga a tu destino, y fuera de ciudad se debe usar el derecho salvo que las circunstancias del tráfico obliguen a otra cosa, se adelante... etc.
Es de cajón que tienes que salir por el carril más exterior, de hecho eso si se indica expresamente en el código, pero nada más, y no sé qué tiene que ver el párrafo de ceñirse a un lado u otro cuando haces un cambio de dirección, yo no he dicho en ningún momento que no haya que salir por la derecha, sólo que si sales en la tercera salida no hay nada que te obligue a ir por un carril u otro y que podrías ir por el exterior, aunque eso no favorecería la fluidez del tráfico, pero no es incorrecto reglamento en mano.
Y la imagen está sacada directamente de la web de la DGT, si lo que dices fuese así, no estaría marcado el coche azul que sale por la salida de las 6 como correcto, ya que se ha hecho todo su recorrido por el exterior, y lo mismo sería si saliese por la salida de las 3, seguiría sin ser incorrecto.
Pero repito, no defiendo hacerlo así porque no es adecuado para un tráfico fluido, sólo digo que no hay nada erróneo en hacerlo según indica el código de circulación.
Lo demás paso de contestar:
Si quieres hacer las rotondas por tus pelotas por el carril exterior, siempre, sabiendo que molestas a los demás vehículos, adelante, cuando se te lleven por delante al pasar de los carriles obligatorios de salida, igual aprendes algo.
Aburrido me tienen los comentarios cansinos de cómo es una rotonda el que tiene preferencia SIEMPRE es el del carril exterior, cuando hay casos que eso es totalmente falso y erróneo.
Si no sabéis circular adelantándose a los posibles cambios en la carretera luego no vengais llorando cuando haya un accidente.
Y no te preocupes que si me dan estando en el exterior salvo en casos de señalización específica que indique lo contrario, lloraré poco porque no habré sido el responsable.
Y a ver si aprendemos a leer de una jodida vez, NO HE DICHO QUE YO CIRCULE ASI, sólo que si lo hiciese de forma general no sería incorrecto con el código de circulación en la mano, y si tan convencido estás de lo contrario no tienes más que poner la parte del código que indica que en las glorietas se circula como tú dices y no como digo yo (y mucha gente más).
Empiezo a pensar que tú hablas de turborrotondas, en ninguna rotonda normal es como dices, pero vamos, si vas a ir de sobrado y perdonavidas ya sabes a donde te puedes ir, para todo lo demás no tengo ningún problema en debatir.