Luca de Meo, por si algún lector no lo sabe, es del director general (CEO) del Grupo Renault desde el año 2020, cuando dejó el mismo cargo en SEAT. Yo he elegido el título «El final del coche para todos» porque de todo lo que ha dicho, la frase «ya no estamos en la época de la democratización de la movilidad personal» creo que deja claro que el mundo del automóvil, tal y como lo hemos conocido en las últimas décadas, va a cambiar.
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Lo que hay, por desgracie es millones de personas que no son capaces de entender que el mundo se va al garete, que va a cambiar, y va a hacerlo a ostias. Pero ostias de verdad.
El coche electrico sale mucho más rentable a dia de hoy con los precios prohibitivos que tienen. En 5 años será de cajón que no te puedes comprar un térmico.
Quieren que se meta dinero publico en la nueva corrupcion de los combustibles sinteticos y otras mierdas que no van a salir para retrasar esto
He de decir que en el lugar donde vivo (Palma de Mallorca) mas del 50% de la gente que viene a mi empresa podria venir en bici perfectamente, e incluso andando....y probablemente me quede corto en ese porcentaje.
En las ciudades si que desapareceran en buena parte, pero a cambio tienes cosas que te son más rentables como los mil servicios nuevos con gente o empresas que de verdad aprovechan los coches. Especialmente para los electricos que van a durar 5 veces más. Nada de tenerlo parado y ocupando espacio 23 horas al día.
Y ya no hablar que sentido tendría cuando además conduzcan solos o medio solos? Este señor se ve despedido y quiere que la gente se plante ante el cambio, le va su puesto en ello. No le hagais el juego.
Te recuerdo que paises como Noruega llevan años siendo el pais con mas coches electricos por habitante.
"Noruega cierra 2021 como el país con mayor proporción de coches eléctricos del mundo per cápita: ¡un 65% de cuota de mercado!"
www.motorpasion.com/futuro-movimiento/noruega-cierra-2021-como-pais-ma
No echemos la mierda al mundo cuando son problemas principalmente de la economia española y de su modelo de sociedad y urbanismo, que hacina a todo el mundo en grandes ciudades sin posibilidad de tener parkings con cargadores electricos para los vehiculos, y su modelo economico de turismo low cost y ladrillo especulativo que hace que la vivienda se lleve la mayor parte de los ingresos y deje poco margen a las familias para cambiar de vehiculo.
Obviamente no va a dsaparecer el coche en si mismo, pero va a dejar de ser democrático y privado, excepto para quien pueda pagarlo, porque va a ser muy caro: Empresas, gente con casa y parking para poder cargarlo, y empresas de renting.
Si te fijas el precio mas bajo de muchas marcas esta subiendo continuamente.
Esto deja fuera del mercado a la gente, cada vez mas.
Añade la crisis global que está por llegar, vamos a flipar.
Tampoco ayuda que la industria se empeñase en fabricar coches cada vez mas grandes, con la materia prima necesaria para fabricar un "mini" del año 2022 seguro se podrian fabricar 2 minis de los años 60...
La tendencia deberia ser vehiculos tipo Twizee y en su lugar tenemos mastodonticos SUVs... De psiquiatrico.
Pero hay mucha gente que vive alejada de áreas urbanas, con un sistema de transporte público deficiente, que requieren coger el coche hasta para ir a por el pan. En estos casos se requiere un vehículo en propiedad.
La mierda la merece el "mundo" no solo España donde probablemente estaremos mejor que el 90% del planeta en ventas de coches electricos / hibridos.
Ejemplo. A dia de hoy haciendo 25000 km al año y estirando el coche hasta que casque de verdad te ahorras un autentico pastizal con un electrico. por eso pueden cobrar 50000 euros y la gente los sigue pagando. En poco tiempo esos de 50k seran 35K
También está el tema de que hay zonas más despobladas donde sin cochce estas vendido.
Creoq ue tu opinas desde una posici'ond e privilegio, pero no es lo normal
El decrecimiento va a beneficiar a unos pocos y va a ir en contra de la mayoría.
Para nada generalizo ya que soy consciente de que no siempre es asi, pero creo que la gente no ve el coche como lo que es, una herramienta, sino que lo ve como algo intrinseco a su personalidad.
Dentro de diez años aún se seguirán vendiendo coches de gasolina así que dudo mucho que hayan desaparecido.
Aun suponiendo esos 70 km diarios tendrás un periodo de unos cinco años para amortizar los ahorros iniciales de un coche de combustión. emobilityadvisor.com/ahorro-coche-electrico
Si por el contrario haces unos 12K km anuales los números se te van mucho mas lejos. Además tienes que contar con que en el medio plazo muchos de los impuestos exclusivos de los vehículos térmicos se los irán aplicando también a los eléctricos.
Lo que me sorprende es que la gente piense que es una ruina el electrico y tan convencidos que van por la vida
Y eso no tiene en cuenta lo que te va a durar más un electrico
No te digo que no sea rentable. Solo te digo que para que salga rentable se tienen que dar unas condiciones muy específicas que no se le dan a todo el mundo. Que hagas unos 70km todos los días y recargues siempre en casa a 0,019€/kwh. Si tienes esas condiciones, un aparcamiento privado y el extra suficiente para comprarte el eléctrico es una buena inversión. Unos cinco años para la amortización.
Ahora, si haces 12KM anuales, no dispones de plaza de aparcamiento (tienes que comprarla o alquilarla) y de vez en cuando haces viajes largos puede que no llegues a amortizar la diferencia.
Pero el problema es que todo esto es suponiendo que el coche duerme en un garaje, sin embargo aproximadamente el 70% de los coches duermen en la calle. Solo con esto ya podemos concluir con que no es rentable para la mayoría.