tras ser avisados por Pegasus, una patrulla de la Guardia Civil daba el alto al grupo para notificarles la sanción. Una sanción que conlleva una multa económica que puede oscilar entre los 60 y los 500 euros.
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etiquetas: multa , circulación , ciclistas
En la AP-9, por decir un caso que conozco, hay un radar al sur de Santiago sentido Vigo que está en más o menos un tercio de una cuesta abajo larga, con una pendiente bastante pronunciada. No conozco casos de accidentes allí, pero aunque vengas anteriormente de manera legal, tienes que necesariamente frenar o te caza.
Hay otro en sentido contrario en Pontevedra, antes del puente que cruza sobre la ría, desconozco por qué.
Hay otro de tramo en Fene, con túnel incluído y velocidad de 90, también con una cuesta abajo interesante.
Y van a activar otro de tramo en Vigo, con dos túneles y una cuesta abajo importante, límite de cien y buena parte en recta.
¿Accidentes? cuando no ves en las noticias al respecto de la instalación del radar que sea por la altísima cantidad de accidentes (incluso cuando las estadísticas se retuercen más que manipulan) va a ser que no es por eso.
P.D. No obstante, tratándose de ciclistas, me alegra saber que ellos también tienen que estar atentos.
Y el que no... Se los quitarán en el futuro?
El Radar de 80km/h de Rande es obvio, hay una señalización de peligro viento racheado, anda que no hubo piñazos en Rande por niebla y viento antes de 80.
El de Fene como bien dices es por el túnel.
Por ejemplo, la bajada de las Pedrizas de Málaga había todos los fines de semana piñazos, pusieron el 80km/h, nada pusieron un radar fijo nada, pusieron el Radar de tramo, crujió a 22.000 vehículos en su primer año y desaparecieron los muertos. La A7 en Marbella es una ratonera, no hay carriles de aceleración, es la vieja N-340 con dos carriles por sentido, con paradas de Bus en la propia Autovía. Todos los fines de Semana en Mijas un leñazo, y hubo muertos, pusieron Radar de tramo y no he vuelto a ver golpes graves.
Piensa algo, quizás tú puedas conducir "algo" por encima de los límites sin riego, pero están puestos para que todos los conductores puedan circular seguro y a parte si vas a 140 y te encuentras con un camión a 70km/h vas a saber lo que es el ESP, no se pueden elevar tanto las velocidades cuando hay otros vehículos que circulan más lentos. No me creo que sea recaudar, las multas comparadas con cualquier impuesto son el chocolate del loro.
Yo respetaré la ley siempre y cuando la ley sea respetuosa.
www.autocasion.com/actualidad/reportajes/te-pueden-quitar-el-carnet-po
No sé cuál dices de 80 en Rande, al menos no fijo. Ahora que me acuerdo sí que hay entre Rande y Vigo dos, uno por sentido, aunque creo que de 100. Pero del puente no digo nada, porque como tengas un poco de vientecillo, no es cómodo conducir, y si aún por encima vas por los nuevos carriles que están aún menos protegidos del viento... para qué contarte.
La curva que hay, que es una S, bajando de los túneles de A Madroa y el otro la coges perfectamente. Lo que puede que no cojas también es el cambio de sentido hacia Vigo. Ahí sí que yo una vez iba algo más rápido de lo recomendado en la curva (literalmente algo más, no iba tampoco haciendo el loco) y, aunque creo que fue porque el asfalto está así, así, el coche me dijo "¿estás seguro?", le contesté "pues igual no tanto" y quedamos en paz.
En la N-550 han puesto uno de tramo al norte de Santiago, donde la gasolinera de A Sionlla, en sentido sur. Hacia el norte hay uno fijo de 80. Por lo visto es porque de vez en cuando había algún leñazo por allí. Bien, no sé si todos serían por lo mismo o no (hay que tener en cuenta que en ese sentido es doble carril por ser un poco cuesta arriba) pero hace ya unos añitos, yendo yo en sentido Coruña, paré en la gasolinera a repostar y justo hacía un poco que había habido un accidente. Desconozco si el conductor iba desmadrado o no, pero según me dijo en su momento el de la gasolinera, era porque en esa parte de la carretera "nace agua" entre las grietas y, con el frío mañanero, se hiela y patinas en la curva cosa mala. ¿Para qué vas a arreglar una carretera cuando puedes recaudar?
Primero está lo que comentamos de la situación de los radares. Mi única multa hasta la fecha por exceso de velocidad fue ir a 79 en un tramo de 50. Sí, una supuesta barbaridad hasta que ves que es una nacional en cuesta abajo que, para ir a 50, tienes que ir pisando el freno continuamente y, si no, reducir a cuarta porque en quinta pasas de 50 sí o sí o se te cala si frenas demasiado. Ni dios va a 50 por allí, nadie, excepto que estén con el camuflado. Ni la propia Guardia Civil va al límite de velocidad, en ese y otros sitios que he comprobado, pues una vez que los he tenido delante, he hecho la prueba a ir cerca del límite de velocidad de la vía y ellos acaban alejándose. Es curioso.
Me acuerdo de hace ya la tira de años, que iba yo con un Seat Panda por la orilla sur de la Ría de Pontevedra en dirección a esta ciudad, y detrás de mí aparece un Patrol verdiblanco (no del Betis precisamente) así que yo a 50 máximo, más pendiente del cuentakilómetros que de la carretera. Pude ver por el retrovisor cómo ellos incluso en alguna curva pisaban la línea continua... si fuese yo ya estaba empapelado. Y al final, tras un ratillo conmigo delante (es un sitio de muchas curvas sin demasiadas opciones para adelantar) cuando llegamos al primer sitio con línea discontinua, me adelantaron y allá que los perdí de vista.
Y segundo, en tiempos estaban obligados los guardias civiles a pararte cuando te pillaban con el camuflado y similares. En caso contrario estaban obligados a justificar el por qué. Y según recuerdo de, me parece, alguna entrevista al presidente de cierta asociación de conductores, resulta que hacían justificaciones no válidas muy habitualmente. Claro está, eso se quitó, así que ahora por lo visto no es necesario que te paren, con que te multen ya está, ya te llegará el aviso.
Eso es, obviamente, una medida recaudatoria. Ponemos el radar y el tio que pase a 200 si quiere, que ya se enterará cuando sea. En vez de pararlo, que entonces se le calman los ánimos al momento.
No sólo eso, sino que, como ya he dicho más veces, la moda ahora es poner a la otra patrulla ANTES del radar pero en sentido contrario, de manera que te parezca que están controlando a los otros y a los pocos cientos de metros, zasca, te han cogido a ti. Yo en los sitios por donde voy ya sé más o menos la situación porque suele ser en los mismos lugares, más o menos, pero a cualquiera que no se haya dado cuenta de esta tendencia, lo crujen igualmente. Y así, de paso, multan a los que tengan ganas de avisar con las luces. Creo que sin contar una ocasión este verano en el que vi la patrulla después del radar (sólo que yo iba en sentido contrario) hace mucho tiempo que no veo otra de esa manera.
Pérdida de puntos y de dinerito, da resultados, otra cosa es que llegues a un límite que no cubran estas medidas.
Manda la foto y la localización
En tierra los para una patrulla de la guardia civil y los identifica y procede a notificarles la sanción.
Magia!!
Pista:
Leed la entradilla
El Radars más chungo que recuerdo son los de acceso a Barcelona, hay uno que hay videos lanzando flash de noche, pasas de 120 a 90 sin cambio aparente en la Autovía y es una escabechina. El asunto es, no nos pueden dejar escojer velocidad, bajo un 70% la mortalidad en la carretera dando cera y con el carnet por puntos. Y eso que aquí hay el famoso margen del 7% y pocos radars en comparación con Francia, Inglaterra o Alemania. Tengo un amigo que con la auto-caravana el cayeron 40€ yendo a 65 en un tramo limitado a 60 en cuesta abajo cerca de la Selva Negra. En Escocia con el coche de alquiler flipe, ni dios sobrepasaba el límite!! no te adelantaban y eso que con el cambio de volante yo iba super suave.
vacío legal? , las normas de circulación para ciclistas están bien definidas en el código de circulación, se puede plantear modificarlo o lo que sea pero decir que hay un vacio legal me parece de una ignorancia suprema.
Lee la entradilla
El Pegasus hace las fotos, graba la infracción, da aviso a la patrulla que procede a PARARLOS y sancionarlos.
Ni que fuese la primera sanción a ciclistas , peatones o gente en patinete.
Por "carretera que va a Lalín"... vas a tener que ser un poco más específico porque depende desde donde vayas.
Yo el único trompo que he hecho hasta la fecha fue a apenas dos kilómetros de mi casa, una curva de menos de 90º por el interior, empezando a llover, pero fue porque además de ir conduciendo un Panda, lo que implica el agarre que tiene, había aceite en la carretera. Porque rápido precisamente no iba, pues justo le acababa de decir al salir de casa a quien iba conmigo que "no me gusta la carretera así empezando a llover porque es cuando sale toda la mierda después de mucho tiempo sin caer una gota". Dicho y hecho.
Pero con una bici el riesgo para terceros es muchísimo menor.
Estás de acuerdo?
www.meneame.net/m/actualidad/multas-radar-parla-disparan-gestionadas-e
www.meneame.net/m/actualidad/ponen-dos-radares-trafico-villanueva-pera
www.elboletin.com/movil/noticia/165149/nacional/la-trama-de-los-semafo
El Pais Vasco es muy intimidante, he visto a la policía con las pistolas radar, mas que vigilarte parece que te van a derribar. Si quieres ver un "maricón el último" haz por los peajes de Portugal un simpa por los "aderentes", algunos esteparios de la meseta no saben que ahora hay el convenio para que las multas sean transfronterizas y van con el coche como en el 2.000, carril izquierdo velocidad mínima 180, por debajo de 160 dan luces!! Conducir por Portugal es un cúmulo de sorpresas. Aún así el peor sitio con diferencia conduciendo lo he vivido en Napoles con un Fiat alquilado, ahí pasé miedo.
En la carretera de Marbella te doy la razón, pero fíjate cómo en la nueva hiper ronda, con cinco carriles en cada sentido, cinco, ponen el límite a cien. Si eso no es por recaudar que baje el helicóptero y me lo cuente.
En la carretera de Marbella hay mucho loco, y a los de matrícula de Gibraltar habría que achatarrarles el coche preventivamente. En Andalucia se conduce a "rebufo" el problema más grande que le veo es que no se guarda la distancia de seguridad. Los gallegos tenemos el problema de que no hay curva que nos de miedo y eso se paga caro.
No me voy a definir, pero me apetece ilustrar el cuadro con varios (creo yo) axiomas:
-Los vehículos a motor pueden tener serios problemas cuando encuentran a las doce un grupo de ciclistas desparramados por la carretera.
-Algunos los respetan, y otros no. (Véanse casos de atropello, que no son pocos)
-Muchos automovilistas piensan que una carretera pensada y desarrollada para vehículos a motor, no son adecuadas para el tránsito de ciclistas. Respetando normativa a rajatabla, yo iba a 90, y ellos iban a 20.
-El deporte de la bici es noble y saludable. Recomendable.
-Los ciclistas no disponen de vías interurbanas para practicar su deporte. (Al menos en condiciones. Porque caminos de cabras hay un millón)
-Se permite circular a todo quisqui por la misma vía.
-Muchos automovilistas se cabrean porque piensan que todos los ciclistas quieren joderles.
-Muchos ciclistas se cabrean porque piensan que todos los automovilistas quieren joderles.
Y ahora fuera de axiomas.
Automovilista: ¿de verdad necesitas el coche? ¿No te llega el mes para pagarlo, pero piensas que sin un utilitario de mierda eres un ciudadano de segunda? ¿No te sale más barato y cómodo el transporte público? ¿Sabes lo que estás contaminando? ¿Sabes lo que atascas una vía pública?
Bueno. Si eres un buen patriota, lo entiendo. Porque te están robando con el impuesto de lujo, el mogollón de impuestos que pagas por la compra de combustible. Las multas. El seguro. El precio de los parkings/ORA/OTA, y hasta el perrito que mueve la cabeza que llevas colgando atrás.
Y todo eso para ir a comprar el pan a quinientos metros.
Cómprate una bici ¡anda! te saldrá más rentable y estarás más fuerte.
Creo que, ahora que lo dices, hay una curva cerrada de derechas en bajada después del alto con los molinos de viento que sí, está un poco peraltada malamente, no diría al revés pero sí malamente. Ahora, ¿firme de cemento? eso sí que no lo he visto. Dime que el asfalto es de aquella manera, pero cemento. El firme de cemento que conozco, además de las calles secundarias en Coruña pero ahí vas despacio, es el de la Transcantábrica allá por Gijón, y no hay punto de comparación.
Iba a decir que a Portugal no voy ni por error, pero mentiría, porque hace unas semanas sí que entré en Portugal por error. Estaba en Tui y en vez de coger hacia el norte cogí hacia el sur. nada, un saludo a la fortaleza y vuelta. Pero dejando eso, y que una vez al año suelo ir a Cerveira a por bacalao (obvio) no conduzco por allí. Me niego desde que tienen el sistema de peaje ese horrible que tienen con las autovías, y las autopistas son aún más caras. No, me niego.
Creo que no tengo especial problema con conductores así en general en ningún sitio, gilipollas los hay en todos lados y con cualquier número de ruedas. Mi experiencia más complicada conduciendo fue con la A-52 entre Puebla de Sanabria y O Padornelo, alrededor de medianoche, nevando a dios y su madre, de no ver un huevo, pero es que no ver un huevo, apenas distinguir las líneas de la carretera. Creo que hice entre uno y dos kilómetros seguidos completamente a ciegas, que si en vez de ser autovía fuese carretera, habría parado. Sabía que iba a nevar e iba preparado, pero venía desde Benavente detrás de un furgón a buen ritmo, a 120 (yo legal, él no) y adelantamos a un grupo de coches. Lo que no me di cuenta, hasta que ya estaba adelantándola, es que delante de todo iba una quitanieves. Un consejo: nunca, nunca, NUNCA adelantes una máquina quitanieves, parece que te va a estallar un cristal con toda la mierda que echan a los lados.
Son usuarios igualmente con vehículos
#64, corregí nada más enviar el comentario
habla por ti y por los "haters" como tú,
cuando las muertes provocadas por coches sean las mismas que las provocadas por ciclistas me hablas de equidistancias en el control de infracciones.
Joder, ¿Tan dificil es entender que tener bici no es tener carta blanca? Hay muertos ciclistas, si, y muertos en moto h en coche aún más. Todos deben respetar las normas, la carretera es peligrosa, y en una misma via estas juntando maquinaria de mas de mil kilos y decenas de caballos con personas en bici sin protección. Pueden pasar mil cosas.
Si quieres ver firme de cemento en la salida de Pontevedra dirección Santiago hay un tramo que tuvieron que rallar, cuando llovía muchos perdían el control. Lo de correr con el coche ya fueron tiempos, con 19 años y el carnet recién sacado en el 2000 a 150 te adelantaban como si fueses parado, a día prefiero ir a 110-120 charlando tranquilo y por carretera ya es amor propio bajar a 50 al entrar en los pueblos. Hago tiradas en el día de 1000-1200km y pierdes más tiempo en el café de lo que ganas yendo 20km/h más rápido del límite aumentando el cansancio. Así es que mi ultima multa fue en el 2006 (72 donde tocaba 50) y los del seguro ya solo me piden 172€, mi utlimo parte fue en el 2003 porque estaba en una cola medio cuesta abajo y no pise el freno, pon!!.
Por cierto, el Pegasus es muy habitual de Galicia estos dos últimos años.
- Tengo bici y voy por la calle como me sale del pito: me subo a la acera, voy en dirección contraria, me salto algún semaforo mientras adelanto por la derecha a algún otro vehículo que si está respetando el color del semáforo...
Normal: los ciclistas llenan las calle de humo y ruido, sus toneladas de metal pasan a una velocidad letal a escasos centímetros de la nariz nuestros hijos, hacen imposible caminar con seguridad por la vía pública, endeudan el país por causa de su consumo de una energía que es necesario importar, provocan enfermedades, cientos de muertes y miles de mutilaciones, y colapsan calles y carreteras. Normal que la gente más inteligente de la población, a la que sin duda perteneces, odie a los ciclistas. Solamente crean problemas.
Total, que si hay un grupo de 3 ciclistas y van 2 en paralelo y el tercero los quiere adelantar, lo más fácil sería que los dos primeros se pusieran en fila para proceder con la maniobra. Me parece una idea lo suficientemente fácil y segura de practicar como para no andar pensando en buscarle la trampa a la ley.
Me voy a permitir el lujo de hacerte una representación de la idea. No te lo tomes a mal, tuve un mal día y esto me ayuda a superarlo juajuajua
- = (situación inicial)
- - - (aviso de adelantamiento)
=- (primer adelantamiento)
-= (segundo adelantamiento)
=- (ya no les ve el culo)
En tiempos tuve un AX, aunque nunca fui en nieve, pero por donde lo metí... no sé yo si lo volvería a hacer con un tractor.
Yo jamás he ido haciendo el loco. Sí que he ido, y voy, en algunos tramos más rápido de lo que puede ir la mayoría, pero no me paso. Completamente de acuerdo en lo de que se pierde más tiempo parando que el que ganas después intentando apurar más. Que lo que no veo es que eso te canse más. Prefiero el "estrés" de ir apurado a el muermo de ir "parado". Obviamente estoy exagerando un poco pero supongo que me explico.
Y también dos o tres veces al año me hago tandas de mil y pico (1614 lo máximo que he hecho sin parar a dormir, 1640 con un stop & go de una hora y cuarto en el asiento de atrás) en un día, y depende de varios factores, pero lo que más me cansa es tener que ir lento, que no despacio, por culpa de otros o de las circunstancias de la vía.
No me acordaba ya de ese tramo en Pontevedra, aunque apenas será un kilómetro o así... y curiosamente tiene al menos un arcén de asfalto. Lo cierto es que por ahí voy de pascuas a ramos. Hace tiempo cruzaba Pontevedra por Eduardo Pondal hasta el campus y subía por ahí hacia Santiago, pero ya hace mucho que no. Desde que el impresentable del alcalde ha puesto más pasos elevados que pájaros en el cielo y peces en el mar, intento ir por Pontevedra lo menos posible. La última vez que pasé por ahí... ni la recuerdo. Diría que fue hace un año casi pero creo que tampoco.