En la carretera N-523 (Cáceres-Badajoz, antigua Ex-100) se han pintado unas marcas viales que no figuran en el catálogo oficial, por lo que su significado es una incógnita para los automovilistas que transitan por esta vía, ahora dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (antes Fomento y mucho antes MOPU).
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Esto se llama “dientes de dragón”. Aunque en el tweet lo mencionan para zonas urbanas, y creo que lo de este artículo no lo es.
Esa señal se llama "dientes de dragón" y está en el punto 9.2 del borrador de la actualización de la norma 8.2-IC de marcas viales que señala el autor. Esta actualización está todavía tramitándose www.mitma.gob.es/el-ministerio/buscador-participacion-publica/82-ic-ma Por otra parte, el objeto de dicha señal es aparentar un efecto de estrechamiento del carril para que los vehículos aminoren la velocidad. Dicho de otra forma, no es necesario conocer su significado para que surta efecto. Además, esta actualización deja abierta la posibilidad de instalar marcas no contempladas en la norma.
"Y tan grave es colocar señales no catalogadas que la Ley de Seguridad Vial lo sanciona con multa de 3.000 euros, sin posibilidad de reducción, por analogía con la misma infracción cometida por las empresas adjudicatarias de obras."
Y no, no es tener tiempo libre para denunciar unos triangulitos en tu visión simplista de la vida, es avisar que no tienen una función para quien las vea y no sepa qué hacer.
Y respecto a la lectura de fondo, perdona que te diga, pero es TU lectura de fondo. Deberías plantearte si esa lectura personal está alejada de la realidad, la cual no es otra que "esto está puesto, pero no tiene un sentido vial, ni una interpretación estipulada en un Código Vial".
Insisto que quien lo escribe no es un cualquierilla, es examinador de Tráfico y coordinador de los examinadores, creo que la ley debe conocérsela al dedillo.
Conozco una zona de montaña en la que pintaron unos cuadrados cada 200 metros en el arcén... pero antes tenían un gran cartel que explicaba ser una pintura en pruebas para la helada, cuanto mas helada había la pintura se ponía mas roja, no sé si tendrá que ver, pero si es así les obligan a informar.
creía que ahora ya intentamos descubrir el significado teniendo claro que no debían pintar sin advertir.
Es una señalización demasiado común para no conocerla.
Los parches me flipan, porque dejan las piedras de las zonas no parcheadas que con el paso de las ruedas se come el asfalto nuevo como una lija.
#79 no me parece tan raro que no las haya visto, yo igualmente llevo dos décadas o mas sin verlas
Lo que hizo la DGT es reforzar la sensación de estrechamiento con la posibilidad de tramo controlado, pero la base es que la calzada parezca estrecha.
Soy experto en seguridad vial
Será una zona de accidentes y están probando un método nuevo.
Yo creo que viven en lugares tan ricos, que reparan las carreteras tan rápido en una noche que no les da tiempo a pintar de amarillo.
Quizá por cualquier circunstancia ese tramo incita a acercarse al centro y se rozan los coches de ambos sentidos, o incita a acercarse al arcén y alguno se ha caído.
Es lo primero que me vino al verlo, además de haber sufrido un pequeño accidente al chocar mi retrovisor con el retrovisor de un coche que venía de frente metido en mi carril.
La foto no está muy clara pero si me fijo en los itos laterales, estos se colocan cada cincuenta metros, la curva del fondo se encuentra a unos 250 metros y parece una bastante peligrosa, leve izquierda y después derecha larga que se cierra, esto hace que los coches invadan el carril contrario cortando la primera para tomar la segunda rápido... por lo que tu opción es buena ya que solo se encuentran en este carril.
También podría interpretarse como las de distancia de seguridad, deja dos marcas visibles entre el coche que te precede, como las hay en muchas autovías y autopistas por tramos de posible colisión.
En fin... eso es una tarea para Iker Jimenez, “las misteriosas marcas de la carretera, que son?, que significan? Y lo más importante quien las puso ahí?
que ni idea, yo elucubre al ver las marcas de neumatico en la calzada que suelen quedar si esta ondulada.
estrechamiento de vía vertical y suelo
obras vertical y suelo
de dirección vertical y suelo
alguna se me olvida.
michelin.
y limjiangseng.wordpress.com/
Y todo esto escrito con el palillo en la boca.
Seguro que hay una norma o ley que le permite al ministerio hacer pruebas con diferentes esquemas de pintura.
De hecho, puede que si entras al detalle del código, esto es amparadle en alguna de las normas.
</nota al margen>
Supongo que será una medida paliativa de ese "problema". Según me explicó (y me sorprendió) tenían que colocar X curvas en el trazado, aunque no hiciera falta por la orografía del terreno.
Obviamente desconozco la ley en profundidad pero intuyo que habrá subterfugios que permitan poner este tipo de señales siempre y cuando no vayan en contra del espiritu de la norma. Y en cualquier caso, si alguien tiene tanto tiempo libre como para denunciar unos triangulitos que mejoran la seguridad vial pues triste me parece.
La lectura de fondo no es "estos triangulitos distraen" sino "estos triangulitos me molestan y quiero que los quiten". Una visión egoista y de miras muy cortas a mi entender.
Por ser examinador de tráfico le prestamos atención en este tema, pero nos tiene que convencer con argumentos.
Se habrán hecho pruebas y en esos tramos lo habrán visto necesario por las condiciones que perturben a los sensores por las circunstancias que sean.
Como han dicho anteriormente, esa calzada combina tramos rectos con curvas pronunciadas y los peraltes invertidos, a la que caen 4 gotas se forman corrientes de agua que te sacan literalmente si no haces buena trazada, hay que anticipar bien la entrada a la curva a la velocidad correcta y salir con tracción
Pero si están en pruebas, van a ponerlas en el código? Sería un follón
De hecho si lo pones pierden su sentido “ah, las rayas para que crea que la carretera es más estrecha... pues a fondo!”
Es cierto que debería estar señalizado.