La alcaldesa, además, quiere convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal. Seis de cada diez parisinos no tienen coche: hace algo más de una década, sólo eran cuatro de cada diez. ¿Hacia el fin de los coches diésel?
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etiquetas: parís , tráfico , automóviles , urbanismo , contaminación
Estoy hasta los cojones del royo bicicleta que os traeis algunos...no todo el mundo es joven, fuerte y tienes la espalda y rodillas sanas.
Lo que hace falta es un buen sistema de transporte publico en todas las ciudades y sus alrededores.
Lo digo porque dudo que un coche diésel pequeño con un buen filtro sea más contaminante que uno gasolina de mucho peso y sin filtros.
#4: En Madrid hay algo mejor que el coche o la bici: el metro y Cercanías, lo que hace falta es que el Ayuntamiento lo cuide.
Yo ahora puedo ir a trabajar en transporte público pero antes vivia en una población en la que iba en coche a trabajar o no iba, sólo unos 20 km. de BCN pero nada de transporte público, asi que bajar a trabajar era en coche o nada.
Como te he dicho no todos somos jovenes y sanos... y como te dice #27 una madre no puede llevar a los niños a la escuela, extraescolares o lo que sea, en bici.
Vamos que tu franja edad y tus necesidades no son las unicas que hay...te juro que hay más.
Hay que estar menos "hasta los cojones", o al menos no ser tan grosero.
Todo un negocio, para quien tenga campos ahí cerca, libres, para hacer un macro-parking.
Opinión personal: menuda tontería. Si quieren incentivar a la gente, a no usar el coche, que pongan medidas de transporte público eficaces y baratas. Si sale más a cuenta el transporte público, pocos usarán el coche. La prohibición, en este caso, es coartar la libertad de usar o no el coche.
Yo lo haría de la siguiente manera:
Limitar el acceso de coches privados no residentes a determinadas áreas.
¿Ves que fácil?
Que por cierto, esa gente también está entre los mayores beneficiados de que haya menos coches. Para las personas mayores que andan despacio, nuestras ciudades pensadas para coches, con aceras estrechas y pasos de cebra que hay que cruzar a contrarreloj, no son precisamente lo ideal.
Pues yo estoy hasta los cojones de tener que aguantar un trafico horrible en als calles y humo porque a multitud de vagos redomados sólo les gusta salir de casa quemando combustible fósil.
"Paris mayor wants to ban diesel cars by 2020 to fight pollution"
uk.mobile.reuters.com/article/idUKL6N0TR0BA20141207?irpc=932
"Le plan antipollution sera discuté au Conseil de Paris le 9 février."
www.ouest-france.fr/pollution-anne-hidalgo-annonce-la-fin-des-voitures
news.autoplus.fr/news/1489398/Diesel-Véhicules-diesels-Pollution-Plan
No me gusta ser borde de forma gratuita. Si quieres que la gente te escuche con atención, es mejor ser amable desde el principio.
Un saludo
"Deberían prohibir los coches en la ciudad!!"
"Y qué pasa con las ambulancias y coches de policía?"
"Bueno, excepto esos"
"Y los camiones de bombero? Y los furgones de reparto?"
"Vale, esos también"
"Y si alguien tiene que hacer una mudanza y trasladar muebles? Y si..."
sociedad.elpais.com/sociedad/2012/06/12/actualidad/1339526675_079200.h
www.20minutos.es/noticia/2302053/0/cinco-canceres/pulmon-se-da/no-fuma
#55 Me refiero a menos coches privados no residentes moviéndose por ahí. Eso puede ser ¿un 30? ¿un 40? ¿un 50% menos? no lo sé. Un 50% menos de coches serían un gran logro y permitiría a su vez que transporte público, transportistas, discapacitados, policía, bomberos y servicios municipales pudiesen seguir con su actividad normal.
Solo decirte que Rollo es con LL, no con Y. Por si te interesa.
www.meneame.net/story/confirmado-nuevos-motores-gasolina-contaminan-10
Igual que antes el tabaco era bueno y se anunciaba en todos sitios y ahora está prohibido fumar en casi cualquier lado porque con tu humo perjudicas a los demás
la de gente que habré matado con mi diésel...estoy desolada..por favor!!!
No. Eso solo es en la regeneración del filtro, cuando necesita quemar las partículas que ha ido atrapando.
Cualquier desplazamiento de 20 minutos a mas de 2000 revoluciones le sirve para eso(ir a 100km/h suele dar para superar esas revoluciones).
Lo de régimen alto es porque en el diesel es mas bajo que la gasolina.
Si no puede hacer la regeneración al final el motor se ahogará por no poder "respirar". No es que va a echar humo, es que el motor no va a tener fuerza y tendrás que pasar por el mecánico.
Aquí te lo explican bastante bien.
www.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-el-filtro-de-particu
Sobre la gasolina sin plomo, no estés tan seguro. Si utiliza tricarbonilo metilciclopentadienil manganeso como antidetonante(en lugar de plomo) y no tiene un catalizador en condiciones el resultado es el mismo ya que es una neurotoxina igual que el tetraetilo de plomo.
Pero vamos, eso solo sucede si el catalizador no funciona correctamente. La diferencia entre el tmm y el plomo es que el segundo satura el catalizador y deja de funcionar por lo que tendrías que sustituirlo por uno nuevo.
Otro aditivo es el ferroceno, el cual puede utilizarse también en el gasoil para reducir el hollín. Aunque este no se si es perjudicial para la salud.
Reciclar??? esa obligación que nos han impuesto a los de a pie porque si no el mundo se va al carajo por no apartar los cartones del plástico de los yogures?? Y que sirve para darles materia prima gratis a las empresas que se lucran con nuestros desechos y NO SE SABE que hacen con ellos..??
Busca mejores argumentos que criminalizarnos y mira quien propicia toda la mierda.Ve para arriba. Y si, la culpa es de los políticos. Ellos gestionan con nuestro dinero..ellos.
jajajajajaja. asesina y sin clemencia. Por favor. ¨Díselo a quien los fabrica, a quien les da los permisos para ponerlos en el mercado, a los gobiernos que los subvencionan, y lo mismo a los que permiten que el transporte pesado y el público sea diésel..a ver si te atreves a llamarles asesinos a ellos. Demagogo de los gordos.
Si el centro de la ciudad estuviera limitado a personas con movilidad reducida, transporte publico y servicios y vecinos, se podría caminar por estas sin tener que tragar todo el C02, NOx y demás porquerías que se tienen que respirar.
Das muchas cosas por hechas. Cada caso es diferente.
Nunca he tenido un coche nuevo...eso para empezar.
Yo me compré un diésel porque era más barato para mi economía . Mi trabajo queda a 46 kilómetros de donde vivo y no hay transporte público que me lleve directamente. tendría que coger tres autobuses y un tren y tardaría 4 horas en ir y venir, Tardo dos horas yendo en coche. Te diré que mi casa lleva 400 años en el mismo mismo lugar donde vivo y mi trabajo abrió sus puertas hace un años..por si tuvieras un argumento en contra. No se en otras regiones, yo vivo en Bizkaia pero están suprimiendo transporte público. Si quieres información reciente en las hemerotecas hay noticias ( dia si y día tb) sobre huelgas de los autobuses en Bizkaia, Van a quitar mas de 4 al dia en tramos que no tienen otro tipo de servicios de transporte. A algunos solo nos queda tener coche para poder trabajar, ergo para poder vivir. Pero nos vamos por las ramas porque la noticia habla del transporte en el centro de una ciudad. Me parece bien que no se entre en coche en las ciudades, siempre y cuando haya transporte público para todos o se controle con trajetas de residente o no residente para asi saber que qien entra llega desde lejos y no tiene otro modo de acceder si no es en su vehículo privado. Control y no criminalización.
Aquí lo que se discute es que en Francia, exactamente en París se va a prohibir ir con diesel a la ciudad.
¿Esto te afecta como persona que vive en España o simplemente nos jode porque les van a copiar la idea y luego nos tendremos que cambiar el coche?
Usted vive en su mundo. Yo no puedo pedir transporte , vivo en un pueblo de 3000 habitantes y no van a poner más transporte solo para mi. No puedo compartir coche con nadie, trabajo en un hospital a tres relevos y nadie más de mi pueblo trabaja donde yo trabajo. Así hay cientos de casos.
Que alquile mi casa y me vaya a otra?? Ay!! el papel lo aguanta todo.
Mire , si yo trabajo en bIlbao y entro a las 8 de la mañana , resulta que el único autobús que pasa por mi pueblo tb lo hace a esa hora, por lo tanto si lo cojo no llego al trabajo y me echan. El tren más cercano está a 10 kilómetros, para ir he de ir en coche...Sabe a cuanto están los alquileres en Bilbao?? a 700 euros al mes lo más barato. En mi pueblo a 200.
Cuando no tenia ni coche ni carnet y estudiaba en Bilbao, el último tren de l anoche me dejaba a 10 kilómetros de casa y sin transporte público. Iba andando. Lo he hecho durante meses n.Cada caso es un mundo. Los que vivimos en el campo lo hacemos por modo de vida.No pienso irme a una ciudad por no usar el coche.
PD: Y vista su respuesta en #16 y #18... ¿ZAS en toda la boca?
Y por si lo dudas, no, no tengo coche.
Además las ñartigulapartículas más nocivas son aquellas que el filtro actual de todos los coches diesel no recogen, las más ppequeñas.
Lee algo diferente de vez en cuando y verás que no todo es como nos lo "venden"
joanfliz.blogspot.com.es/2012/10/el-engano-del-reciclaje-y-el-negocio.
asivalacosa.wordpress.com/2014/09/18/la-gran-mentira-del-reciclaje-en-
opinionlandia.blogspot.com.es/2008/06/reciclaje-la-mentira-ms-grande-j
Igual viendo otras " realidades" dejas de sentirte culpable si no reciclas porque para vendernos el montaje del reciclaje han utilizado el truco de la culpa. Y por lo visto tu eres de los que se siente culpable por todo y, además, nos culpabiliza a los demás.La información quita la culpa. Te lo aseguro.
Estoy harto ya de que por un lado se les llame "disminuidos" para no herir sensibilidades y que por el otro se eliminen aparcamientos, se le dé a cualquiera una tarjeta de aparcamiento para minusvalidos en muchos ayuntamientos (como si una persona que no oye u otra a la que le falta una mano tuviera los problemas de movilidad que alguien con movilidad reducida). Y ahora hablan de peatonalizar el centro de las ciudades? Pues muy señores míos, lo que para una persona "normal" son 2 manzanas, para un minusvalido pueden ser 20 minutos y, si encima llueve, todavía peor.
PENSAD EN LOS QUE NO TIENEN DOS PIERNAS O TIENEN PROBLEMAS DE MOVILIDAD, JODER.
Tambien aplicable a lo que dice #17. Quiero pensar que #1 lo diga por falta de empatía y no por la moda coolchupiguachi.
Aquí lo que se discute es que en Francia, exactamente en París se va a prohibir ir con diesel a la ciudad.
¿Esto te afecta como persona que vive en España ? ¿Alguien le están criminalizando por utilizar el coche en esa noticia? No, el problema que hay es que los vehiculos de hoy en día contaminan mucho más que lo que se dice, y ya no hablemos de los anteriores a 2006.
Lo que ha pasado es que el diesel se puso de moda porque era ''más barato'' cosa que no siempre es así, y mucha gente se compraba el Diesel gustazo porque estaba de moda (me vuelvo a repetir).
¿Que opciones tiene alguien que vive a 45 km de su trabajo y no tienen transporte público? Por ejemplo compartir coche, o pedir transporte público eficiente.
O simplemente alquilar su casa, sacar un dinero y vivir cerca de su trabajo, cosa que sería más cómoda pero no más saludable.
Ah! también existen vehículos eléctricos, con lo que cuando en unos años la gente se pueda permitir el lujo de cambiar de coche, igual sería algo a tener en cuenta y no seguir contaminando el medio ambiente para "sobrevivir".
El problema que se defiende en esta noticia, es que la gente coge el coche diesel para ir a comprar el pan o simplemente porque se lo compró porque estaba de moda (generalizando de forma estúpida) y este es mucho más contaminante y nocivo de lo que nos quieren hacer creer.
¿Porqué 4 de cada 10 Parisinos tienen coche y lo utilizan a menudo? ¿Es que no tienen transporte publico viviendo en París? ¿O es que son tan egoístas y cómodos que les da igual tardar 30 minutos más en aparcar el coche donde puedan e ir sentados a todos lados gaseando a los vecinos?
Pues mira, uno que vive en Barcelona, cerca del ''Centro'' y comparto piso pagando 350 euros al mes gastos incluidos, y no dependo del transporte público ni del coche para poder trabajar, estoy cansado de ver como pasan los coches con 1 o 2 personas por la calle día si y día también cuando van de paseo y no a trabajar, y discúlpame que te lo discuta, pero eso es por comodidad y no por necesidad.
Así que la realidad de la mayoría de gente que vive en las grandes ciudades probablemente no tenga nada que ver con la que usted puede vivir.
#1 Y los que vivimos a 40km del trabajo? Como vamos? Porque en coche tardo ~35 minutos en llegar, en metro tardo 1:30h, teniendo en cuenta que mi horario es de 9 a 19H tendría que salir a las 07:30 todos los días y llegar a las 20:30, lo cual me da unas 3:30h al día para "vivir" y eso durmiendo unas 6:30h al día, porque tendría que levantarme a las 06:30 para poder ir
Si esto es tener las mismas posibilidades de morir... pues vale.
Pero conduciendo prefiero diésel, el motor responde bastante mejor al arrancar, y tienen una mayor estabilidad de marcha.
Todavía mas, quizás no tengo ganas de gastarme el dinero en un coche nuevo porque considero que el que tengo me puede servir otros 20 años mas.
Entiendo lo que quieres decir pero me parece que en tu primer comentario no ha quedado claramente explicado. Quizá en tu mente sabias todo lo que deseabas expresar pero has ahorrado a la hora de escribirlo...yu no se ha entendido.:)
Para colmo esperando hasta 18minutos por un tren (metrosur).
Que se metan el transporte público por donde les quepa.
Es una pena, porque antes era mas barato y de calidad, yo lo usé mucho, pero ahora desde luego, o te abonas porque lo necesitas todos los dias del mes, o gente que lo necesite con menos frecuencia, desde las municipios a las afueras de Madrid (tanta poblacion como en Madrid capital) incluso para moverse de una punta a otra de Madrid, es tremendame te caro.
* ida y vuelta metro+cercanías b1:
2 billetes sencillos Cercanías 3 zonas (0,A,B1) = 1,80€/ud =3,60€
2 viajes Metrobús = 1,22€/ud = 2,44€
* I/V metrosur+metro:
2 viajes bono combinado Metro = 1,83€/ud = 3,66€
Total = 9,70€
Pues yo estoy hasta los cojones de tener que aguantar un trafico horrible en als calles y humo porque a multitud de vagos redomados sólo les gusta salir de casa quemando combustible fósil.
Bueno... El metro era para pobres ahora ni eso.
Claro, que a veces es más importante conducir que comer...
Cambiarlos no creo que arregle el problema de raíz. Hay que cambiar el sistema. Que la democracia sea de verdad del pueblo. Ellos ( los políticos) deben ser meros gestores y nosotros debemos poder fiscalizar TODO lo que hacen. Cómo?? Mediante la democracia real, los votos vinculantes. A mi de nada me sirve que cambien los gobiernos y cada uno que llega me robe un poco más o un poco mejor, quizá..;):
El poder que tienen es el que les damos. ABSOLUTO. El sistema está creado para que no podamos hacer nada. Nos dicen corre y nos vendan os ojos..pues muy lejos no llegaremos. Lo primero quitarnos la venda. Y no conformarnos con que cada cuatro años nos den una nueva y limpia..
Si en tu comentario pones "menos coches" es que o quieres suprimir los que hay o que no se puedan tener más..eso es eliminar coches. Si o si.
Saludos
No se que es peor, que un fuego o explosión.
¿Que modelo de vehículo era? los eléctricos no se incendian solos normalmente, en cambio los de combustión puede que lo hagan:
www.youtube.com/watch?v=rMwY4RvftVc
Por cierto, usted también puede convertir su coche en un coche de GLP para contaminar menos y gastar menos.
Pues no se el modelo que era porque no estuve alli. Solo se que ahora tiene todos los coches eléctricos de Hyundai.
No me enfadas. Es más, me pareces encantador. Si estuvieses delante mía te daba un abrazo.
Puede que las partículas sean más pequeñas y perjudiciales, pero suelo arrancar el mío dentro de la cochera y no me dan ganas de vomitar ni dolor de cabeza, como sí me producen los escapes de coches a gasolina mal quemada aún estando a metros, será la costumbre.
Los motores y los combustibles están adaptados al medio de transporte en el que se montan. Se calculan muchas cosas, la potencia necesaria, la estabilidad del combustible, la forma en la que se almacena, el tamaño del motor...
Si estás un poco al día de los avances en materia de tipos de motores, es fácil ver que todos y cada uno de ellos han pegado un salto tecnológico importante en los últimos 15 años.
Desde los sistemas de inyección a alta presión diésel, pasando por los híbridos de Toyota hasta los motores 100% eléctricos de Tesla Motors.
Sin embargo resulta curioso como los motores de gasolina, a pesar del gran salto tecnológico de los diésel, no incorporan estas tecnologías al mismo nivel, y no es porque no se pueda, de hecho casi todos los adelantos del diésel se pueden portar a los gasolina sin problemas.
Así que no es una cuestión de que la gasolina sea mejor o peor combustible, es un problema de que los fabricantes de motores gasolina no están implementando las mejoras al mismo ritmo que en los diésel.
Por cierto, creo recordar también que la OMS calificó el humo que proviene del diesel como cancerígeno mientras que el de la gasolina de momento no ha sido categorizado así.
www.meneame.net/c/15908586
¿O será mejor venderlos de segunda mano en otro país que no tenga la legislación que penaliza el gasoleo?
Con respecto al humo... Si, puede ser que el humo del Diesel sea mas notable pero eso no significa que el de gasolina no contamine sino que al no ser negro nonse ve tanto.
www.google.es/search?q=kit+conversion+diesel+a+gas
m.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/tiene-sentido-la-conversion-de-un-moto
Eso es una estupidez. Los Panda, precisamente, suelen ser de gasolina; los coches baratos y pequeños se suelen vender más en gasolina. Otra cosa es la puñetera manía de la gente de creerse que el diésel es mejor, más "ecológico" (los cojones; lo único que echan menos es CO2, que no es lo más dañino precisamente), y que sale más barato (espera a que te de problemas el FAP, el EGR, o tengas la mala suerte de que te casque el turbo o el bimasa, todos ellos exclusivos o más propensos a fallar en los diesel). No se trata de una conspiración, sino de un rebaño de ignorantes tragándose a pies juntillas la publicidad de unos fabricantes que solo piensan en su beneficio.
Ni ellos ni sus asesores tienen puñetera idea de lo que es un motor y echan tiros a todas partes por si suena la flauta, mientras tanto mantienen distraido al público que no tiene opinión propia y quizás les vota en la siguiente ronda.
#73 Y me pregunto yo, ¿los políticos te han obligado a comprarte un coche (diesel o gasolina) ? ¿O ha sido el comprador el que lo ha comprado pensando en su bolsillo y sus necesidades (reales o inventadas)? ¿Por qué la gente no pide más transporte publico o comparte el vehículo para ir a trabajar? ¿Es que es más cómodo ir cada uno en su coche y que les den a los demás? Lo que me encanta de esta sociedad es que el egoísmo le nubla la vista y el cerebro y acabamos echando la culpa de todo lo malo a los demás, sean políticos, fabricantes o vecino del 4o A. por las decisiones que tomamos nosotros.
O simplemente compartir el vehículo, que ya conseguiría reducir la contaminación de forma notable.
Porque si algo he aprendido en la vida es que uno no cambia la vida de los demás cuando los demás no quieren cambiar su vida, y por tanto bastante tengo con la mía.
Eso si, quejarse de que lo que nos imponen los demás no es lo que nos gusta y no cambiar lo que no queremos cambiar ya es cosa de cada uno.
Luego las consecuencias son las que dan el resultado de dichos cambios o no.
Ah, y contaminan menos:
www.meneame.net/story/confirmado-nuevos-motores-gasolina-contaminan-10 Diésel gustazo, diéselo.
europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_es.ht