La alcaldesa, además, quiere convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal. Seis de cada diez parisinos no tienen coche: hace algo más de una década, sólo eran cuatro de cada diez. ¿Hacia el fin de los coches diésel?
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etiquetas: parís , tráfico , automóviles , urbanismo , contaminación
Estoy hasta los cojones del royo bicicleta que os traeis algunos...no todo el mundo es joven, fuerte y tienes la espalda y rodillas sanas.
Lo que hace falta es un buen sistema de transporte publico en todas las ciudades y sus alrededores.
Lo digo porque dudo que un coche diésel pequeño con un buen filtro sea más contaminante que uno gasolina de mucho peso y sin filtros.
#4: En Madrid hay algo mejor que el coche o la bici: el metro y Cercanías, lo que hace falta es que el Ayuntamiento lo cuide.
Todo un negocio, para quien tenga campos ahí cerca, libres, para hacer un macro-parking.
Opinión personal: menuda tontería. Si quieren incentivar a la gente, a no usar el coche, que pongan medidas de transporte público eficaces y baratas. Si sale más a cuenta el transporte público, pocos usarán el coche. La prohibición, en este caso, es coartar la libertad de usar o no el coche.
www.meneame.net/story/confirmado-nuevos-motores-gasolina-contaminan-10
Pero conduciendo prefiero diésel, el motor responde bastante mejor al arrancar, y tienen una mayor estabilidad de marcha.
Estoy hasta los cojones del royo bicicleta que os traeis algunos...no todo el mundo es joven, fuerte y tienes la espalda y rodillas sanas.
Lo que hace falta es un buen sistema de transporte publico en todas las ciudades y sus alrededores.
sociedad.elpais.com/sociedad/2012/06/12/actualidad/1339526675_079200.h
www.20minutos.es/noticia/2302053/0/cinco-canceres/pulmon-se-da/no-fuma
Pues yo estoy hasta los cojones de tener que aguantar un trafico horrible en als calles y humo porque a multitud de vagos redomados sólo les gusta salir de casa quemando combustible fósil.
Ah, y contaminan menos:
www.meneame.net/story/confirmado-nuevos-motores-gasolina-contaminan-10 Diésel gustazo, diéselo.
"Paris mayor wants to ban diesel cars by 2020 to fight pollution"
uk.mobile.reuters.com/article/idUKL6N0TR0BA20141207?irpc=932
"Le plan antipollution sera discuté au Conseil de Paris le 9 février."
www.ouest-france.fr/pollution-anne-hidalgo-annonce-la-fin-des-voitures
news.autoplus.fr/news/1489398/Diesel-Véhicules-diesels-Pollution-Plan
Yo ahora puedo ir a trabajar en transporte público pero antes vivia en una población en la que iba en coche a trabajar o no iba, sólo unos 20 km. de BCN pero nada de transporte público, asi que bajar a trabajar era en coche o nada.
Como te he dicho no todos somos jovenes y sanos... y como te dice #27 una madre no puede llevar a los niños a la escuela, extraescolares o lo que sea, en bici.
Vamos que tu franja edad y tus necesidades no son las unicas que hay...te juro que hay más.
Si me prohíben entrar en Madrid con el de empresa cogeré el gasolina, que contamina más en NOx y partículas. Y en CO2, aunque eso me importa bastante menos a nivel local (el CO2 no provoca cáncer ni alergias)
La única persona que me ha abordado de malas maneras ha sido usted. Ignoro su caso en particular. No sé por qué no me escucha: No he dicho nada del transporte público, el cual veo maravillosamente bien. Tampoco he dicho eliminar completamente los coches.
Volveré a repetir mi comentario inicial porque creo que es importante:
Más bicis y menos coches.
Fácil de comprender, ¿verdad? lo repetiré porque merece la pena:
Más bicis y menos coches.
Pues no veo que ahí ponga eliminar los coches. Tampoco veo que ahí ponga no al transporte público. Repetiría de nuevo mi frase inicial una tercera vez, pero estoy seguro de que ya habrá captado lo que quería decir.
Desgraciadamente ya he conocido demasiada gente que se ha matado por culpa de la moto. Tú sabrás lo que haces.
Pues yo estoy hasta los cojones de tener que aguantar un trafico horrible en als calles y humo porque a multitud de vagos redomados sólo les gusta salir de casa quemando combustible fósil.
Bueno... El metro era para pobres ahora ni eso.
No me gusta ser borde de forma gratuita. Si quieres que la gente te escuche con atención, es mejor ser amable desde el principio.
Un saludo
Los Ferraris son gasolina por lo mismo que los camiones son diesel. Los gasolina son mejores en agilidad (puntas de potencia), mientras que los diesel son mejores en estabilidad (potencia constante). Esto, resumido mucho.
Además las ñartigulapartículas más nocivas son aquellas que el filtro actual de todos los coches diesel no recogen, las más ppequeñas.
Repito:
No todos somos jovenes y además estamos sanos.
"Deberían prohibir los coches en la ciudad!!"
"Y qué pasa con las ambulancias y coches de policía?"
"Bueno, excepto esos"
"Y los camiones de bombero? Y los furgones de reparto?"
"Vale, esos también"
"Y si alguien tiene que hacer una mudanza y trasladar muebles? Y si..."
Ni ellos ni sus asesores tienen puñetera idea de lo que es un motor y echan tiros a todas partes por si suena la flauta, mientras tanto mantienen distraido al público que no tiene opinión propia y quizás les vota en la siguiente ronda.
Los antiguos o ya no tan nuevos, con. el tiempo su querido filtro deja de funcionar.
Además añade que las partículas que estos filtros retienen no son las más dañinas para el ser humano. Contaminan menos CO2 pero no otros tipos de gases, con lo que el coche que menos contamina es el que no se arranca, claro que ahí no entramos con los eléctricos, que ya sería rizar el rizo.
Claro, que a veces es más importante conducir que comer...
Yo lo haría de la siguiente manera:
Limitar el acceso de coches privados no residentes a determinadas áreas.
¿Ves que fácil?
Si en tu comentario pones "menos coches" es que o quieres suprimir los que hay o que no se puedan tener más..eso es eliminar coches. Si o si.
la de gente que habré matado con mi diésel...estoy desolada..por favor!!!
#55 Me refiero a menos coches privados no residentes moviéndose por ahí. Eso puede ser ¿un 30? ¿un 40? ¿un 50% menos? no lo sé. Un 50% menos de coches serían un gran logro y permitiría a su vez que transporte público, transportistas, discapacitados, policía, bomberos y servicios municipales pudiesen seguir con su actividad normal.
jajajajajaja. asesina y sin clemencia. Por favor. ¨Díselo a quien los fabrica, a quien les da los permisos para ponerlos en el mercado, a los gobiernos que los subvencionan, y lo mismo a los que permiten que el transporte pesado y el público sea diésel..a ver si te atreves a llamarles asesinos a ellos. Demagogo de los gordos.
Entiendo lo que quieres decir pero me parece que en tu primer comentario no ha quedado claramente explicado. Quizá en tu mente sabias todo lo que deseabas expresar pero has ahorrado a la hora de escribirlo...yu no se ha entendido.:)
Pero no interesa...
Reciclar??? esa obligación que nos han impuesto a los de a pie porque si no el mundo se va al carajo por no apartar los cartones del plástico de los yogures?? Y que sirve para darles materia prima gratis a las empresas que se lucran con nuestros desechos y NO SE SABE que hacen con ellos..??
Busca mejores argumentos que criminalizarnos y mira quien propicia toda la mierda.Ve para arriba. Y si, la culpa es de los políticos. Ellos gestionan con nuestro dinero..ellos.
Que por cierto, esa gente también está entre los mayores beneficiados de que haya menos coches. Para las personas mayores que andan despacio, nuestras ciudades pensadas para coches, con aceras estrechas y pasos de cebra que hay que cruzar a contrarreloj, no son precisamente lo ideal.
Lee algo diferente de vez en cuando y verás que no todo es como nos lo "venden"
joanfliz.blogspot.com.es/2012/10/el-engano-del-reciclaje-y-el-negocio.
asivalacosa.wordpress.com/2014/09/18/la-gran-mentira-del-reciclaje-en-
opinionlandia.blogspot.com.es/2008/06/reciclaje-la-mentira-ms-grande-j
Igual viendo otras " realidades" dejas de sentirte culpable si no reciclas porque para vendernos el montaje del reciclaje han utilizado el truco de la culpa. Y por lo visto tu eres de los que se siente culpable por todo y, además, nos culpabiliza a los demás.La información quita la culpa. Te lo aseguro.
Hay que estar menos "hasta los cojones", o al menos no ser tan grosero.
Cambiarlos no creo que arregle el problema de raíz. Hay que cambiar el sistema. Que la democracia sea de verdad del pueblo. Ellos ( los políticos) deben ser meros gestores y nosotros debemos poder fiscalizar TODO lo que hacen. Cómo?? Mediante la democracia real, los votos vinculantes. A mi de nada me sirve que cambien los gobiernos y cada uno que llega me robe un poco más o un poco mejor, quizá..;):
El poder que tienen es el que les damos. ABSOLUTO. El sistema está creado para que no podamos hacer nada. Nos dicen corre y nos vendan os ojos..pues muy lejos no llegaremos. Lo primero quitarnos la venda. Y no conformarnos con que cada cuatro años nos den una nueva y limpia..
Solo decirte que Rollo es con LL, no con Y. Por si te interesa.
#73 Y me pregunto yo, ¿los políticos te han obligado a comprarte un coche (diesel o gasolina) ? ¿O ha sido el comprador el que lo ha comprado pensando en su bolsillo y sus necesidades (reales o inventadas)? ¿Por qué la gente no pide más transporte publico o comparte el vehículo para ir a trabajar? ¿Es que es más cómodo ir cada uno en su coche y que les den a los demás? Lo que me encanta de esta sociedad es que el egoísmo le nubla la vista y el cerebro y acabamos echando la culpa de todo lo malo a los demás, sean políticos, fabricantes o vecino del 4o A. por las decisiones que tomamos nosotros.
Estoy harto ya de que por un lado se les llame "disminuidos" para no herir sensibilidades y que por el otro se eliminen aparcamientos, se le dé a cualquiera una tarjeta de aparcamiento para minusvalidos en muchos ayuntamientos (como si una persona que no oye u otra a la que le falta una mano tuviera los problemas de movilidad que alguien con movilidad reducida). Y ahora hablan de peatonalizar el centro de las ciudades? Pues muy señores míos, lo que para una persona "normal" son 2 manzanas, para un minusvalido pueden ser 20 minutos y, si encima llueve, todavía peor.
PENSAD EN LOS QUE NO TIENEN DOS PIERNAS O TIENEN PROBLEMAS DE MOVILIDAD, JODER.
Tambien aplicable a lo que dice #17. Quiero pensar que #1 lo diga por falta de empatía y no por la moda coolchupiguachi.
Si el centro de la ciudad estuviera limitado a personas con movilidad reducida, transporte publico y servicios y vecinos, se podría caminar por estas sin tener que tragar todo el C02, NOx y demás porquerías que se tienen que respirar.
Saludos
Das muchas cosas por hechas. Cada caso es diferente.
Nunca he tenido un coche nuevo...eso para empezar.
Yo me compré un diésel porque era más barato para mi economía . Mi trabajo queda a 46 kilómetros de donde vivo y no hay transporte público que me lleve directamente. tendría que coger tres autobuses y un tren y tardaría 4 horas en ir y venir, Tardo dos horas yendo en coche. Te diré que mi casa lleva 400 años en el mismo mismo lugar donde vivo y mi trabajo abrió sus puertas hace un años..por si tuvieras un argumento en contra. No se en otras regiones, yo vivo en Bizkaia pero están suprimiendo transporte público. Si quieres información reciente en las hemerotecas hay noticias ( dia si y día tb) sobre huelgas de los autobuses en Bizkaia, Van a quitar mas de 4 al dia en tramos que no tienen otro tipo de servicios de transporte. A algunos solo nos queda tener coche para poder trabajar, ergo para poder vivir. Pero nos vamos por las ramas porque la noticia habla del transporte en el centro de una ciudad. Me parece bien que no se entre en coche en las ciudades, siempre y cuando haya transporte público para todos o se controle con trajetas de residente o no residente para asi saber que qien entra llega desde lejos y no tiene otro modo de acceder si no es en su vehículo privado. Control y no criminalización.
Todavía mas, quizás no tengo ganas de gastarme el dinero en un coche nuevo porque considero que el que tengo me puede servir otros 20 años mas.
Los motores y los combustibles están adaptados al medio de transporte en el que se montan. Se calculan muchas cosas, la potencia necesaria, la estabilidad del combustible, la forma en la que se almacena, el tamaño del motor...
Si estás un poco al día de los avances en materia de tipos de motores, es fácil ver que todos y cada uno de ellos han pegado un salto tecnológico importante en los últimos 15 años.
Desde los sistemas de inyección a alta presión diésel, pasando por los híbridos de Toyota hasta los motores 100% eléctricos de Tesla Motors.
Sin embargo resulta curioso como los motores de gasolina, a pesar del gran salto tecnológico de los diésel, no incorporan estas tecnologías al mismo nivel, y no es porque no se pueda, de hecho casi todos los adelantos del diésel se pueden portar a los gasolina sin problemas.
Así que no es una cuestión de que la gasolina sea mejor o peor combustible, es un problema de que los fabricantes de motores gasolina no están implementando las mejoras al mismo ritmo que en los diésel.
Aquí lo que se discute es que en Francia, exactamente en París se va a prohibir ir con diesel a la ciudad.
¿Esto te afecta como persona que vive en España o simplemente nos jode porque les van a copiar la idea y luego nos tendremos que cambiar el coche?
O simplemente compartir el vehículo, que ya conseguiría reducir la contaminación de forma notable.
Aquí lo que se discute es que en Francia, exactamente en París se va a prohibir ir con diesel a la ciudad.
¿Esto te afecta como persona que vive en España ? ¿Alguien le están criminalizando por utilizar el coche en esa noticia? No, el problema que hay es que los vehiculos de hoy en día contaminan mucho más que lo que se dice, y ya no hablemos de los anteriores a 2006.
Lo que ha pasado es que el diesel se puso de moda porque era ''más barato'' cosa que no siempre es así, y mucha gente se compraba el Diesel gustazo porque estaba de moda (me vuelvo a repetir).
¿Que opciones tiene alguien que vive a 45 km de su trabajo y no tienen transporte público? Por ejemplo compartir coche, o pedir transporte público eficiente.
O simplemente alquilar su casa, sacar un dinero y vivir cerca de su trabajo, cosa que sería más cómoda pero no más saludable.
Ah! también existen vehículos eléctricos, con lo que cuando en unos años la gente se pueda permitir el lujo de cambiar de coche, igual sería algo a tener en cuenta y no seguir contaminando el medio ambiente para "sobrevivir".
Usted vive en su mundo. Yo no puedo pedir transporte , vivo en un pueblo de 3000 habitantes y no van a poner más transporte solo para mi. No puedo compartir coche con nadie, trabajo en un hospital a tres relevos y nadie más de mi pueblo trabaja donde yo trabajo. Así hay cientos de casos.
Que alquile mi casa y me vaya a otra?? Ay!! el papel lo aguanta todo.
Mire , si yo trabajo en bIlbao y entro a las 8 de la mañana , resulta que el único autobús que pasa por mi pueblo tb lo hace a esa hora, por lo tanto si lo cojo no llego al trabajo y me echan. El tren más cercano está a 10 kilómetros, para ir he de ir en coche...Sabe a cuanto están los alquileres en Bilbao?? a 700 euros al mes lo más barato. En mi pueblo a 200.
Cuando no tenia ni coche ni carnet y estudiaba en Bilbao, el último tren de l anoche me dejaba a 10 kilómetros de casa y sin transporte público. Iba andando. Lo he hecho durante meses n.Cada caso es un mundo. Los que vivimos en el campo lo hacemos por modo de vida.No pienso irme a una ciudad por no usar el coche.
www.google.es/search?q=china+pollution&es_sm=119&tbm=isch&
Mire, esto lo hizo un coche eléctrico que estaba cargándose en el garaje del hospital...
www.europapress.es/euskadi/noticia-restablecido-servicio-urgencias-hos
El problema que se defiende en esta noticia, es que la gente coge el coche diesel para ir a comprar el pan o simplemente porque se lo compró porque estaba de moda (generalizando de forma estúpida) y este es mucho más contaminante y nocivo de lo que nos quieren hacer creer.
¿Porqué 4 de cada 10 Parisinos tienen coche y lo utilizan a menudo? ¿Es que no tienen transporte publico viviendo en París? ¿O es que son tan egoístas y cómodos que les da igual tardar 30 minutos más en aparcar el coche donde puedan e ir sentados a todos lados gaseando a los vecinos?
Pues mira, uno que vive en Barcelona, cerca del ''Centro'' y comparto piso pagando 350 euros al mes gastos incluidos, y no dependo del transporte público ni del coche para poder trabajar, estoy cansado de ver como pasan los coches con 1 o 2 personas por la calle día si y día también cuando van de paseo y no a trabajar, y discúlpame que te lo discuta, pero eso es por comodidad y no por necesidad.
Así que la realidad de la mayoría de gente que vive en las grandes ciudades probablemente no tenga nada que ver con la que usted puede vivir.
No se que es peor, que un fuego o explosión.
¿Que modelo de vehículo era? los eléctricos no se incendian solos normalmente, en cambio los de combustión puede que lo hagan:
www.youtube.com/watch?v=rMwY4RvftVc
Por cierto, usted también puede convertir su coche en un coche de GLP para contaminar menos y gastar menos.
Pues no se el modelo que era porque no estuve alli. Solo se que ahora tiene todos los coches eléctricos de Hyundai.
No me enfadas. Es más, me pareces encantador. Si estuvieses delante mía te daba un abrazo.
Me estoy informando y parece que solo los coches de gasolina pueden transformarse en GLP. El mio es diésel..
www.autocasion.com/actualidad/reportajes/148503/10-dudas-resueltas-sob
#1 Y los que vivimos a 40km del trabajo? Como vamos? Porque en coche tardo ~35 minutos en llegar, en metro tardo 1:30h, teniendo en cuenta que mi horario es de 9 a 19H tendría que salir a las 07:30 todos los días y llegar a las 20:30, lo cual me da unas 3:30h al día para "vivir" y eso durmiendo unas 6:30h al día, porque tendría que levantarme a las 06:30 para poder ir Tenéis una obsesión increible con las bicicletas. Y respecto al o que dices en #23 no tiene absolutamente nada que ver el ser vago o no serlo, tiene que ver con el físico de cada uno, con el tiempo que tardas etc porque #4 por ejemplo habla de despazamientos en Madrid a 10 minutos en bici? Si quieres ir a por el pan claro, si vives en San Blas (por ejemplo) y trabajas en el paseo de la castellana, como yo, ten por seguro que no tardas 10 minutos en bici en ir a trabajar.