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El peor viaje de Luis, el piloto de la DGT que dio positivo en drogas tras estrellar su helicóptero: "Nos llevó a hacer trompos"

El peor viaje de Luis, el piloto de la DGT que dio positivo en drogas tras estrellar su helicóptero: "Nos llevó a hacer trompos"

Luis Vidal, el piloto de helicóptero de la DGT, de 60 años, detenido y acusado de un delito contra la seguridad aérea por dar positivo en cocaína y anfetaminas tras estrellar la aeronave de Tráfico en Robledo de Chavela, cuenta con un largo historial de conflictividad laboral. Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto, según ha podido conocer GRAN MADRID a través de fuentes de la investigación y de su entorno.

| etiquetas: dgt , accidente aéreo , helicóptero , coca , anfetaminas
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Comentarios destacados:                            
#4 Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto...

Ya os aseguro yo que este tenia "padrino".
«12
  1. ¿Les llevó a hacer trompos como una peonza? ;)
  2. Me encanta saber que los mecanismos de control funcionan. Si no llega a estellar ni nos enteramos?
  3. Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto...

    Ya os aseguro yo que este tenia "padrino".
  4. ¿A quien ponemos a pilotar un helicoptero? Al mas drogata y conflictivo que tengamos en la plantilla
  5. Yo lo que no entiendo es para que necesitaba el helicoptero si ya de por si iba "volando"
  6. Una explicación lógica: se pone como Las Grecas de farlopa y cristal para tranquilizarse después del accidente. Lo normal
  7. "le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse"
    - Señor Juez, me drogué despues del accidente. Estaba tan nervioso que me metí un par de rayas de coca y un par de spiz para relajarme.
  8. no sería la primera vez que Vidal se desvía de su ruta programada para hacer maniobras por libre con su aeronave. «Me llevó sobre un embalse y se puso a hacer trompos, caballitos y piruetas con el helicóptero», asegura a GRAN MADRID un pasajero eventual que compartió con Vida

    Al compañero se le deben de poner de corbata cuando le toca ir con él.
  9. Foto de segundos antes del suceso  media
  10. El titular se las trae...

    :troll:
  11. Estos son los que te multan. Imagínatelos a los mandos poniendo las recetas y soltando comentarios jocosos. Hasta arriba de todo.
    Parece la típica escena de ciertas películas.
    #4 Aquí tendría que dimitir también algún "superior"
  12. #6

    - Pero sr juez, la cocaina es detectable durante dias y...
    - Des-vir-tu-a-da he dicho!

    Así va el percal.
  13. Joder, hay que ver los chavales qué poca cabeza tienen.
  14. Pues menos mal que no pueden conducir por nosotros. :troll:
  15. #5 A quién ponemos a pilotar el helicóptero que se dedica a perseguir a los ciudadanos por no cumplir escrupulosamente las normas de circulación, quieres decir...
  16. #12 Y tanto. Yo entendí que justo después de estrellar el helicóptero se puso a hacer trompos con un coche.
  17. Genial... parece que el tipo ya la había hecho el imbécil más veces con el helicóptero y aún así seguía en su puesto... me alegra saber que todo funciona a la perfección.
  18. #6 aparecerá rapado para que no puedan hacer análisis de cabellos, como cierta manada de "policías ejemplares".

    Lo que no entiendo es porqué a un currito se le puede exigir por contrato análisis de drogas sorpresa (¡el primero en la entrevista!) y a cierto os funcionarios...no.
  19. Vamo a ino, pero vamo a ino como yo quiero, me dijo...  media
  20. Hombre, a mí me hubiera preocupado que este no haya sido el peor.
  21. #4 Y su padrino hará que todos los españoles paguemos el helicoptero y le buscará otro puesto a su ahijado.
  22. Eso estaba hoy comentando en el curro... con lo fácil que es... entregas plan de vuelo y te sometes al test de alcohol/drogas y si no es negativo no te dan pista para salir... en todos los años que llevo llevando avionetas jamás me han hecho ningún control. Y a más de uno le he visto yo el copazo de brandy antes de salir...
  23. #8 No te quepa duda de que esa es la que van a usar. De hecho es estrategia habitual te paras antes del control si tienes un bar en frente y te pides un copazo y te lo soplas del tirón. Que prueben después que estabas borracho antes... imposible.
  24. "consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse".... efectivamente, cocaína y anfetaminas para relajarse.... :troll: :troll: :troll: :troll: :troll: :troll: :troll:
  25. #21 "Y el helicóptero se fue a la puta".
  26. #5 Plot twist: este es el menos drogata :-D
  27. creo haber oído que huyó, no? Se conocería bien los resquicios legales...
  28. #13 Perdona, ¿pero quien es ese ruso al que nombras: "Dimitir"? :troll:
  29. El problema de esta gentem tanto pilotos de helicoptero como conductores, o policias y guardias de a pié, es que solo nos enteramos cuando hay un accidente, y por casualidad... ¿Cuantos más habŕa sin ningún control?
  30. Apuesto que éste se metió solamente supuesta farlopa que "casualmente" iba cortada con anfetaminas.
  31. #20 Que le pillen pelos de una ceja, o tambien se las va a afeitar?
  32. #_6 El tío huyó a pie del escenario y pasaron varias horas hasta que le encontraron. Pero tú a lo tuyo.

    Seguramente, al haber pasado horas, podrían alegar que se lo tomó después del accidente y de ahí que se desvirtue. En cuaquier caso, para un piloto que da positivo eso es un marrón. Aunque diga que fue después.


    #11 Estaba loco, pero nunca se estrellaba :-D
  33. #25 Lo sé, trabajo en el sector, pero otra cosa será que el Juez, en su caso, se crea que la farlopa y el x eran para tranquilizarse
  34. #34 Que pidan factura para comprobar donde y cuando la adquirió post estrellarse :troll:
  35. -"Hay pilotos viejos y hay pilotos temerarios, pero no hay pilotos viejos y temerarios."
    -Aguantame las anfetaminas
  36. #5 Eso o hacerlo segurata con pipa. Estoy a tope jefe!!!
  37. #23 A ver que tiene 60 años, lo mismo el padrino ya no le puede ayudar...ni a el ni a nadie.
  38. Yuju!
    upside down spinning GIF
  39. #4 Hay que ser muy tonto para poner en el curriculum esas cosas. :troll:
  40. #14 No va por ahi, al hacer la prueba despues de horas, su abogado podria argumentar que tomo la cocaina despues del accidente.
    La tipica rallita de despues de casi matarte en un accidente de helicóptero.
  41. #14 Porque puede argumentar que se lo tomó al llegar a su casa, después de todo. Y a ver como se demuestra lo contrario.
  42. Pronto ha salido el nombre de este.
    ¿de este otro se sabe algo ya o sigue siendo un presunto "de bien"? --> www.meneame.net/story/kamikaze-m-11-tiene-18-anos-iba-bebido-drogado-c

    (recordad únicamente que ha matado a una persona y a otra la ha dejado lisiada para el resto de su vida)
  43. #39 ¿Qué importa la edad? su "padrino" puede ser cualquiera que pertenezca a una
    de las mafias de partidos politicos. (PP, PSOE, UPodemos, Ciudadanos, VOX)
    Puede tener 30 años.
  44. #7 Porque no puedes llevar pasajeros en una metafora.
  45. #9 Lo normal, nada como unos buenos estimulantes para relajarse :troll:
  46. Maderos.
    No hay uno bueno.
  47. Uh, el peor viaje, ahí le ha dado con el cebo sutil. xD Habrá que suscribirse..
  48. El dinero público no es de nadieeeeeee!
  49. La vena conspiranoica me dice, que les interesaba ese perfil de piloto, porque debían de poner multas como si fuera una metralleta...
  50. Y este lleva el heli, imaginad el del coche o la moto
  51. #42 Ah claro, entonces sí. Tambien debe ser normal eso de trompear con helicòptero sin haber estado puesto de nada. Sería algún tipo de ejercicio de prácticas de pilotaje peligroso, con todo bajo control y que nada podría salir mal...si. Qué desconfiado soy, vaya, je... :-P
  52. #20 Precisamente estos funcionarios son de los pocos a los que se les puede exigir análisis de drogas. Si se lo exigen a un currela en una oficina, tiene derecho a negarse, aunque luego le miren como un porrero. Claro, existen situaciones y contextos.
  53. #3 para que veas lo bien que controlan... el flujo de información.
  54. #42 Que es exactamente lo que ocurrió con una señora del barrio de salamanca hace poco. Le permitieron irse a su casa antes de hacer la prueba, a por no sé que y después la señora dijo que se había tomado una copita en casa porque estaba muy nerviosa antes de volver al accidente.
  55. #9 Si tiene suficientes contactos cuela de sobra. Recordemos lo de la "burda falsificación" en proyectos de arquitectura... los jueces tienen tragaderas para esto y mucho más.
  56. #20 A los trabajadores no se les puede exigir hacer tests de drogas si no es por obligación del puesto de trabajo (piloto de avión por ejemplo), las pruebas de drogas son voluntarias.
  57. #6
    Creo que se fue del lugar del accidente y por eso no pudieron hacerle las pruebas en el momento.
  58. #51 mientras reía a carcajada siniestra desde la cabina de su helicóptero
  59. Hombre, no deja de ser curioso que en conductores profesionales se llegue a implantar, que llegará, el control previo de alcohol antes de ni siquiera arrancar el vehículo (dispositivo que impide el arranque del vehículo) y a los pilotos no. Salvo que sea verdad que consumió después (cosa que no puedo creer, pero que le va a salvar con toda probabilidad).
    Podrían empezar a empezar por su propia casa: revista.dgt.es/es/reportajes/2021/04ABRIL/0429-Controles-de-drogas-y-a
  60. No me parece nada bien que en la noticia se de su nombre y sus problemas médicos o adicciones.
  61. #56 cuando pare la policía a alguien ebrio para un control, se saca una petaca del bolsillo y se la pimpla ahí mismo. Y cuando dé positivo puede decir: "claro, del lingotazo que me acabo de meter, si todos me habéis visto. Pero ya había bajado del coche!"
  62. #60 y acariciaba un gato, que supuestamente fue el culpable del siniestro
  63. #64 Si hacemos eso tu o yo vamos palante seguramente tb con algo de desacato a la autoridad o similar.. Obviamente la clave está en ser piloto de la dgt, señora del barrio de salamanca, política de Vox o Esperanza Aguirre, aka atropellamaderos. La justicia no es igual para todos.
  64. #10 había leído "un pasajero que salió con vida"
  65. Pueeeees.... Si yo tengo una empresa y un empleado la caga de forma chunga, pues se va a la calle.

    Y si yo tengo una empresa y me entero de que un empleado la ha estado cagando de forma chunga reiteradamente se va a la calle el empleado, su supervisor y puede que hasta el de recursos humanos y algún compañero.

    Pero claro, estaríamos hablando del "mundo real" no del mundo de la piruleta-privilegios que es la administración pública.
  66. "cuenta con un largo historial de conflictividad laboral. Su currículum está plagado de problemas, bajas y comportamientos temerarios como piloto"

    Joe, que suerte, y en otros trabajos a la mínima estas en la calle.. entonces esperaban a que ocurriera un accidente para hacer algo..
  67. #43 si eso es así es un agujero legal tremendo. ¿Que te impide llevar media botella de whisky en el coche para decir que bebiste justo después del accidente?
  68. #64 Haces eso al volante y no hace falta ni que te hagan la prueba
  69. #53 Que algo sea fácilmente deducible con un poco de sentido común no significa que se pueda probar en un juicio. Pero el hecho de que no te puedan condenar por algo que no se puede probar es un garantía de nuestro sistema legal...
  70. #71 No, bajar del coche, decir al copiloto que conduzca él y en un descuido dar un lingotazo.
  71. #42 Para calmar los nervios
  72. peores son los padrinos de los sindicatos...
  73. Joder, si es Torrente....Y este personaje drogado es el que multaba a gente que circulaba sin provocar peligro...
  74. #41 xD xD xD Vaya, modificare el mio entonces :-S :palm:
  75. Y yo digo, y las torres de control aéreo no ven las salidas de ruta y vuelos sobre embalses haciendo giros raros?
  76. #20 el problema es que un análisis de ese tipo no puede probar que estaba bajo los efectos en el momento de pilotar, creo que no es tan concreto. Lo lógico sería hacerle el palito antes de que se subiera al helicóptero cada día como parte del protocolo.
  77. #5 menuda diversión para los que tenían que acompañar en vuelo a este inútil.
  78. #13 "La Guardia Civil negó ayer martes que el piloto se diera a la fuga para evitar ser sometido al test de drogas. Con todo, varias fuentes han señalado que la prueba toxicológica ha podido quedar desvirtuada de cara al proceso judicial, ya que se practicó horas después del suceso. Un hecho que juega en favor del acusado y le permitiría alegar que consumió las sustancias tras el accidente para tranquilizarse y no antes, siendo muy difícil probar que la ingesta de los tóxicos fuera previa al vuelo. «Tendrá el reproche social, pero va a ser complicado demostrar cuando tomó esas sustancias», señalaron fuentes sindicales."

    Encima ni siquiera le podrán juzgar por ir drogado
  79. #63 sí se paga con dinero público y es un drogata creo que tanto los que van a tener ese cacharro sobre sus cabezas como los que vayan con el querrán saberlo, igual ayuda a prevenir algún accidente, y más teniendo en cuenta que dice que tiene un largo historial de conflictividad y comportamientos temerarios..
  80. #27 y re-voló pese a no haber balasssera :-D
  81. No se sabe cuándo consumió las drogas, ya que le hicieron las pruebas varias horas después del rescate y en su casa, por lo que probar que fue antes o durante el vuelo será complicado. No se saben las causas del accidente, supongo que hay una investigación en curso. Que se saliera de la ruta o plan marcado no es delito, como mucho sería una falta, igual quiso hacer la gracieta de aterrizar y volver a despegar y que efectivamente algo ajeno al piloto provocó el accidente (accidente que quizá no hubiera ocurrido de no haberse desviado del plan).
    Así que puede que se libre de algo gordo y quede en una falta leve.
    Pero teniendo 60 años y en la DGT que supongo tendrán un régimen que les permita jubilarse con menos años, hacer el cabra en el final de tu carrera profesional solo es de gilipollas.!
  82. #4 es un funcionario en excedencia o algo así. Le darán una palmadita en la espalda y lo destinarán a otra cosa
  83. #6-Señor juez,quería relajarme y me metí medio pollo,creyendo que era un pollo asado.
    - Pobre muchacho,puede ir en paz.
  84. #42 Exacto, si tu con el coche tienes un accidente de coche por ir bebido y justo después del accidente, te pones a beber alcohol, puedes defenderte luego antes el juez diciendo que has dado positivo porque luego del accidente empezastes a beber

    Pues este tio igual, se va, y al cabo de una horas le hacen la prueba... puede alegar que de los nervios se metió varias rayas en casa y no antes
  85. #70 Hombre, no se tu, pero yo no voy por la vida con la intencion de estampar mi coche...
  86. #81 Ya lo están preparando para que se vaya de rositas.

    Apartado x tiempo para que se olvide el hecho y a tirar millas
  87. #6 esto no es por ayudarle a él, es por ayudar a la DGT. Van a desvincularse y a decir que fue un fallo mecánico o humano pero no relacionado con las drogas, que él se drogó cuando se fue de allí. No pueden permitirse reconocer que tenian a un mierda pilotando una maquina de toneladas por encima de las cabezas de los españoles
  88. Este cabronazo se pasa las normas por el forro por sistema.
    Soy socio de un club de aeromodelismo y todo el mundo respeta la normativa y evita sobrevolar la pista. Pasan militares con el cougar y se desvían paralelos. Hasta saludan.
    No falla, si está ese gilipollas cerca, va a cruzarnos en diagonal, bajo y despacito. La policía y los de la escuela de cuatro vientos también respetan.
    Sólo este gilipollas nos pone a todos en peligro siempre que pasa.
    Qué se joda. :troll:  media
  89. #87 No me entiendes o no me quieres entender. El tipo ANTES de que le hicieran ningún análisis se largó y estuvo horas en su casa, después de eso dio positivo pero nadie puede probar si las drogas las consumió antes de pilotar (lo que es delito) o después (lo cual no es delito).
    Que le hagan un análisis del pelo puede probar que consumió drogas EN ALGÚN MOMENTO. Pero no si lo hizo antes de pilotar (delito) o si lo hizo en su tiempo libre (no delito). Es por esto que no es una prueba determinante en un juicio.
    Si le hubieran hecho la prueba en el lugar del accidente sí se podría probar que estaba bajo la influencia, pero así, es imposible. O si, como propongo, si le hicieran la prueba cada día antes de pilotar, nos ahorraríamos estas mierdas.
  90. #3 En España el mecanismo de control se aplica después de que haya muerto alguien.
  91. #4 ¿Quién no se ha metido unas lonchitas y unas anfetas para tranquilizarse después de un susto?
  92. #24 Tienes un learjet mejor? :-D
  93. #93 Qué bicho llevas? Yo todavía tengo un velero y me quedé con ganas de un Cessna más chulo... pero por aquí es jodido volarlos.
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