… pero hablemos de Elon Musk

Elon Musk tiene un problema: salvo el beneficio de las acciones que ha vendido, la mayor parte de su fortuna consiste en acciones aún sin vender cuyo valor está bajando porque las expectativas que ha despertado durante años no se están cumpliendo. Musk ha sido muy hábil concentrando la atención en su persona y creando la falsa impresión de que Tesla era él, y, por lo tanto, también eran parte de Tesla las demás aventuras asociadas con su persona.

[#201 soberao]

#93 Hombre con dinero te pongo una bandera de España como la de la plaza de Colón en la Luna. No te lo discuto.
Yo era fan de este hombre hasta que empezó a atacar a sus trabajadores y sus sindicatos. Poco a poco salió la cara que realmente tiene y al final no es más que un bocazas con dinero.

[#202 soberao]

#178 Creo que es como cuando anunciaban las nuevas opciones y cosas que iba a traer la nueva versión de Windows, que iba a ser la hostia, pero que luego al final solo servía para desmoralizar a la competencia, porque era más de lo mismo.
Con esto es igual. Ahora tienen dos proyectos que tienen que confluir en uno, y eso lleva tiempo pero es un mensaje para China, "vamos a llegar antes" o "tenemos el proyecto adelantado y con fecha de lanzamiento" pero en realidad está todavía todo abierto y poner a gente en el espacio no da lugar a chapuzas por las prisas.

[#203 Trigonometrico]

#200 Acabo de pegar un vistazo y, el Model 3 tiene 2 garantías; una que cubre todo el coche que es esa de la que tú hablas, y una segunda garantía que "sólo" cubre el motor, la batería y demaś elementos de transmisión. La segunda garantía es de 8 años o 192.000 km.

hipertextual.com/2019/05/mantenimiento-revisiones-tesla-model-3-cuanto

motor.elpais.com/actualidad/maxima-garantia-de-tu-coche-marcas/

[#204 sauron34_1]

#194 OMG, o sea que ni siquiera tenía procesador!

[#205 sonixx]

#203 hombre la garantía extendida no la cuento, que por cierto son muy HDP porque estas garantías están normalmente condicionadas al uso que le das, no te va a cubrir algo del que tú eres culpable y ya te digo que buscarán todos los resquicios para que salgas como culpable, estos coches no están siempre conectados ? Cuidadin porque si empiezas a circular por encima de los límites legales, son capaces de decir que por uso indebido no te cubre, que las garantías me las conozco muy bien

[#206 balbino222]

Puede ser el artículo peor documentado sobre Elon Musk que he leído en mi vida. Esta bien que seas hater y a poco que sigas las noticias sabes que ha metido muchos gambazos y que sus plazos no se los cree nadie. Pero en cuanto a Tesla y SpaceX el que escribe el artículo no se ha documentado lo más mínimo. Y de Boring Company tampoco porque precisamente en Las Vegas van a ampliar el servicio, ese que dice el articulista que es un tunel/habitación de youtuber.

Igual que Steve Jobs revolución el sector de los móviles, de forma que desde hace casi 15 años el sector no ha vuelto a hacer nada disruptivo, Musk ha revolucionado el sector del automóvil, algo impensable hace 10 años. Hasta el punto que en pocos años se dejarán de fabricar coches fe combustión (creo que nadie en el mundo lo hubiera vaticinado).

En cuanto a sector espacial a cualquiera que preguntes que esté en el sector te dirá que Spacex ha revolucionado el sector hasta el punto que partiendo de 0, lleva varios años de ventaja a cualquier competidor.

Si esto es ser un vendehumos, ojalá hubiera más vendehumos como él.

Ahora sí, su uso de twitter y sus comentarios sobre criptomonedas para mí son un borrón muy gordo.

[#207 balbino222]

#105 No será el primero que lo intenta, pero sí el primero que ha ido más allá de un simple PowerPoint, solo por eso me quito el sombrero y dentro de 10 años el tiempo dará y quitará razones

[#208 balbino222]

Este hombre tiene el sueño de llevar a la humanidad a Marte y todo lo que hace en la vida va encaminado a ese objetivo. SpaceX no ha salido a bolsa para poder seguir teniendo el control y así nadie pueda hacer que la empresa se desvíe de este objetivo. Tesla es el medio para obtener dinero y poder sufragar este sueño. Ahora mismo spaceX sería una máquina de hacer dinero si solo se dedicaran a enviar satélites, personas, etc con el Falcon 9. Ir a Marte es caro y poco rentable, tanto que ningún gobierno se lo ha planteado en 50 años. Sin embargo un solo hombre ha puesto todo su patrimonio y esfuerzo en lograrlo y sinceramente creo que en la década de los 30 lo va a lograr. Y para mí será el ser humano de mi generación más exitoso por lograr cumplir un sueño a priori inalcanzable.

[#209 --89888--]

#121 cuidado, los comentarios sensatos suelen estar mal vistos.

[#210 raistlinM]

Este acaba en la cárcel, al tiempo, en USA no son unos pelagatos como aquí

[#211 --89888--]

#172 la suma de toda la potencia informática de eeuu cuando llevaron un hombre a la luna era menos de la potencia de un 386.

[#212 zeekren]

#163 macroeconomista o vidente?

[#213 selina_kyle]

#92 eso sí es verdad

[#214 LaInsistencia]

#7 Tesla no solo dió el pistoletazo de salida. Tesla va a ser la empresa de automoción mas grande del planeta por una sencilla razón: lleva ventaja en muchas mas cosas de las que os pensais. No es solo que pueda llevar la cuenta de lo que dice la caja negra del coche, para vender un seguro mucho mas competitivo. No es solo que sean los primeros en preparar un autopilot realmente potente. Es el primero que empezó a recabar datos a punta pala, miles de millones de kilómetros recabados durante años entre todos los coches que ha vendido.

¿Sabéis que hace falta para entrenar una IA para que conduzca un vehículo? Exacto, datos a punta pala. Decenas de miles de millones de kilómetros. ¿Sabéis donde está procesando esos datos? En Dojo, un superordenador diseñado por ellos. Hardware creado específicamente para la tarea de entrenar IAs a gran velocidad, desde cero. ¿Sabéis por que están tan engorilados con lo de la IA que conduzca? Porque el siguiente plan de dominación mundial es mandar a Uber y a los taxistas al paro: quieren hacer una flota de taxis automática, sin chofer, 24x7, parando solo a recargar o por mantenimiento. Eso es un flujo constante de muchos dólares, cada minuto.

¿Que están haciendo los demás fabricantes de coches, mientras tanto? Un control de crucero con inflas, o un sistema de "railes virtuales" que el vehículo seguirá por GPS, a unos 60km/h.

Si te paras a mirar la division que diseña baterías, lo mismo. Si te paras a mirar lo de las tuneladoras, lo mismo. SpaceX, lo mismo. No es un cantamañanas con cuatro ideas locas y unas cuantas empresas. Es un tío que lleva, desde que montó lo que hoy es Paypal, acorralando en una esquina (cuando no echando) a la competencia del mercado. El dia que le veáis vendiendo tulipanes, vended todas las acciones que tengáis de Monsanto, porque cuando Musk entra en un mercado, es para torpedear a todo dios. No le interesa para nada hacer amigos...

#73 Eeeese era el dicho completo!

[#215 LaInsistencia]

#78 Para United Launch Alliance, que tiene que rehacer el cohete entero en cada lanzamiento, tal vez. Pero esta gente tiene lanzamiento todas las semanas, y cada cohete lo lanzan una docena de veces. Un 3% de muchos lanzamientos se amontona rápido... y no estamos contando los contratos de servicio con la Nasa. Que ya no son cuatro mariachis y un colgao en una habitación, esta gente mueve pasta.

[#216 Fry]

#214 Otro que cree que los Tesla pueden enviar a casa la información necesaria para entrenar una IA de conducción autónoma.

Con la posible excepción (con muchos matices) de SpaceX, ninguna empresa de Musk ha acorralado ni echado del mercado a nadie (y hay que ser ignorante para decirlo de Paypal).

[#217 monti]

#10 Hace unos meses alguien que se identificó como ex-empleado de SpaceX dijo en quora que el coste de lanzamiento de un Falcon 9 es de 14 millones de dólares, de los que diez millones corresponden a la construcción de una nueva segunda etapa (la única parte del cohete que no se recupera) y los otros cuatro al coste de trasladar la primera etapa desde el punto de aterrizaje a la rampa de lanzamiento. El coste del combustible es tan bajo que no lo contabilizan por separado.
Si pensamos que SpaceX cobra entre 50 y 60 millones por un vuelo del Falcon 9, sale una ganancia de unos 40 millones por vuelo.

Como detalle curioso, viendo el dineral que cuesta volver a montar la primera etapa en la rampa de lanzamiento queda clara la pretensión de que la StarShip aterrice en la misma rampa de lanzamiento.

[#218 ChukNorris]

#215 No importa el negocio, un 3% de margen es una puta miseria.

[#219 nacho_lobez]

#93 El tipo es un negrero y un megalomano. Esas empresas están solo para alimentar su ego.

Sólo hay dos tipos de fans de Musk: Los que tienen acciones de Tesla y la gente a la que le gustaría ser como el para alimentar su maltrecho ego. Tu eres de las segundas, visto como te enrabietas cuando votan negativo un comentario tuyo.

Es penoso.

[#220 Trigonometrico]

#205 Mientras que no tengamos pruebas, podemos considerar que esos problemas no existen.

[#221 sonixx]

#220 como? Para un coche a partir de cierta gama y nuevo, en un acídenle el seguro solo tiene que mirar la centralita para saber lo que paso, que el seguro no te envíe un perito para tu SEAT Ibiza del 2006 es otra cosa.
No tenían los teslas problemas con las aseguradoras?