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El plan de recuperación prevé introducir el pago por uso en las carreteras de alta capacidad

“Es preciso desarrollar un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad que permita cubrir los costes de mantenimiento e integrar las externalidades negativas del transporte por carretera”, dice el documento

| etiquetas: plan , recuperación , doble imposición
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45 comentarios
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Comentarios destacados:            
  2. #2 --672833-- *
    "Es preciso desarrollar un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad que permita cubrir los costes de mantenimiento" Se refieren a impuestos?

    #1 la verdad es que me joden vivo. Solía ir por secundarias para evitar atascos. Ahora estará todo atascado
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  3. #3 barney_77 *
    No iban a subir impuestos, simplemente iban a crear impuestos nuevos. El gobierno nunca miente
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  4. fperez #4 fperez *
    El impulso definitivo al teletrabajo.
    Los políticos deberían también de establecerse el pago por uso del lenguaje, así compensaríamos las externalidades negativas de escucharles.
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  5. #5 Forestalx
    Si quitamos patrimonio, sucesiones sociedades... Habrá que sacar dinero de otra parte... A lo mejor hay que pensarlo antes de " bajar los impuestos".
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  8. ur_quan_master #8 ur_quan_master
    #3 ¿ Nuevos? Esto es peaje en las autovías y autopistas de toda la vida.

    Con la neolengua del PSOE, eso sí.
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  10. #10 Forestalx
    #7 lo uno no quita lo otro.
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  11. #11 --672833--
    #9 en una secundaria me preocupa más ver a quién se lleva por delante quien llega tarde
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  13. #13 barney_77
    #2 Queda mejor decir "pago por uso de la red de vías de alta capacidad" que decir la verdad que es que van a convertir las autovias en autopistas de peaje.
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  14. alexwing #14 alexwing
    40 años esperando a que abrieran el peaje Sevilla-Cadiz ¿y ahora lo vais a poner de pago otra vez? Y una mierda.
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  15. #15 --672833--
    #13 la cosa es que no hablan de impuestos. Debería ser cubierto por impuestos. Ellos hablan de peajes. verás como aparece una empresa,que tendrá alguna relación entre consejeros/presidencia con algún político, para gestionar dicho peaje por X años
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  16. Urasandi #16 Urasandi
    #13 Además, eso ya está en los impuestos a los carburantes.
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  17. #17 --664542--
    Disfruten de lo votado.
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  18. Cantro #18 Cantro
    Llevan años intentando colarlo de una forma o de otra. Otra vuelta a la noria.

    Y todo para que las grandes constructoras mantengan y aumenten sus beneficios ahora que las las concesiones de autopistas van caducando.

    Yo podría aceptar una viñeta según el nivel de ingresos si y sólo si lo gestiona directamente el gobierno. Nada de concesiones y peajes a cambio de nada que es lo que quieren las constructoras.
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  19. sorrillo #19 sorrillo
    #6 El impuesto de circulación ya existe. Y se paga aunque no circules.

    Pero por lo visto no basta.
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  20. sixbillion #20 sixbillion
    Tranquilos, que solo lo pagarán los ricos ...
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  21. #21 luckyy
    Ábalos quería dar una mordida a las constructoras y estás lo han conseguido, una vez más
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  24. lainDev #24 lainDev
    #6 Aquí se paga por todo.
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  25. lainDev #25 lainDev
    #14 Mismo ejemplo para la AP7 para la Comunidad Valenciana y Cataluña, por fín se acabo la autopista y ahora viene esto :palm:
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  26. #26 SpeakerBR
    #2 Tenemos mejores carreteras que UK.
    Cuando conduje por allí flipe con los estrechas que eran las carreteras e incluso las autopistas no tenian arcen.
    Si allí no se podrían permitir mejores carreteras, ¿como es que aqui si?
    Creo que lo que importaba es construir para llevarse sobres y luego daba igual si era sostenible o no.

    #14 Hay muchos "señoritos" a los que les molestan circular con otros vehiculos y ven bien pagar 7€ por trayecto.

    #18 Yo lo haría por valor del coche. Que muchos sin ingresos van con un cochazo...
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  27. box3d #27 box3d
    Van a ser risas que intenten hacer pagar por usar Puxeiros.

    El que tenga la desgracia de recorrerlo sabe de qué hablo xD xD xD
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  28. Cantro #28 Cantro
    #26 deberías ver el coste por kilómetro aquí y allí. Son muy ineficientes construyendo carreteras (y sí, yo también las conozco).

    Lo del coche tiene un problema, y es que desincentiva la renovación del parque móvil. Hay tartanas circulando que no valen ni para desguace.
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  29. #29 MetalAgm
    #17 Veo que estas a favor de Podemos y Más País entonces, porque con PP-PSOE-Cs-VOX sería implantado en menos tiempo...
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  30. #30 --664542--
    #29 La verdad es que me alegro mucho de que gobiernos de progreso se follen a impuestos a los que menos tienen.
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  31. #31 --672833-- *
    #26 tampoco se podían permitir mejores trenes y los privatizaron; ahora son peores.

    Supongo que tiene que ver prioridades: el transporte por carretera mueve mucho dinero en España; a peores carreteras menos dinero se mueve
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  32. #32 mascachicles
    Un repago. Hay que recordarles que su construcción y mantenimiento ya lo estamos pagando entre todos.
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  33. #33 --677259--
    Y el impuesto de circulación no les vale? Por la mía pago 126 euros anual.
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  34. #34 perica_we
    #8 o impuesto de circulación doble.
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  35. #35 perica_we
    #18 ya pagamos impuesto de circulación... además de otros; en la gasolina,...
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  36. #36 perica_we
    #33 eso se va a otro lado..
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  37. Cantro #37 Cantro
    #35 lo sé, pero si no quedase más remedio (y lo tendrían que explicar muy bien para convencerme), sería lo único que aceptaría. Que empresas privadas se meten a hacer de intermediarios interesados en la puta vida lo daría por bueno.
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  38. Elbaronrojo #38 Elbaronrojo
    Bien, como me da igual decido ir por la nacional y no por la autovía y me ahorro unos eurillos. Pero como en el gobierno son muy listos seguro que deciden dejar abandonada la nacional hasta que parezca un camino de cabras y así tendré que decidir entre dejarme las ruedas en la nacional o ir por la autovía o comprarme un todorreno.
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  39. #39 perica_we *
    #37 pues si lo ponen no hay más remedio que pagar.
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  40. Cantro #40 Cantro
    #39 y protestar. Ya lo han intentado antes y han reculado. Esto no es una ocurrencia de ahora.
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  41. #41 --674826--
    #13 Aquí uno que paga 217,80 € de peaje al mes...
    Normal. Vaya barra libre que hay en la meseta. Lo que no entiendo es como son todavía gratis total.
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  42. #42 portera
    #1 lo que vamos a recaudar en repagos lo tendremos que gastar multiplicado en atender a las víctimas de las carreteras secundarias
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  43. Shinu #43 Shinu
    #13 Es como el "ajuste temporal a reembolsar" de Lisa.
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  45. eldarel #45 eldarel
    #38 Eso cuando no desdoblaron la nacional para convertirla en autovía.

    A ver cómo lo hacen, porque no creo que vayan a cambiar el modelo de financiación del mantenimiento de la red viaria de impuestos a hacerlo por tasas.
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