Centenares de taxistas madrileños se organizan para poner publicidad gratuita en sus coches a Podemos"A mí me dice alguien del PP que si pongo publicidad en el coche y no lo hago. Y les he votado toda la vida", afirma uno de ellos.
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etiquetas: taxistas , podemos
"Ej que son mu caras", me dirás. Pofale, igual que mi casa también es muy cara. Regulemos, si quieres, para que no se pueda especular con licencias de taxi.
En cambio, los que sí aspiran a ser un monopolio privado a quienes todo Cristo en el Mundo tenga que pagar son Uber y Cabify. Esa es la aspiración de ellos. Y luego, por supuesto, ellos no pagar a nadie porque "eso sería robar". El Ayuntamiento de Valencia, sin embargo, no le cobra al de Madrid ni al de Nueva Delhi por tener taxistas, sólo cobra a quien quiere ser taxista en Valencia y su dinero se queda en Valencia, no se va a EEUU.
Evidentemente, yo estoy con los taxistas. Porque no soy gilipollas. Los discursitos hayekianos de lo hermoso y libertario que es que un archimillonario en San Francisco se lleve mis dineros por pedir un taxi y los dineros del taxista por ejercer mientras mi región se va a la mierda, los dejo para los retrasados mentales. Y tú deberías hacer lo mismo, porque son basura que se ha demostrado la ruina.
Plan Nacional contra la Droja.
fachadacarrocería.Podemas siempre a favor de los privilegios gremiales.
Ya no podrán la cope o radio María
"Ej que son mu caras", me dirás. Pofale, igual que mi casa también es muy cara. Regulemos, si quieres, para que no se pueda especular con licencias de taxi.
En cambio, los que sí aspiran a ser un monopolio privado a quienes todo Cristo en el Mundo tenga que pagar son Uber y Cabify. Esa es la aspiración de ellos. Y luego, por supuesto, ellos no pagar a nadie porque "eso sería robar". El Ayuntamiento de Valencia, sin embargo, no le cobra al de Madrid ni al de Nueva Delhi por tener taxistas, sólo cobra a quien quiere ser taxista en Valencia y su dinero se queda en Valencia, no se va a EEUU.
Evidentemente, yo estoy con los taxistas. Porque no soy gilipollas. Los discursitos hayekianos de lo hermoso y libertario que es que un archimillonario en San Francisco se lleve mis dineros por pedir un taxi y los dineros del taxista por ejercer mientras mi región se va a la mierda, los dejo para los retrasados mentales. Y tú deberías hacer lo mismo, porque son basura que se ha demostrado la ruina.
Por cortesía al resto de meneantes, no entraré en tu juego de ensuciar los hilos desde el primer comentario y paso a ignorarte. Buen sábado.
En realidad están haciendo contra-publicidad.
Alguien recuerda los programas sobre las estafas que se hacían ? Prefiero un Uber donde al sentarme se cuanto me va a cobrar.
Edito. Es un mercado regulado, lo que no tiene nada que ver con la conciencia de clase
Era una de las reclamaciones de los taxistas
Ademas el voto es solo para 4 años después se puede cambiar. Creo que no hay ningún partido que nos represente al 100%
Esto es un falso dilema. Estar en contra de la regulación existente del taxi no significa estar a favor del modelo que proponen Uber o Cabify. Ambos modelos son mierda, y deberíamos estar discutiendo las formas de arreglarlo, de manera que haya los menos perjudicados posibles (que siempre los habrá en mayor o menor medida).
Vives en una ilusión. El taxi no es ningún monopolio, tú y yo podemos comprarnos una licencia de taxi.
Podemos perdernos en definiciones rigurosas de lo que es un monopolio, pero creo que sabes muy bien a qué se refiere #8. La regulación actual hace que casi lo sea. Es como si solo existe Teléfonica como empresa de telecomunicaciones, y tú dices para aducir que no es un monopolio: "No es un monopolio. Tú puedes montarte tu propia teleco". Si los costes para hacer la competencia son inasumibles, es de facto un monopolio.
Dejemos de darnos hostias de si estamos a favor de los taxistas o de Uber y Cabify. Es imposible estar a favor de un modelo de licencias con las que se especula (a no ser que seas tú quien especula, claro), y también lo es estar a favor de un modelo que al final lo que lleva es a la precariedad laboral. Hablemos de soluciones, que es lo que no hace ningún partido.
Y las soluciones, que se pueden discutir, pueden ir por el camino de regular las licencias, de manera que las que hay ahora tengan fecha de caducidad a 20 o 30 años vista (de manera que los que se han hipotecado no pierdan toda su inversión) o cosas similares. Pero claro, estas soluciones a 20 o 30 años vista no son electoralistas. Ningún partido quiere soluciones a largo plazo porque no pueden hacer campaña con ellas.
Por decirlo de otro modo, pegar carteles lo pueden hacer todos los partidos, no están al servicio de uno en concreto, estos están diciendo que sólo van a llevar de podemos, y que si se les pidiese llevarls del PP no lo harían ni cobrando. Es diferente.
De todos modos yo prohibiría todo esto, es demasiado papel tinta, etc con la publicidad en la TV radio etc creo que ya llega.
No cualquiera puede entrar en oligopolio del taxi
Hay que plantar cara a los que buscan una megaoportunidad de negocio metiendo el en resquicios legales
Las licencias son un valor especulativo que se ha conseguido a base de apropiarse de un bien público.
Que me intentas decir?
Hace no mucho tiempo se le daba de hostias a tu mujer y era lo normal, ahora no.
Además fijo que por esa publi, pagaron, no lo hicieron gratis como ahora
¡ah! que esta web le hace campaña a Podemos e IU, se me olvidaba.
Y la borregada votando positivo.
Propaganda para críos, lo triste es que lo hacéis gratis.
Imagina que en Madrid solo hubiera licencia para 500 restaurantes y que si quisieras montar uno tuvieras que comprar una licencia a precio de oro a otro, en vez de ir al ayuntamiento a pedir tus permisos correspondientes.
Puedo entender que esas licencias pasen de padres a hijos/as, porque ya existen concesiones en otros ámbitos que pasan a otros familiares de esa forma cuando el titular cesa en la actividad (concesiones de explotación marisquera en Galicia, por ejemplo).
Por cierto, también es tiempo de que los taxistas pasen a utilizar APP similares a las que usan los de Uber y Cabify...
En todo lo demás, estoy de acuerdo contigo. No tenemos por qué permitir que, con la excusa de no se qué modernidad o la existencia de aplicaciones que mueven mapas en redes informáticas y telefonía móvil; grandes "tiburones financieros o fondos de inversión", se hagan con licencias que utilizan para lo mismo que las vienen utilizando desde que existe Amazón... por poner un ejemplo conocido: que unos cuantos se hagan multimillonarios (con la ayuda de los consumidores, claro) y los trabajadores sigan con salarios míseros.
Esa "Droja" que los padres meten (o permiten que otros metan, incluso pagando!!) en la cabecita de los niños desde que un tipo les moja la cabeza con agua y hace unos pases mágicos...
No soporto a la Lideresa
Por no hablar de que la noticia habla de taxistas en general (como si fueran todos), luego se rebaja a centenares, luego a de 300-200 y al final serán 50.
Aquí no entra la jec no? Pero para meterse en un debate de una cadena privada si....
De coña
Aún así si el partido paga por la publicidad, es más dinero para las arcas públicas. Otra cosa es que se regale como dicen los taxistas
Si su última esperanza es dar publicidad gratuita al partido cuñado para que les salve de la quema, es que por fin han tomado consciencia que se les ha acabado el chiringuito
Además es que sigo sin ver que hubiesen protestado en su momento cuando la ley estaba mal. Pero claro es que en ese momento la ley valía ahora ya no.
Y vosotros decís ser de izquierdas ¿no?
Salu2
Ambos llevan la misma placa SP
Una vez más demuestras el total desconocimiento que tienes de la legislación española.
fratrem in lege maximus
www.traxco.es/tienda/placa-servicio-publico
Está bien que demuestres que no tienes ni idea de la legislación de tu país.
Todos operan bajo placa de SP
Pero eso #35 no lo sabe, porque habla sin conocer la legislación de su propio país.
¿No? ¿Viene impuesto? Pues va a ser que sí es un monopolio.
-¿Puedes ofrecer servicios por tu cuenta o has de comprar la licencia?
¿Has de comprar de la licencia necesariamente? Pues es una barrera de entrada a futuros competidores. Va a ser que sí es un monopolio.
Debes repasar la noción de monopolio.
Lo que no puede ser es que bloquearan la entrada a los trabajadores y ahora se quejen de que compiten contra empresas
40 años, señores taxistas.