El año pasado Tesla presentó una demanda contra un antiguo empleado que estuvo involucrado en el desarrollo del Autopilot, al cual acusaron de haber robado el código fuente del sistema para dárselo a la empresa Xpeng, un fabricante de origen chino que ha despertado el interés de la industria en los últimos tiempos gracias a interesantes propuestas como el SUV G3 o la berlina P7. Tesla afirmaba que Guangzhi Cao, un antiguo trabajador de la compañía, robó el código fuente y se lo entregó a la competencia, pues era uno de los cuarenta empleados d
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etiquetas: tesla , xpeng , robó , código , autopilot , racismo
Chinofobia: el injustificado miedo a los chinos (y sus consecuencias)
La chinofobia se extiende más rápido que el coronavirus
www.diariofemenino.com/psicologia/fobias/chinofobia-el-injustificado-m
www.economiadehoy.es/por-favor-que-no-crezca-la-chinofobia
Y ya estaria.
Sea un robo o no, es buena noticia. Musk está recibiendo de lo lindo y eso es bueno.
¡Menos mal que lo borró! Un tipo onesto, no como los envidiosos de Tesla que tienen envidia de los chinos.
- el más barato 48000 con 400km de autonomía (+7000 euros por sistema conducción autónoma)
- 65000 para 530 km de autonomía
Los chinos tienen una pelea por imitar/copiar la levitacion magnetica y tener "la mas grande" que no es ni medio normal.
i2.wp.com/freedomsjournalinstitute.org/wp-content/uploads/2018/04/The-
www.meneame.net/m/actualidad/elon-musk-libera-todas-patentes-tesla-ayu
Tesla criticando a los chinos. Meńeame implosionará!11!111!!!!
Respecto al mensaje xenofobo antichino da mucha pena ver el grado de manipulacion al que hemos llegado y aun mas miedo pensar como podemos acabar.
Tampoco debemos comprar en la zapatería de la esquina por qué cerro durante el confinamiento.
Se os está yendo la pinza, y de la mano el sentido crítico.
Cuando tienen que innovar y desarrollar sus productos suelen fracasar, caso HTC por ejemplo, que cuando sus clientes se cansaron que les robaran se fueron y al año siguiente dejó de existir como marca emblema
La que no va a pasar es que destruyan todas las compañias, siempre vendrá una nueva atrás. El ciclo es imparable.
Los chinos pueden tener toda la tecnología, pero hay algo que no tienen por ahora que es el conocimiento y la comprensión sobre las conductas occidentales. Por eso sus productos dependen de otros sectores.
He dicho que estan copiando la alta velocidad japonesa porque es la que esta funcionando de forma permanente con mejores resultados.
Y luego, aparte, he comentado lo de la levitacion magnetica.
p.d. la Línea del Chuo Shinkansen ha sido ideada para unir Tokio y Nagoya pero las fechas futuras son del 2027, la pista de pruebas de JR Maglev de Yamanashi es eso... de pruebas.
Mientras tanto, puedes relajarte viendo este vídeo sobre el Talgo G3 en Innotrans, especialmente en el segundo 15:
www.youtube.com/watch?v=aH4GxLvAAfs
Tópicos, tópicos, tópicos....
CC #9.
Los chinos haciendo un coche como el suyo a mitad de precio
Además en cuanto las automovilísticas tradicionales tengan la posibilidad de fabricar un coche a un precio normal, los 100k euros del Tesla no lo son y menos los 40k de un cagarro tipo leaf, se los van a follar vivos
La capacidad de producción de PSA o Volkswagen comparado a Tesla... Me da la risa. Además estas últimas ganan dinero y Tesla es una máquina de perder pasta.
Valor en bolsa de tesla mayor al de Volkswagen que son 100k millones, número de fabricas 2, coches fabricados 350k.
La fábrica PSA de Vigo fabrica más coches que todo Tesla.
Volkswagen 118 fábricas y mas de 11 millones de coches.
A mi me parece un burbujón Tesla
-El transistor.
-La energía nuclear.
-La bombilla.
-La electricidad alterna. (Ya se que Tesla no era americano, pero lo hizo allí).
-...
Te pongo un enlace, que yo solo me se unos pocos, y me tengo que poner a pensar quien lo hizo:
es.wikipedia.org/wiki/Categoría:Inventos_de_Estados_Unidos
Toda la vida copiando... A veces se dicen unas tonterías que es para cagarse.
¿Te imaginas que Tesla acabase copando la fabricación mundial de automóviles? Seguramente no, pero si yo tuviese pasta que no me importase perder a largo plazo, quizá metería ahí una parte. Es lo que tiene
apostarinvertir, y luego está el ladrillo...China, los primeros en tomar medidas visibles contra la infección en sus puestos de trabajo y entre los primeros en aplicar el confinamiento en el hogar como medida preventiva, medidas ante las cuales la primera reacción de la mayoría de españoles fue reírse y tacharlas de exageradas.
Quizás esté equivocado, pero sospecho que el número de chinos que hayan contribuido al colapso del sistema sanitario es sensiblemente inferior al de españoles, y no sólo por ser minoría.
Por cierto, tu comentario está fuera de contexto totalmente. En ningún momento he negado que EEUU haya aportado al mundo.
Por otra parte, la liberación de patentes por parte de Tesla tenía más que ver con establecer estándares (enchufes, puntos de carga...)
Pide a Windows su código fuente para compilarlo tu en casa y hacer los cambios que quieras, diles que lo exiges por transparencia.
Ni siquiera como accionista vas a tener acceso a eso que el CORE BUSSINES de tu negocio, lo más preciado.
Imagina que un empleado mal intencionado se lo vende a al competencia y lleva al traste tu empresa.
Seria interesante poder acceder al código fuente del AutoPilot de TESLA , para auditar públicamente su seguridad y sus directivas en caso de accidente, y estoy casi convencido que cuando exista varias opciones den el mercado TESLA lo hará pues esto al final refuerza el código
Y lo de llevar al traste el negocio, con las pijadas del Dragón Launcher o como se llame, Musk va en ese camino.
Por ejemplo:
Este caso:
www.unocero.com/autos/causa-accidente-tesla-piloto-automatico/
Puedes ver el informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos , la NTSB:
ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/HAB1907.pdf
Todos los datos en que se basa el informe de la NTSB buscando por al identificación del accidente:
dms.ntsb.gov/pubdms/search/hitlist.cfm?docketID=62683&CFID=122068&
Y los archivo de datos del coche por tiempo:
dms.ntsb.gov/pubdms/search/document.cfm?docID=475282&docketID=6268
Me aparece un grado de transparencia bastante alto, tanto por parte de la NTSB como por parte de la empresa fabricante. Un grado de información que puede dar al empresa por su tecnología.
Puede que la tecnología cree riesgos pero a la vez nos da más herramientas para controlarlo, auditarlos, estudiarlos y sacar conclusiones para poder mejorar la seguridad. Sin necesidad de destripara todo su código, o compatirlo con empresas competidoras.
No es que este totalmente en contra de una buena regulacion, ni abiertamente a favor, es un tema de debate interesantecon muchos intereses en conflito pero no tiene cabida en ningun foro porque falta tiempo para que salgan trolls a gritar "que hay de lo mio".
Dos curiosidades;
- En australia (creo) se llego a presentar una patente de un aparato esferico con radios y una parte exterior (la rueda). Al presentar dicha patente tuvieron que revisar la ley en vigor y modificarla, porque el que presento la patente dijo abiertamente que lo siguiente que tenia preparado era presentar patentes para sistemas de ignicion (patentar el fuego).
- Durante el inicio de la segunda guerra mundial los alemanes tardaron poco en empezar a poner bombas en sus bidones vacios de gasolina. Tenian un diseño modernizado que no se le habia ocurrido a ningun ejercito hasta la fecha y se convirtio en un bien preciado para todos los militares aliados, todos lo preferian a lo que tenian ellos.
Piensa en el bidon con dos asas que has visto en todas las peliculas de guerra en los jeeps militares americanos... si, ese es el bidon aleman, falto tiempo para copiarlo