Lo cierto es que llevábamos ya algunos días viendo casos por redes sociales con noticias de EV de Tesla que, en plena carretera, perdían el techo de forma peligrosa para el propio conductor así como el tráfico que le rodea. Y ahora, apenas unas jornadas después, la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE.UU.) ha llamado a retirar casi 10.000 vehículos de los Model X y Model Y de Tesla.
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etiquetas: tesla , model x , model y , revisión
Coches de 4 años a los que se les cae el techo.
Coches de 4 años a los que se les cae el techo.
Si, como dice el texto, es una pieza que se deteriora, Tesla no tiene más que sustituir la pieza por una de mayor resistencia y devolver el coche a sus dueños.
Tiene un tufillo sensacionalista....
Me pregunto qué marcas se anunciarán y cuáles no en su web
Mira, te dejo unos ejemplos:
www.diariomotor.com/noticia/toyota-llamada-revision-coches-hibridos-c- un millón de coches que se pueden incendiar.
www.diariomotor.com/noticia/audi-llamada-revision-airbag/ Audis con problemas en el airbag del pasajero.
Pero claro, eso dura lo que dura, y llega un momento en que el asunto canta mas de la cuenta.
www.autonocion.com/llamadas-a-revision-semana-36-2020-2008-cr-v-qashqa Varias de distintas marcas y modelos...
Y nos podíamos tirar horas... Así que si, es sensacionalista.
Probablemente veremos un aviso similar por organismos europeos en pocos días.
Desconozco si todos los compradores son fans, pero igual tambien hay gente que compre un eléctrico por convicción y esté dispuesta ha sufrir esos errores.
Creo que tienen que mejorar mucho, pero no se puede negar lo que han conseguido, ya que gracias al revolcón que les han dado a los fabricantes tradicionales, estos de han visto obligados a reaccionar y desarrollar eléctricos. Y eso le sigue escociendo a mucha gente.
P.S.: Ni tengo Tesla ni eléctrico alguno, de momento no me lo puedo permitir. Pero en cuanto estén a mi alcance y
Si, justo a eso me refería, a los fabricantes tradicionales no se les ocurriría a estas alturas seguir ese modelo.
"también hay gente que compre un eléctrico por convicción"
No he hablado de "eléctricos", he hablado de Tesla.
Aunque no dudo que haya gente que compre un Tesla por "convicción", pensando en la sostenibilidad o algo de eso, su pensamiento está totalmente equivocado, y comprar un coche de lujo, de gran tamaño, prestaciones y equipamiento, está muy lejos de la sostenibilidad.
Aquí en España, salvo en Barcelona (no se si ahora en Madrid y en algún otro sitio), comprar un Tesla es comprar un vehículo muy caro del que no se dispone de servicio postventa fijo, lo cual es implanteable en cualquier otra marca.
Los fabricantes tradicionales no pueden cambiar su producción de la noche a la mañana para producir eléctricos, eso lo puede hacer una empresa que empieza desde 0 fabricando eléctricos, pero no puedes pedir a los grandes grupos automovilísticos, que tiren a la basura miles de millones, son empresas, y su finalidad es ganar dinero, no perderlo.
Si estás interesado en un eléctrico adelante, pero si lo haces pensando en el medio ambiente, te recomiendo que valores los pros y contras tanto de vehículos eléctricos con respecto a los térmicos, según su utilización, como las diferentes opciones de vehículos eléctricos a tu disposición.
En esto no todo lo que reluce es verde.
Si te parece poco peligroso que vayas por autopista y el techo del coche de delante se te incruste en el parabrisas a 120 km/h, allá tú.
En cuanto al resto de enlaces que pones en otros comentarios, todos los fabricantes llaman a revisión a sus clientes y las revisiones se publican de manera semanal.
www.autonocion.com/llamadas-a-revision-semana-44-2020-leaf-e-nv200-y-p
#10 La noticia no dice retirar "permanentemente".
Tan peligroso, aunque no ha sucedido nunca, como que salga ardiendo, pierda los frenos (www.autobild.es/noticias/llamada-revision-casi-400000-nissan-defecto-f) o la dirección (www.academiadelmotor.es/llamada-a-revision-por-problema-en-la-direccio) o las ruedas (www.motoradictos.com/revision-mazda3-eeuu/)
"Tesla ha decidido ponerse en contacto con los propietarios de los vehículos parta informarles de que sus coches serán retirados forzosamente del mercado, así que solo resta por conocerse cuál será la contraprestación que recibirán..." Eso suena a que te quito el coche y te doy algo a cambio. Vamos, permanente.
Creo recordar que alguna de las otras llamadas a reparar han estado en portada de meneame, son noticias en general bastante relevantes.
Y el asunto de que sea una ventanilla la que sale volando veo que es especialmente llamativo y relevante, que yo sepa es la primera vez que ocurre esto.
Lo de que lo ha hecho "permanentemente" es una invención tuya.
Y lo de que la pieza se puede o no sustituir, es posible, pero no está claro que lo hagan:
"Tesla ha decidido ponerse en contacto con los propietarios de los vehículos parta informarles de que sus coches serán retirados forzosamente del mercado, así que solo resta por conocerse cuál será la contraprestación que recibirán"
¿Me puedes indicar donde está el sensacionalismo de la noticia, o vas a seguir dando rodeos?
Bueno, de hecho tengo la seguridad de que seguirás con los rodeos, así que te dejo que sigas perdiendo el tiempo tu solito.
Un saludo.
Lo raro es que, como dices, suena a retirada definitiva. No sé si es cosa de la NTSHA o que Tesla no les ha presentado un plan de reparación y prefiere largarles un coche nuevo por no contar con posibles soluciones (es una unión no convencional y no todos los talleres pueden hacer eso, por no hablar que no tienen red de concesionarios per sé).
p.d.
O el parachoques trasero ,ahi es mas complicado de justificar
www.autocasion.com/actualidad/noticias/pierde-parachoques-tesla-model-
En Km77 hicieron una prueba de larga duración... y con la entrega del vehículo fliparon.
Por cierto hace un par de días vi esta otra noticia.
forococheselectricos.com/2020/11/flota-de-taxis-tesla-amsterdam-demand
SI hay una marca tiñosa, esa es Citroen.
www.meneame.net/m/Motor/llamada-revision-renault-megane-scenic-kadjar-
www.meneame.net/m/actualidad/mercedes-pillada-nuevo-manipulando-emisio
Por poner ejemplos de portada y no-portada...
No descartes que a musk se le vaya la pinza mas de lo habitual, recoja todos los beneficios para meterlos en otra historia y saque un rio de mierda que hunda a la compañia permanentemente.
Las primeras las japonesas, como siempre:
www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-t
La mayoría de defectos, que los tienen, los subsanan en remoto.
Y bueno, en general, comparar Tesla con un fabricante de coches tradicional (que sólo fabrica coches y que depende de cincuentamil proveedores, concesionarios, etc) es no enterarse de nada.
Es mejor mantener un perfil más bajo, hacer las cosas bien sin ser un prepotente e irte ganando el respeto.
Pero dejando esas sombras, si tienes la suerte de poder probar el Tesla durante al menos un día, te darás cuenta de que no tiene absolutamente nada que ver con nada que haya existido antes. Ya sea por el concepto, como por el software, como por cómo se desenvuelve su motor, o por la extensa red de superchargers.
Yo creo que una vez superados estos graves problemas será una gran marca y por eso no creo que sea justo relacionar marcas centenarias con una marca recién nacida.
Y vaya, que Tesla no es la única que ha tenido cagadas históricas.
Me parece más grave el caso de los Toyota que se ponían a acelerar hasta estamparse (pedalgate) o el caso de los millones (70/90 MILLONES) de coches que aún están en circulación o lo estuvieron con airbags Takata, que tenían el pequeño problema de que si saltaba el airbag soltaban metralla como si fuera una granada y te dejaban como un coladero.
Insisto, eso no justifica nada y Tesla tiene que ponerse en serio con estos problemas, pero hay que ver las cosas con perspectiva y saber que la experiencia que tienen marcas como Citroën, Fiat o Seat es imposible que sea la misma que Tesla.
www.20minutos.es/noticia/2509798/0/honda-llama-revision/millones-coche
4,5 millones de coches a revisión por un tema del airbag (vamos, que te puedes matar)
Y a mí Toyota tampoco me parece una mala marca:
www.autopista.es/noticias-motor/toyota-revisara-240-000-prius-por-fall
240.00 Prius con potencial peligro en los frenos.
¿Me queréis decir que Mask es un poco/mucho gilipollas y un engreido? No te lo voy a negar, pero ha revolucionado la automoción aunque sea a base de Hype y de twitter fumado ¿Me decís que unos coches con el precio que tienen no deberían tener la chapuza de acabado que tienen los Teslas en ocasiones? Pues también os doy la razón. Pero tampoco es que esto que está haciendo Tesla con sus chapuzas se algo ajeno a la industria del automóvil.
Continúan teniendo, sin ninguna duda, el mejor software de navegación y el mejor interface. La actualización de conducción totalmente autónoma está en su fase beta y saldrá el año que viene. Ahí está el valor añadido de Tesla, no en una pieza del techo
Elon, echa cuentas ¿Qué te sale mas caro, las reclamaciones por tus productos defectuosos, o evitar esas reclamaciones pagando mas a tus empleados para que estén contentos y se esmeren en la fabricación de tus productos? eres listo, y sabes la respuesta.
Tesla vende baterías y datos de conducción. El coche sólo es el contenedor de la batería y el conductor. El coche no le importa a nadie. Ni siquiera a los propietarios. Sólo es un ordenador rodante. Son gente de nivel adquisitivo potente y Tesla cubre con todos los gastos de reparaciones o reposición.
Ningún propietario de Tesla me ha hablado nunca del confort de marcha, de la estabilidad en curva o de las sensaciones. Sólo que acelera mucho y tiene una pantalla.
www.youtube.com/watch?v=IHp_-JzGDg0
Caray, pues sí que caben vehículos dentro de un Model X y un Model Y.
shut up and take my money!
Muchos inversores potentes no quieren ni hablar en poner un euro para aumentar la capacidad de unidades vendidas.
Vale, cierro al salir.
a) ¿por qué te parece miserable que se preocupen llamándote para que revises los frenos? (de los que tal vez conocían algún problema)
b) ¿cuántas marcas de coche has tenido?
En qué te basas para decir que lo del autopilot no es cierto?
www.google.co.uk/amp/s/electrek.co/2020/11/29/tesla-full-self-driving-
Hay montones de artículos y vídeos que te contradicen pero seguro que eres el que más sabe de coches en el bar debajo de tu casa
b) Propios, tres. Que haya conducido o tenido por varios días, infinidad.
Lo del "hay montones de artículos y vídeos" directamente me lo fumo.
No voy a perder más tiempo con un fanático. A mi los productos que me molan los critico más que los que no me molan, porque es la única forma de mejorar. Con creyentes en dios y fanboys, mi consumo energético intento mantenerlo bajo.
Sigue tú solo.
Hay mucho interés en los lobbies.
Mi coche, de una famosa marca, me hizo un gasto del 10% del precio unos meses después de terminada la garantía.
Hoy en día todos salen a medio control de calidad, nada que ver con hace unas décadas donde los coches se les hacían controles exhaustivos.
Hoy en día es todo igual, coches, móviles etc.
Un desastre ya que se pasan.
Fix
It
Again
Tim
Tu afirmación sobre Audi carece de sentido y de prueba. Pero como sabe que es mentira no vas a poner nada que lo verifique.
El ad-hominem es ya de segundo de primaria y no se merece nada más que desprecio.
Espero que no respondas más porque ya cansas
Espérate a que lleven 10 años en el mercado.
A ver si te vas a pensar que los millones de personas que han trabajado en el sector de la automoción se chupan el dedo.
Que los de las baterías encajonada con maderas y algo parecido a bridas fue también la crema.
Que entiendo que tienen que pasar por etapas, pero diría que el control de calidad de tesla, deja mucho que desear.
Entre los 25 modelos más vendidos no está Fiat, ni tampoco un Tesla siquiera.
www.caranddriver.com/news/g32006077/best-selling-cars-2020/
Además que Fiat si no recuerdo mal en el último “Consumer Report” esta la última según sus clientes
Y aquella prueba famosa del alce todavía hay coches que la pasan justita, gracias a la electrónica y unas condiciones de prueba idóneas.
Precisamente los pesados electricos son terribles en ese tipo de pruebas.
Los fanboys chupapollas de las industrias centenarias corruptas... Tienen memoria selectiva.