Las matrículas de coche convencionales en España destacan por su fondo en color blanco, sus caracteres en color negro y su código alfanumérico formado por cuatro números y tres letras consonantes. Este modelo de matrículas que entró en vigor en el año 2000, incluye una banda azul europea con la bandera de la Unión Europea
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Pocas cosas mas legibles que el negro sobre blanco se han conocido...
Los cuadriciclos ligeros (esos microcoches) también las portan.
Luego se podría idear la total matriculación en caso de obtener alguna ventaja.
Y en portada está.
m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1661701
¿cómo un ayuntamiento, provincia, autonomía y estado vas a considerar que todos tus ciudadanos van a usar la bicicleta para moverse y hacer la infraestructura para eso? Lo mejor es poner una matriculación y así tener número de verdad y un elemento de control para poder dar una infracción desde bicicletas, patinetes y otros vehículos no matriculados tanto personales como los de alquiler.
Básicamente todo lo que tiene que ir por una calzada o vía segregada para movilidad controlado y tasado, así se evitaba todos los problemas de nuevos vehículos. Juguetes, elementos de deporte y demás que tienen que ir por calzada o vía segregada, pues que no tengan los mismo beneficios, no poder aparcar ocupando acera ni sitios de aparcamiento de los matriculados, sus enchufes, consignas, sus accesos a transporte público cuando sean demasiado grandes y ocupen espacio a vehículos matriculados.
bicycles.stackexchange.com/a/44029/6164
bicycles.stackexchange.com/a/44050/6164
Luego está el control, si por una vía se detectan 500 matrículas diarias bien se tiene un dato para dar un cambio a la infraestructura, lo mismo en aparcamientos y transporte público ya que están pagando una parte, no son usuarios personales.
Se añade que gracias a la matricula tienes una unificación menor para como evolucione el transporte para evitar limitaciones aleatorias y hacer lo lo posible para evitar la matriculación como ciclomotor o cuadriciclo, hace que todo lo obligatorio a circular por calzada tenga que pasar por un registro y matrícula, pones grados a vehículos personales si es una bicicleta que puede pasar 25 km/h manteniendo el pedaleo asistido, algo muy por debajo de un ciclomotor, un patinete que va solo a esfuerzo humano o algo con 40 km de autonomía, vehículos de trasporte de mercancía que sí deberían ser ciclomotores aunque vayan a esfuerzo humano asistido.
www.ch.ch/en/cycling-switzerland/ así que basicamente es lo que pongo con la excepción de las bicicletas solo a esfuerzo a humano.
#34 los peatones no circulan por la calzada. Circula por la calzada, matrícula, por eso las bicicletas de niños no necesitan matrícula o van por la acera o con una bicicleta de adulto al lado.
Carril segregado, aparcamientos, enchufes, consignas, acceso a transporte público, posibilidad de cambio a acera a senda.
Las aceras se costean vía IBI. Hay inmuebles, hay aceras. Por eso no da la mismo.
Si el coste de la matricula ridículo, el mayor problema en costes sería que hacer con el enorme parque de bicicletas sin factura de compra, caso que ya me afectaría con una bicicleta de más de diez~quince años que no encontraría el resguardo de compra.
Ejemplo:
CME: Cos Mossos d'Esquadra
¿ Comisaría Mossos Escuadra ? Quizás que no sea Cos/Cuerpo Mossos d'Esquadra ...
Faltan mogollón de especiales. Por ejemplo GOR (Fuerzas Americanas en España) o EPC (Escola de Policia de Catlunya)
www.matriculasdelmundo.com/espana.html
Luego también el tema de los robos tendría que estar más controlado, las bicicletas matriculadas tendrían que tener un registro con los números de serie de la bici, la matrícula y el propietario. Si alguien roba una bici la tendría sin papeles.
Vamos, que muchas cosas tendrían que cambiar, y en muchos países con más presencia de bicis, estas cosas no se hacen no hay permiso de circulación para bicis, ni matrículas.
O cuando hagan una pirula guapa o circulen en rebaño, que se les pueda grabar con la cámara como ellos hacen con los sinvergüenzas que no respetan la distancia al adelantar. Porque ahora todo lo más tendrías un bonito vídeo de youtube con cero posibilidades de identificar a nadie.
Eso si, GRATIS.
Hoy en día hay muchos medios para identificar.
No te puedo dar el dato exacto, pero era una burrada impensable.