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Odón de Buen, el nuevo barco oceanográfico estrella "made in Spain": permitirá estudios a 6.000 m de profundidad
Cuando a finales del siglo XIX se embarcó en la fragata Blanca, un vetusto buque de la Armada, con casco de madera y que se propulsaba con una máquina de...
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y subcontratación hasta la nausea y a perpetuidad.
¿Es eléctrico a batería o algo así?
cierro al salir.
Me gustaría saber acerca de la capacidad para mantener estabilidad y posición del buque; en comparación con la que disponen remolcadores como el Don Inda.
marine-machinery.com/2-anti-rolling-tank/199589/
No se trata de una tecnología "muy novedosa" pero sí es cara y además necesitas ocupar un gran volumen en el barco para… » ver todo el comentario
Alguna cosa especial frente a otros buques? Qué tiene que le permite llegar a 200 millas?
Algo especial que tiene el buque es la cota de hielos, el buque va preparado para poder navegar cerca de zonas polares. Ojo, no es un rompehielos pero su casco y maquinaria han sido diseñados para poder navegar en las zonas polares.
Ahora, si se ve que la plataforma continental se extiende mas de esas 200 millas, entonces el limite alcanza 300 nm de la costa.
Por ejemplo las Multicat de Damen y derivados por ejemplo no valen (fondo plano, poco tonelaje, proa plana) para offshore, con oleaje de 1.5 m eso se mueve como una atracción de feria.
No se si viendo el casco de un buque se puede hacer uno a la idea (en las multicat es obvio eso si)
www.damen.com/vessels/workboats/multicats
Generalmente, el ángulo de astilla muerta y el radio de pantoque junto con el calado de diseño te pueden dar una primera idea de cómo se va a comportar el buque, aunque ahora, con las quillas de balance, los tanques antiroll, los estabilizadores dinámicos o quillas desplegables las cosas cambian mucho.
Cien mil watios de sol alumbrándome cada día
'Made in Spain', pasaporte especial
Ella es made in Spain, la mejor garantía