[...] Precisamente unos alumnos vinieron esta semana a hacerme una consulta, y sobre la mesa yo tenía una copia del “paper” del EM Drive. Me fue muy útil, porque descubrieron dos cosas. Una: el informe de prácticas que tienen que hacer no es tan diferente de un artículo científico en metodología y estructura; y dos: incluso los mejores pueden meter la pata. Creo que eso último les llamó particularmente la atención.
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etiquetas: emdrive , error , dispersión , estadística 
#2 bueno, no te creas, ¿eh? Si los cubesats son tan pequeñitos es por algo. Échale un vistazo al precio por kilogramo, es una salvajada.
No es moco de pavo el asunto, desde luego.
#2 bueno, no te creas, ¿eh? Si los cubesats son tan pequeñitos es por algo. Échale un vistazo al precio por kilogramo, es una salvajada.
P.D: Ademas es practicamente hueco , deberia ser bastante ligero , ahi el problema lo veo mas por volumen que por peso.
De momento el inventor del EMDrive (R. Shawyer) ha patentado recientemente una nueva variante del motor que supuestamente es mucho más potente que los aparatos usados en las pruebas... y al parecer está trabajando para Boeing, el ejército estadounidense y el ejército británico.
Esto no tiene por qué significar nada per se, pero hay algunas cosas que me escaman mucho últimamente: por ejemplo el X37B de Boeing y la USAF. www.google.es/search?q=X39b&client=firefox-b&source=lnms&t
Este transbordador experimental se ha tirado más de un año en vuelo orbital experimental con un desempeño, al parecer impecable... Pero el tamaño de la aeronave, su motor y almacenamiento para combustible se me antojan MUY pequeños: a penas es más alto que una persona y con tus brazos pte sobraría para abarcar el diámetro de su única tobera... Comparar eso con el Shuttle da casi risa. No sería demasiado descabellado pensar que es un híbrido experimental, como los propuestos por R. Shawyer para la primera generación de motores EMDrive.
Otra cosa que me escama mucho es el nuevo anuncio de Boeing, cuyas predicciones tecnológicas son muy parecidas a los usos propuestos por R. Shawyer para la primera y segunda generación de motores EMDrive: www.youtube.com/watch?v=nEjPLHmFAM8
El artículo de Francis (www.meneame.net/m/ciencia/articulo-sobre-emdrive-aceptado-revista-aiaa) ya comentaba que el procedimiento experimental deja bastante que desear y el aquí presente muestra que para colmo los errores del mismo son desmesurados.
Así que #13, mi apuesta es todo al bluf.
A mi todo esto me suena a la herencia del príncipe nigeriano. Y es que no me explico. Tienes montado el experimento cuyos resultados pueden ser de relevancia histórica, echando por tierra un principio físico absolutamente bien establecido y consistente hasta ahora con todo modelo teórico y prueba experimental realizada, y... solo haces tres mediciones, aun y cuando los datos son inconsistentes. ¿Como se justifica eso científicamente? Me cuesta creer que se comenta una omisión de esa magnitud por cualquiera medianamente formado y descartar la hipótesis de la mala fe.
Va mi hipótesis
-Los resultados reales son erráticos y es imposible establecer la existencia de una relación lineal entre potencia y empuje
-Se seleccionan tres datos que permiten decir lo contrario
-Cuando se replique el experimento y se descarten los resultados, se podrá acusar a los autores de ser ineptos o poco rigurosos, pero no de montarse una manipulación deliberada. Queda mejor ser considerado incapaz, o mejor aun "cegado por el deseo de que sea cierto", que corrupto.
-Mientras todo esto sucede, alguien intenta conseguir una sustanciosa financiación de inversores privados.
www.meneame.net/story/revision-pares-nasa-em-drive-ha-sido-finalmente-
Ese prototipo se lanza con un cohete con motores desechables.
Lo que hace que haya tanto revuelo con el tema es porque con los numeros que se dan es mejor, mas eficiente y mas barato. De hecho si fuese real seria una revolucion, no solo en las teorias fisicas (que habria que revisar) sino en la practica de los transportes espaciales. Hablamos de algo que no solo nos puede mover por el sistema solar sin problemas, sino que ademas puede enviar sondas a otros sistemas solares en un tiempo razonable. Ahora, visto lo visto lo mas probable es que no sea real y se quede en el cajon de las cosas milagrosas que nunca funcionaron, junto a la fusion fria.
De momento no es un sistema de propulsion nuevo, es inexistente. Y si al final se prueba que es real, se convertira en un sistema de propulsion nuevo que sera mejor, mas eficiente y mas barato de cualquier otra cosa que tengamos ahora.
Lo que es evidente es la falta de rigor experimental para afirmar lo que se dice de este "motor". La prensa y la opinión general se dejan llevar por titulares pero el efecto medido puede deberse a otras tropecientas cosas no controladas en el experimento (convección térmica del aire en la sala de ensayo, tensiones producidas por dilatación térmica, etc) - me remito al artículo de Francis que referencié en #22.
Si se hacen más experimentos como es debido toda la comunidad los aceptaría y se empezaría a conjeturar en la posible explicación. Pero AÚN no es el caso.
Con ese artículo lo único que se ha hecho es aceptar la publicación de unas mediciones experimentales para que más gente tenga acceso a los datos y se desmenuce qué está mal o no (como se hizo con los "neutrinos superlumínicos").
Dicho esto, ojala el EM-Drive si funcione
Lo fabuloso no son las implicaciones, sino la capacidad para sorprendernos y disfrutar con los cambios
www.youtube.com/watch?v=zv7Vy2z_WKo Con subtítulos en español.
pero ya que habla de errores, existe uno impredonable en el artículo.
todo el artículo habla del relaciones de empuje del orden de 1,2±0,1 μN/kW.
cometiendo un grávisimo error que hace su potencia 1000 veces menor, con lo que no llegariamos a ninguna parte con ese motor.
creo que debería ser o mN/kW o μN/W pero algo que podría ser un simple descuido, cuando escribes un artículo cuestionando los errores de otro. da para comentarlo.
Lo dicho , que fabriquen uno chiquitin , lo orienten en direccion a marte y a ver lo que tarda en llegar
Claro que fue cosa de Einstein, y de ahí vino el transistor, la base de la digitalización, una puerta lógica.
Si funcionara habrían hecho más mediciones, no sólo tres. Es como ver a un extraterrestre y sólo tomarle 3 fotos: Si fuera verdad le harías 1000 fotos.
Si al final resulta que el empuje es generado por emision de pares de fotones en contrafase , seguiria siendo algo revolucionario (sin violar ninguna ley de la fisica) por la eficiencia.
Todo esto , dando por cierto que exista empuje , que es la gran interrogante.
Aquí hay una fuenta que explica el artículo de un modo más amigable: www.sciencealert.com/it-s-official-nasa-s-peer-reviewed-em-drive-paper
Y las barbas jipster.
www.meneame.net/story/revision-pares-nasa-em-drive-ha-sido-finalmente-
www.xataka.com/espacio/no-el-emdrive-no-funciona-y-la-nasa-deberia-int
francis.naukas.com/2016/11/06/se-filtra-en-reddit-el-articulo-sobre-em
Que en China han estado 8 años experimentando con el EmDrive, ajustando medidas y refinando la técnica para concluir ... que no funciona
El aparato de medida no llegó a medir milinewtons enteros, el 1,2 mN se supone que es el empuje que daría con 1 kW siguiendo la progresión.
Es una pena como a veces algunos cientificos se comportan como religiosos fundamentalistas. Las leyes de Newton son leyes, que ademas no son aplicadas en todos los aspectos de la fisica, como la cuantica.
Pero la comunidad cientifica se negaba a aceptar la posibilidad de esto. Igual prueban la maquina en el vacio y no funciona y se acabo.
Si en la edad media se pedia a los religiosos creer que habia cosas opuestas a lo que decia la Biblia o quien fuera, y estos se negaban a aceptarlo (siendo logicamente criticado), no entiendo por que la comunidad cientifica ha caido en ese error.
Me da que les falta humildad a algunos.
Me gustaria saber que opina la mula francis este de naukas.
Que manía de anglicarnos sin sentido.
-> #77
Otra cosa es que tu no quieras aceptar que de momento no hay nada concluyente y que todo apunta a errores de medición.
La mula Francis ya ha dicho que los chinos se pasaron 5 años haciendo pruebas con el EmDrive y la conclusión fue que no funciona. Tienes el artículo enlazado en varios comentarios
m.youtube.com/watch?v=0LWWCc9mNKY
No se cumplen en los ordenadores por que la frecuencia del reloj es demasiado rápida. En esencia Ohm trabajo con corrientes continúas y hay una teoría que adapta esto a la alterna, pero esta tampoco sirve en ordenadores modernos por que las frecuencias son todavía más bestias.
Pa hacernos una idea: en un ciclo de reloj de un ordenador "de casa" la luz (o la electricidad) recorren 6cm. Eso quiere decir que cuando el procesador saca un cero o un uno, nada que este a más de 6 cm de el se entera antes de que salga el siguiente dato.
La distancia efectiva a la que se transmite la información es en realidad mucho menor, por que la electrónica del procesador no es instantánea y hay que cargar la puerta lógica con un 0 o 1 y eso requiere un poco de tiempo.
Al final las leyes sobre la electricidad en conductores (Ohm) no aplican y hay que irse a electromagnetismo y transmisión de señales, a pesar de que lo que hay en el procesador son cables y electricidad.
La propia descripción de las propiedades de conductores de Ohm reconocía que había materiales a los que no se aplicaban, de hecho el uso práctico más habitual de la electricidad en la época de Ohm era un consumo no óhmico, se lo encontró de frente.
El uso de formas de comunicación por conductores óhmicos no anula las propiedades de ese conductor como tal.