Tres accidentes mortales en apenas cinco meses y dos de los mejores pilotos de la Patrulla Águila fallecidos, junto a un instructor y una alumna. Es el trágico balance de una de las unidades más importantes y a la vez queridas del Ejército del Aire. De ella forman parte profesionales admirados tanto dentro como fuera de nuestras fronteras, un grupo que pasea la enseña nacional en diferentes festivales por todo el mundo. Pero la tragedia ha vuelto a sorprender otra vez a un grupo que destaca por su unidad y camaradería.
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etiquetas: ejército del aire , españa , ministerio de defensa , aviones
Nunca entenderé a los militares, la verdad.
#demagogia o directamente una comparación absurda...
P.D: y más constructivos.
P.D II: Ya me voy.
Lema personal de ciertos periodistas
Albañiles no se exactamente cuántos serán pero trabajadores de la construcción andan sobre los 2 millones ¿Que ocurriría si en unos meses murieran 100.000?.
Sirve para distraer al enemigo?
Es como las bandas militares, totalmente prescindible
¿Cuántos albañiles hay en España y de todos ellos cuántos han muerto?
¿Cuántos pilotos acrobáticos profesionales hay en España y de ellos cuántos han muerto?
¿Qué te dicen las cifras de mortalidad de una y otra profesión?
Ese piloto tenia un Jefe, que a su vez, tenia un Jefe más, y ese avión tenia un técnico de mantenimiento, que a su vez tiene un supervisor y a su vez tiene a otro.... y así ad eternum hasta el presidente del gobierno.
Por lo tanto, no entiendo el "Nosotros" en el concepto de culpabilidad de este accidente...
Ah y tu vas a comprar un piso que esta haciendo la constructora Pepe, eres responsable de esa muerte?
No lo veo....
Tócate la polla, Mari Loli.
Dos accidentes, mortales ambos además, son un toque de atención muy serio. Hay algo que no está bien y que tiene que aclararse y comunicarse.
Que se ha estrellado un avión del ejercito del aire!! El responsable es veamos.... Andres Gutierrez Garrido de Zaragoza y Maria Soriano Anton de Madrid, sus ha tocado pringar, lo sentimos.
Siempre ha sido un chiringuito y siempre se ha mirado para otro lado, no nos engañemos tampoco con eso.
Puedes culpar a políticos y mandos corruptos, pero no hagas el ridículo culpando a los "comeflores" por favor.
Como detalle en aviación se tiene como norma el mantenimiento preventivo. Esto es realizar inspecciones cada x horas de vuelo y si algo no pasa con la norma se cambia si o si, por lo tanto un avión con 42 años, si ha tenido un mantenimiento como dicta la norma, es un avión totalmente seguro.
www.vanitatis.elconfidencial.com/casas-reales/2019-01-16/presupuesto-m
Yo empezaba a meter sanciones económicas en lo privado y a despedir en el caso de funcionarios, así se ponen todos las pilas.
Lo de festivales te lo acepto.
Pero no seamos tan estrictos, aquí lo que realmente pasa es que que se estrelle un avión del ejército, de una unidad de élite, es mas notorio que un accidente de camión por ejemplo, he ahí la cuestión, su vida no vale mas que la nuestra, es simplemente que los medios se vuelcan mucho mas en algo que no pasa todo los días que por algo que pasa a diario (por desgracia).
Militares muerto, la humanidad no perdió nada, bueno si, gente entrenada para matar así que no se perdió nada bueno.
Recuerdo ir con el colegio en 1998 y ya comentar: "Parecen viejos estos aviones", se notaban ya que llevaban una buena tralla.
- Ya veréis como el Falcon no tiene ningún fallo de motor.
Dejando de lado el coste del material , que en el caso del piloto vale millones de euros.
Por eso es noticia.
Otra cosa es la formación que evidentemente se debe seguir dando, pero nadie me puede convencer de que son actividades inter-relacionadas.
Porque visto lo visto igual tan buenos no son. O eran, porque caen como chinches.
Pienso lo mismo
Parece que no todas las vidas valen lo mismo o merezcan la misma atención
Puffff
Es como si todos los dias se muriesen uno cuantos cientos albañiles y decenas de miles al mes, seria extremadamente preocumante y motivo de alarma ¿o no?
Por ponerlo en perspectiva, el T-38 que sigue usando a día de hoy la USAF fue introducido en 1961, con las unidades más nuevas puestas en servicio en 1972.
PD: Yo aún conservo esa baraja.
"... un grupo que pasea la enseña nacional en diferentes festivales por todo el mundo." No seríamos nada sin ellos...
El 100% de la patrulla aguila, trabaja como profesores SIMULTANEAMENTE.
Que sigan como profesores y aparte del ahorro nos evitaríamos muertes innecesarias como esta