La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante (navegando por TikTok, aplicándose rímel, desayunando), no entre en pánico. Todo es legal en ciertos estados, siempre y cuando estén en un Mercedes con tecnología de conducción autónoma. Mercedes es el primer fabricante que vende capacidades de nivel 3 en EEUU y Tesla y otros siguen ofreciendo tecnología de nivel 2, en el que los automóviles pueden realizar tareas específicas pero requieren supervisión constante por parte de un conductor.
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etiquetas: mercedes , conducción autónoma , nivel 3 , eeuu
Ahem...
Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-re
#7 te me adelantaste, no te habia visto.
Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...
Eso es el futuro, más que fiarte de una IA
Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.
Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.
Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.
Como las tiendas automáticas de Amazon
Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.
No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.
carreteras estrechas o con pinturas en mal estado, esas famosas carreteras con cuarenta carriles pintados encima unos de otros de reparaciones de cuando felipe gonzález era monaguillo, etc...
Carreteras preaprobadas por Mercedes, no zonas en construcción.
Es un poco timo de la estampita eso de "nivel 3".
El FSD de Tesla es más "espontáneo" y libre en ese aspecto.
Ahora, considero que la conducción autónoma nunca llegará a su máximo nivel mezclando en las carreteras vehículos autónomos con vehículos no autónomos.
Las incertidumbre de los actos aleatorios que un conductor humano pudiera realizar o incluso el desarrollo y planteamiento actual de las carreteras, no está en absoluto adaptado ni preparado para la conducción autónoma, y eso hará la tarea prácticamente imposible.
ping Daraz.com.bd
Haciendo ping a Daraz.com.bd [47.246.167.36] con 32 bytes de datos:
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Y se pague por trayecto, como un uber.
Quizá se pueda elegir conductor según el precio que pagues.
Por cierto, en Bangladesh tienen que ser expertos conductores, no has visto el trafico en esos países? Es un caos y nadie se choca
La verdadera conducción autónoma no existe, y probablemente no existirá nunca.
#4 #17
-sacudiendo la sardina...
-estrangulando la sepia...
-sacando brillo al casco alemán...
-batir la mantequilla...
-trabajar el hierro...
-practicando con el trombón...
-matado al enano...
-ordeñar al gusano.
-marear al ciclope.
La verdad es que lo de la conducción autónoma me parecía una chorrada, pero le estoy empezando a ver mercado
De hecho en Japón ya están trabajando en ello:
Japón prepara el primer carril exclusivo para coches autónomos
motor.elpais.com/tecnologia/japon-prepara-el-primer-carril-exclusivo-p
Cc: #4
... también puede que sean españolitos desde Murcia
Imagina que vas a una boda conduciendo tu coche... Y a la vuelta te trae tu coche, pero conducido en remoto. Es la ostia!
Y en 500?
Si, claro, igual que ya hay vehículos autónomos trabajando en vías cerradas, minas, líneas de bus...
Pero esa no es la verdadera conducción autónoma que se espera y de la que hablamos.
Aparte de los problemas de comunicaciones que siempre existirán, y que afectan mucho a esto, siempre habrán humanos peatones, bicicletas, motos y otros vehículos personales, incluso animales.
No es realista esa opción.
No veo que haya mucha solución a eso (llevan ya muchos años intentando solucionarlo y varios han tirado la toalla).
Esto de querer las cosas para ya, se nos está yendo de las manos.
Sensacionalista.
Esto no es más que un movimiento publicitario bastante pobre de Mercedes.
Yo he visto coches totalmente autónomos en San Francisco.
De varias compañías y funcionaban bastante bien.
Una tuvo un par de problemas y le retiraron los permisos.
Pero waymo seguía con los coches autónomos.
Eso sí no eran coches normales.
Llevaban cámaras y sensores por todas partes.
U.S. customers can buy a yearly subscription of Drive Pilot in 2024 EQS sedans and S-Class car models for $2,500.
El problema sería la latencia y la estabilidad, pero con el tiempo, eso dejará de ser un problema.
en este universo se cumplen las leyes fisicas, nada te salvara de minimo 600ms de lag españa-bangladesh y vuelta.
- Kit, ven a recogerme.
- Enseguida, Michael.
Ridículo.
Ya que son gente con dinero, no tendrán problemas en pagar lo que haga falta.
www.meneame.net/story/superconductor
en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
Esto ya lo hace un GPS ahora.